Сравнительный тест Сонаты с однокласниками...

[Sonator]

Народ голосує баблом. От і всі рейтинги.

[Шурик777]

Авторевю - продажное издание, как и все остальные. Большинство (а то и все) тестов - заказухи. Точнее не чистые заказухи, а просто проспонсированные теми или иными брендами.
Яркий пример заказух - краш-тесты китайских машин. Если вчитаться в каменты к краш-тестам, очень хорошо заметна неприязнь к марке. Зато каждый раз вспоминают ВАЗ, который прошёл краш-тест "гораздо" лучше. Напрашивается вопрос: почему разбили именно Амулет и СК - прямых конкурентов ВАЗов?
Поверьте, друзья, китайские машины не такие страшные, какими их "малюют" авторевюшники.

То же касается и данного теста.

Цитата: Hyundai NF Sonata, несмотря на недавнее обновление, конструктивно самый «пожилой» автомобиль в квинтете. Но если сравнивать его с каменными «бабами», коллекция которых собрана рядом с Днепропетровским историческим музеем, то Sonata — не просто юная дева, а еще и красавица!

Проводится параллель машины с корявыми мумиями. Тонкий намёк... Со стороны - мелочь. Но осадок у потенциального покупателя останется. В Авторевю работают не глупые люди.

[fogol]

Цитата: Сообщение от Шурик777  Поверьте, друзья, китайские машины не такие страшные, какими их "малюют" авторевюшники.

Только, пожалуйста, не приводите сей аргумент в защиту других автомобилей...

... А то складывается впечатление, что только у китайских производителей денег на покупку продажных журналистов нет - ну вот такие вот честные китайцы попались...

ЗЫ: Когда выбирают "Хёндай против Тойоты" - выбор в основном лежит в плоскости "корейское против японского". Хотя у японского выбрать действительно есть что, следует признать - уж простите, но это факт. Выбор корейского в этом вопросе - чаще именно "компромисс в вопросе цены". Ну и потом: для чистоты и верности сабжевого теста в нем нет Фольксвагена, Мерседеса, и БМВ...

ЗЫ: и вообще странная подборка: я думал Шкода Сперб - класс Тойота Кемри...

[Feat]

вообще конкурентами считаются автомобили одной ценовой категории
из всех автомобилей представленых в статье Sonata самая дешевая

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Feat  вообще конкурентами считаются автомобили одной ценовой категории

Конкурентами считаются авто одного класса.
В данном случае класс D

[Husein]

В целом с тестом согласен...

[Sonator]

5 коп. в тему.
Те, що фейсліфтингова Соната в цьому тесті не критично відірвалася від так би мовити "авангарду" найновіших світових авто класу Д і Е - це не мінус, а величезний плюс.
В 1941 мессери в небі явно переважали застарілих полікарповських "ішаків" І-16. А тут ніякої явної переваги. Все - відносно. В окремих деталях. Мені на 2 літрах (165 коней) з автоматом і 2-ма парктрониками нічого в машині не бракує. А високопарний треп про її великий розхід я тільки з іронією сприймаю.
Те саме - про ужастіки з підпиранням "головою потолок а ногами руль" або про клімат-контроль який тільки або жарко або холодно дує і ніяк інакше, про АКП із ривками, затримками і непередбачуваністю. БРЕХНЯ.
Погодитися можу тільки з оцінкою "американистості" підвіски Сонати. Так її в основному під США і заточували. А не під Європу чи Україну. Але мене підвіска влаштовує. Для наших доріг - саме то. А якщо ще кліренс врахувати (про який у конкурентів може крім Сітроена з гідропневматикою передбачливо промовчали) - так ващє!

Безумовно, Соната - це компроміс. І вона не призвана бути лідером класу. Але вона аж ніяк не аутсайдер класу, як тут навязливо підсовують висновок.
По співвідношенню ціна-якість-ефективність вона на перших позиціях (порівняно з самими новими моделями самих іменитих брендів).

[fogol]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Конкурентами считаются авто одного класса. В данном случае класс D

Так у Тойоты уже Авенсис - уже D+ А в других "типа тестах" Суперб "легким движением руки" уже с Кэмри сравнивают - и где правда таких "сравнений"?

[Саня76]

Цитата: Сообщение от Sonator  Те саме - про ужастіки з підпиранням "головою потолок а ногами руль" або про клімат-контроль який тільки або жарко або холодно дує і ніяк інакше...... БРЕХНЯ.

+1 Я, зі своїм зростом 1 м 88 см, ні що не підпираю, а клімат чудово пряцює при будь яких температурах.

[alek]

Цитата: Сообщение от Саня76  +1 Я, зі своїм зростом 1 м 88 см, ні що не підпираю, а клімат чудово пряцює при будь яких температурах.

Если пошло обсуждение настолько подробно, то выскажу с чем я согласен из статьи (хотя в целом мое мнение не изменилось от описанного в 1-м ответе).

2 вещи:

Коробка-автомат реально дергает машину. Во-первых не получается быстро, но мягко стартануть, как на механике - идет резкий толчек. Во-вторых при изменении движения с наката на ускорение также немного дергает. Поскольку я не люблю автоматы и не особо на них ездил, то как себя ведет автомат сонаты по отношению к другим понятния не имею (может на других еще хуже).

Ну и по климату тоже согласен. Задние пассажиры простоянно жалуются что у них "дует" откуда-то сбоку и холодно при работе климата. Реально выключал auto на климате, менял на минимум скорость вентилятора, воздуходуйки в разные стороны вертел. Дует им и все, пока совсем климат не выключишь. Когда с заднего сидения переклоняешься вперед, говорят что впереди теплее немного. Давно мечтаю купить себе 2х местный роадстер чтоб вообще подобные вопросы не возникали

Хм, перечитал - очень пессимистично написал. На самом деле это ерунда в машине. Типа если долго думать что же есть плохого чтоб улучшить, то вот только это приходит в голову.