Не завелся!

[Rus_lan]

Цитата: Сообщение от Blanko  Раз 5 чиркал по 30 сек. .

Скорее всего насос не набрал нужного давления-соответственно забрызгал свечи и получил результат:

Цитата: Сообщение от Blanko  на пятый начало потихоньку хватать и завелась.

Как лекарство из собственного опыта на других машинах (на этой тьфу-тьфу пока нет проблем) тапку в пол и заводи на продувке двигла. Никогда не подводило.

[Blanko]

Цитата: Сообщение от Rus_lan  тапку в пол и заводи

Пробовал не прокатило.
Ну я так понимаю эт не глобальная проблема. Но по отзывам вроде может иногда взять и вылезти. Боже упаси нас всех от такого. Вроде ничего особенного, но настроение в тот день упало.

[olegoo]

У меня прошлой зимой был дабл-старт (есть такая тема, можно найти поиском, особенно подробно разжевано на русском туссон-клубе). Т.е. заводишься - работает 10 секунд и глохнет. Причина - бензус плохо испаряется, а двигатель при прогреве быстро роняет обороты к холостым, не успевает прогреться. Прошло, когда стал зимой заправляться 95-м евро (евро - потому что жалко двигло мучить нашим). Так и делал - летом 92-й, сейчас опять перешел на 95-й евро.
Еще не заводился, когда стоял долго с выключенным двигателем, но с включенным зажиганием, музыку слушал. Оказалось, что бенз из системы куда-то девается (обратка?), потому надо выключить зажигание совсем, затем включить, тогда бензонасос включается и накачивает бензин наново. Затем бензонасос, как известно, выключается и включается только при заведенном моторе. Может у тебя этот случай? Я тоже вначале испугался. Но когда понял в чем дело, успокоился.

[piterpen]

Доброго всім дня! 24 тисячі, 1.5 року, в один чудовий момент, сів в авто і… не завелось. Десь біля години ходив кругами іноді повторюючи спроби запустити. Закінчилось все евакуатором. На СТО поставили діагноз – насос підкачки в паливному баку. В гарантійній заміні відмовили, посилаючись на неякісне паливо. Як вони ще дають гарантію на ходову коли неозброєним оком видно що якість наших дороги гірша за паливо.

[костяныч]

.............Ты пологаешь,если обитаешь в окресностях славного,трижды краснознаменного кременчугского НПЗ;то можешь спокойно лить в,довольно чувствительный к качеству солярки,комон раил ту бодягу,шо с него везут.Тут в столице,с регулярными проверками СТО,заправляешся только литовским,или лисичанским и крестишся.А владельцев CRDI из регионов,кроме как смельчаками,и неназовешь...

[korvin]

olegoo, двигатели у нас "задушены" под Евро-3, даже не 4!

[olegoo]

Цитата: Сообщение от korvin  olegoo, двигатели у нас "задушены" под Евро-3, даже не 4!

Да, опечатался. Но само поведение именно такое, как описал.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от костяныч  Тут в столице,с регулярными проверками СТО,заправляешся только литовским,или лисичанским и крестишся.А владельцев CRDI из регионов,кроме как смельчаками,и неназовешь...

Взрослый дядя, а в сказки верит (без обид) Вы что лично видели как его оттуда привезли и Вам в бак залили. У Вас под Борисполем есть нефтехранилища, вот оттуда топливо в Киеве или его часть. Так я своими ушами слышал (права лет 5-6 назад) приходит бензовоз или цистерна и приемщику фиолетово какой там бензин/саляра. Ему важна марка (95/92). У приемщика есть емкость с маркой топлива не полная и он ее наполняет. Он не сортирует по городам/компаниям и т.д. Единственное, так это что в этом коктейле есть хорошее топливо, но вот его процент. Или Вы думаете, что крупные заправки с колес работают? Подчеркиваю, что это я слышал давно, может стало как-то иначе. Тогда сорри.

[костяныч]

Может;насчет столичной солярки,в Кременчуге и виднее...

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от костяныч  Может;насчет столичной солярки,в Кременчуге и виднее...

Какой ответ в свое время получил. Будучи на том хранилище. Так и написал.