Система охлаждения

[romadone]

Цитата: Сообщение от liseko  Возможно охлаждайка в виде пара и испарилась.

кстати на бензине это очень возможно, ибо двигатель греется больше, чем дизельный (за 16 тыс. ни разу не слышал, что бы работал вентилятор радиатора)

[SerZ]

Цитата: Сообщение от marvel-xxl  Просто расход жидкости, испарение или чего еще...?

Может быть например это .

Цитата: Сообщение от liseko  А если жидкости поболее будет, то бачек называется "РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ". Т.е. крышка бачка с клапаном, который стравливает избыточное давление.

Никакого клапана на бачке нет, просто крышка. Клапан на пробке радиатора.

Цитата: Сообщение от romadone  кстати на бензине это очень возможно, ибо двигатель греется больше, чем дизельный (за 16 тыс. ни разу не слышал, что бы работал вентилятор радиатора)

Я тоже (на бензине), но есть один момент. Ты в жару с кондеем ездиш? При включенном кондее вентилятор включается принудительно.

[marvel-xxl]

Может быть например это .


Спасибо за ссылу... но честно не особо порадовало.. попробую завтра к нашим оффициалам съездить

[liseko]

Цитата: Сообщение от SerZ  Никакого клапана на бачке нет, просто крышка. Клапан на пробке радиатора.

Читай внимательно! Крышка с клапаном. А у радиатора, к сожалению, нет пробки...

[SerZ]

Цитата: Сообщение от liseko  Читай внимательно! Крышка с клапаном. А у радиатора, к сожалению, нет пробки...

А что мне читать, не подскажеш? Завтра, пойдеш за машиной, открой капот, открути пробку на расширительном, поищи внимательно там клапан. А также обрати внимание на металлическую пробку возле замка капота. На ней еще предостережение, дабы по незнанию на горячую ее никто не открутил Это и есть пробка радиатора.
З.Ы. Думал у дизеля по другому, заставил меня в мануал лезть млин

[liseko]

Да. Есть. Был не прав. Сорри. Просто обычно на автомобилях без бачка идет пробка на радиаторе. А с бачком обычно радиатор без крышки. А корейцы сделали две крышки. Но суть не в крышках, а в том, что могут излишки испаряться через крышку радиатора.

[SVD]

За первую тысячу пробега жидкость в расширительном бачке упала с отметки максимум до минимума и это на прогретом двигателе. Официалы на ТО-0 доливать отказались под предлогом того, что если дольют, то бачок разорвёт, мол, раз на минимуме, значит норма.
Плюнул, купил концентрат, дистлированную воду, разбавил 1:1, в сам радиатор под горло долил антифриз, затем проехался и на горячую в расширительный бачок долил до метки max. Всё.
За следующие десять тысяч уровень в бачке упал от силы на сантиметр.
Если уходит намного больше - нужно искать где сифонит.

В радиатор антифриз доливается на холодную под горло, в расширительный бачок на горячую до верхней отметки.

Я вот тут залез под капот, и заметил лопнувший шланг на расширителньом бачке (верхний). Сначала перепугался, но осмотрел ближе, и оказалось что этот шланг идёт под бачок и там обрывется (типа сливной, чтоль). так и должно быть? Не хочется откручивать бачок чтоб заглянуть под него. Уровень жидкости в норме, течи нет. Правильно ли я предположил, что верхний шланг просто для отвода воздуха при расширении жидкости в системе охлаждения, а по нижнему уже циркулирует сама жидкость из радиатора и обратоно?

[vlytvyn]

Karamazov, я побачивши, таке саме звернувся на СТО в Івано-Франківську. Майстер сказав, що цей шланг не потрібний і що його в багатьох акцентах взагалі нема, хотів його викинути, але я попросив замінити. Виявилося що в них немає таких і майстер переставив просто його іншим боком. Десь через місяць він знов потріскав на зєднанні з бачком охолоджуючої рідини. Така якість напевно. Я подивився в свого знайомого на хонді сівік на бачок, в нього тоже є такий гумовий шланг, який йде з кришки бачка охолоджуючої рідини, через рік експлуатації він як новенький виглядає. Оце дійсно якість. Рівень охолоджуючої рідини без змін в мене на потрісканому шлангу і цей шланг для стравлювання чи відводу лишнього повітря я так зрозумів з пояснення майстра. Майстер запропонував мені самому пошукати шланг такого діаметру і заставити собі самому. А причиною виходу з ладу рідного шлангу - назвав температуру (я вже не уточнював чи низьку чи високу)

[trantor]

Цитата: Сообщение от Karamazov  Я вот тут залез под капот, и заметил лопнувший шланг на расширителньом бачке (верхний). Сначала перепугался, но осмотрел ближе, и оказалось что этот шланг идёт под бачок и там обрывется (типа сливной, чтоль). так и должно быть? Не хочется откручивать бачок чтоб заглянуть под него. Уровень жидкости в норме, течи нет. Правильно ли я предположил, что верхний шланг просто для отвода воздуха при расширении жидкости в системе охлаждения, а по нижнему уже циркулирует сама жидкость из радиатора и обратоно?

Забей, у меня его изначально с салона не было, все нормально работает, особой роли он не играет...