Охлаждающая жидкость

[bosmaster]

Долить дистилированной воды!

[Yur]

ПРочитаешь тут некоторые советы аж дурно становится.....
1. Тосол и антифриз это одно и тоже. С той лишь разницей что тосол это название антифриза у конкретного производителя. Со времени стало именем наризацельным, так же как например "джип"
2. Если в системе нет течи, то жидкость испарилась. Больше деться ей некуда. Лето, пробки, температура на пределе....Но ведь антифриз не испараяется !!! Да, но испаряется вода которой он разбавлен. При этом соотноешение вода/концентрат должно иметь определенную пропорцию, и уменьшение доли антифриза, так же как и увеличение ведет к ухудшению его свойств. Так же как и обьем бензина в воздухе...меньше или больше - машина уже не едет, или едет но плохо.
3. Именно поэтому доливать в таких случаях нужно то что испарилось, а именно ВОДУ ! Как и правильно посоветовал bosmaster
4. Если кто-то считает что написаное мной полный бред, что чем больше концентрата или уже разведенного антифриза тем лучше - погуглите по этим вопросам Или оставайтесь при своем мнении

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Yur  4. Если кто-то считает что написаное мной полный бред,

не то чтобы бред, но...

Цитата: Сообщение от Yur  Тосол и антифриз это одно и тоже. С той лишь разницей что тосол это название антифриза у конкретного производителя.

У меня когда были жигули лил тосол и был он разных фирм и Вамп и Бизол и всякие ещё
Кто то на форуме уже писал Тосол для чугунных головок движка, антифриз для алюминиевых...

[Yur]

"ОТКУДА ПРИШЕЛ ТОСОЛ"

Одной из особенностей русской речи последних десятилетий стало присваивание новым видам товаров имен наиболее популярных компаний, производящих или придумавших эти товары. Одним из самйх ярких примеров можно считать название компании "XEROX", ставшее практически синонимом "копировальной машины". Та же участь постигла и низкозамерзающие охлаждающие жидкости, которые в нашем языке по праву носят имя наиболее популярной марки в России - "ТОСОЛ".

Все началось с АвтоВАЗа.
ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.

Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".

В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.

Были созданы три марки антифриза:
"Тосол-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный".
"Тосол-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С.
"Тосол-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.


Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "Тосолов" и появилась новая марка "Тосол-АМ". Буква "М" означает "модернизированный".
Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "Тосол". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "Тосол-К", или негорючая гидравлическая жидкость "Тосол-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "Тосол-ОИЗ" - эти жидкости тоже еще "живут" на ВАЗе, и др.
Так что, по большому счету, "тосол" - это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.
Под занавес хочется крикнуть как в театре: "Авторов на сцену!".
Вот они, наши первые "тосольщики", получившие Авторское свидетельство на изобретение антифриза: О.Н. Дымент, В.Н. Кирьян, А.В. Борисов, В.А. Гончаров, Ю.В. Тихонов, Н.П. Маслова, Е.Б. Чижов.

Справедливости ради нужно добавить еще две фамилии, не вошедшие в список авторов, так как подключились к разработке антифриза уже на заключительном этапе, но способствующие доведению этой работы, так сказать, "до ума": М.П. Шаталов и И.Г. Садовникова.
Для одних из них первый "тосол" так и остался первым и единственным, для других - это целый перечень разработанных жидкостей типа "тосол", который не закончился и по сей день.

зы: я же просил погуглить
Так вот к чему это я ? А к тому что все современные антифризы созданы на основе этиленгликоля....а значит прекрасно подходят на наши авто, главное цвета не смешивать....не зависимо от того носят они марку тосол или нет К слову сказать кастрол, мобил, тексако и пр, как Вы уже поняли тосол вообще выпускать не могут

[Vtec]

Еще осталось назвать автора статьи и будет полный порядок!

[Yur]

Сорри? и хотел ведь да отвлекли...
автор
Заместитель генерального директора
ООО "ГЕЛИС-ИНТ"
И. Г. Садовникова
ресурс
http://www.tosol.ru/his_opt.shtml

Цитата: Сообщение от Yur  А к тому что все современные антифризы созданы на основе этиленгликоля....

А как насчет G12? статьи это хорошо! только залей-ка нашего тосола в двигатель, и через год будет тебе счастье!

[Yur]

ой ну Вы и скажете....я про НАШ антифриз даже и не думал... Так же как впрочем и про остальные СМ...
У Вас ведь я надеюсь не было мыслей ипользовать масло тнк или лукойл ? так жего ж Вас в наши антифризы занесло ?

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от Yur  ПРочитаешь тут некоторые советы аж дурно становится..... 1. Тосол и антифриз это одно и тоже. С той лишь разницей что тосол это название антифриза у конкретного производителя. Со времени стало именем наризацельным, так же как например "джип" 2. Если в системе нет течи, то жидкость испарилась. Больше деться ей некуда. Лето, пробки, температура на пределе....Но ведь антифриз не испараяется !!! Да, но испаряется вода которой он разбавлен. При этом соотноешение вода/концентрат должно иметь определенную пропорцию, и уменьшение доли антифриза, так же как и увеличение ведет к ухудшению его свойств. Так же как и обьем бензина в воздухе...меньше или больше - машина уже не едет, или едет но плохо. 3. Именно поэтому доливать в таких случаях нужно то что испарилось, а именно ВОДУ ! Как и правильно посоветовал bosmaster 4. Если кто-то считает что написаное мной полный бред, что чем больше концентрата или уже разведенного антифриза тем лучше - погуглите по этим вопросам Или оставайтесь при своем мнении

Прям как методичку по химии прочитал.

[Yur]

старался поподробнее