Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

[anri]

Цитата: Сообщение от vinsanta  На дизельной Санте 2013 года установлен топливный фильтр 319222W000. Получил я эти фильтры на склад, вскрыл упаковку, а там точно такой же фильтр, как у меня на аппарате 2008 года. Геометрия на 100% совпадает. Изготовитель тот же - Knecht/Mahle. Только цвет корпуса по-светлее. В чем разница - не понял. Может, улучшили степень очистки. Вчера делал очередное ТО и по приколу влепил себе этот фильтр. Полет нормальный.

Так же как и совпадения фильтров, ходовки и многое другое Ф\Л с Сренто ХМ, только номера разные, а геометрия один в один, я не удивлюсь, что стойки и пружины Ф\Л с Сантой 2013 года будут одинаковы, а номера будут различаться

[anri]

Продолжу. Вчера менял топливный фильтр, пристальней обследовал датчик воды, на дне прорези еле заметен кончик плоской латунной пластинки (стрелка на фото), так и происходит индикация наличия воды, вода замыкает болтик и эту пластинку.

Не помню, кто-то спрашивал:-"Есть ли уплотнитель в верхней части подогревателя?"
Есть, и если подтекает в этом месте, то надо хорошенько поджать "шпильку" под ключ №24 и будет все ОК.

Установил фильтр, подсоединил подачу, а на выход одел шланг и опустил в банку на 5л. Вынул реле насоса, разобрался в клеммах


Сделал "замыкатель" из кнопки звонка, что бы оперативно включать и отключать насос, на концах припаял подходящие "папы"

Подсоединил


Прокачал 5л

В общем штука полезная, для того, чтобы не маслать Тнвд с воздухом пока фильтр наполнится и к тому же фильтр промоется, если в нем что осталось при изготовлении.

[Schumaher]

Нашел решение, чтобы не откручивать держатель фильтра: отпилил болгаркой по периметру сверху ~15-20 мм обечайки стакана (она все равно не несет ни смысловой, ни физической нагрузки). А теперь отсоединив все трубки и разъемы просто поднимаю фильтр вверх покручивая, покачивая и слегка отводя в стороны трубки. Пластиковая обшивка имеет некую податливость, и поэтому просто прогибается вверх и назад на 3-5 мм, чего собственно и достаточно. Фото выложу позже.

За инфу по прокачке спасибо: очень ценно.

Но у меня возник еще вопрос. Как правильно закручивать: сначала штуцер в фильтр, а потом через подогреватель - в корпус, или сначала в корпус прижимая подогреватель, а потом накручивать фильтр?

Задался этим вопросом, потому что после первой замены фильтра с наступлением мороза за -30 топливо стало протекать по прокладке подогревателя, а второй раз менял и заметил, что металлическая пластинка на нижней части подогревателя сильно прогибается если сначала затягивать через него штуцер в корпусе.

Буду признателен если, кто разъяснит.

[anri]

Сначала хорошенько(но без фанатизма) закручиваю подогреватель к верхней части, чтобы сразу выставить положение разъемов, фильтр уже вторичен и закручиваю его с меньшим усилием, и уже при следующей замене фильтра нет проблем, подогреватель не откручивается и не смещается, нигде не течет, не мокреет и не потеет.

[Schumaher]

Спасибо, а то я боялся подогреватель сломать.

Коль так быстро ответил, спрошу еще! Может сталкивался с проблемой: периодически (раза 4-5 в год) с момента запуска машина неадекватно реагирует на нажатие педали газа. При нажатии слегка - туго туго разгоняется (при этом экономайзер всегда серый, хотя должен быть зеленым), а при среднем нажатии или в пол - вместо рывка начинает тормозить (экономайзер красный). Но стоит только заглушить и через 2-3 минуты завести снова, как она летит словно пуля (кажется что лучше, чем была до этого )

В чем проблема ума не дам. Думал что топливная система: все промыл, а она только хуже стала заводиться. Думал что фильтр забивается: меняю ~3 раза в год: тоже не то потому как один раз сразу после замены такой прикол выдала.

[anri]

Что за Санта: год, пробег?

[Schumaher]

2009 (рестайлинг), корейский внутренний рынок, 2,2 CRDi, взял 64000 км (судя по состоянию думаю реальный), 1,5 года катаю, сейчас 78000 км

[St.Bob]

Цитата: Сообщение от Schumaher  Спасибо, а то я боялся подогреватель сломать. Коль так быстро ответил, спрошу еще! Может сталкивался с проблемой: периодически (раза 4-5 в год) с момента запуска машина неадекватно реагирует на нажатие педали газа. При нажатии слегка - туго туго разгоняется (при этом экономайзер всегда серый, хотя должен быть зеленым), а при среднем нажатии или в пол - вместо рывка начинает тормозить (экономайзер красный). Но стоит только заглушить и через 2-3 минуты завести снова, как она летит словно пуля (кажется что лучше, чем была до этого ) В чем проблема ума не дам. Думал что топливная система: все промыл, а она только хуже стала заводиться. Думал что фильтр забивается: меняю ~3 раза в год: тоже не то потому как один раз сразу после замены такой прикол выдала.

Первый раз произошло год назад,перезапуск помог,поменял фильтр,думал влага попала,но при замене не было воды.Сейчас опять та же проблема,утром на "холодную",за неделю пару раз.
Машину брал новую,2008 пробег 86000,отзовитесь кто с таким сталкивался и как поборол

[Schumaher]

Обращался к "специалистам"-дизелистам, те руками разводят. Говорят что ничего нельзя с уверенностью сказать, пока неисправность не перестанет пропадать. Может быть и топливный насос не создает нужное давление, может и одна из форсунок имеет дефект и выявляется при каком то одном положении, а может и периодически "мозги с ума сходят", причем не факт что у двигателя, потому что в этот момент и коробка передачи не переключает пока перегазовку не сделаешь!!

[St.Bob]

Цитата: Сообщение от Schumaher  Обращался к "специалистам"-дизелистам, те руками разводят. Говорят что ничего нельзя с уверенностью сказать, пока неисправность не перестанет пропадать. Может быть и топливный насос не создает нужное давление, может и одна из форсунок имеет дефект и выявляется при каком то одном положении, а может и периодически "мозги с ума сходят", причем не факт что у двигателя, потому что в этот момент и коробка передачи не переключает пока перегазовку не сделаешь!!

У нас тоже нет толковых специалистов по дизелю,за деньги готовы делать эксперементы(менять филитра и т.д.),но гарантий,что вернется в норму не дают,типо скажите,что сделать "могу копать,а могу не копать",вот такие "спецы"