Автомат или механика?, Hyundai i30 1.6 CRDI

[Lazymax]

.....

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от Supervisor  Но я за АВТОМАТ.

Но жалко "душить" мощь дизеля 4-х ступкой, когда уже корейцы расчехлятся на нормальные автоматы?

З.Ы. Что-то я сомневаюсь в "обучаемости" данного автомата. Что в инструкции пишут по этому поводу?

[Andreyka]

Ну да, он на Веракруза ставят 6 AT SHIFTRONIC а на айки зажали, я бы от такой не отказался

[denrad]

Цитата: Сообщение от Lazymax  Но жалко "душить" мощь дизеля 4-х ступкой, когда уже корейцы расчехлятся на нормальные автоматы?

таки да

[практик]

Цитата: Сообщение от Andreyka  Дык, еще играет фактор где ты живешь, вернее где частее ездить приходится, если это город с частыми тянучками пробками то лучше автомат без разговоров. Но а если небольшой населенный пункт с малым трафиком то ручная самае оно.(но и тут снова нужно смотреть что важнее комфорт леньтяя или максимальный контроль машинки)

100%!И еще,Если бы речь шла о Хонде-автомат без вариантов.На Хюндаях 4ступка неэкономичная.+1.5-2литра больше расход чем на механике.

[romadone]

Тема - тупак. Не хочешь дергать - бери авто, хочешь - не бери. К i30 слабо тема имеет отношение.

[denrad]

Цитата: Сообщение от romadone  Тема - тупак. Не хочешь дергать - бери авто, хочешь - не бери. К i30 слабо тема имеет отношение.

Уважаемый, одессито-херсонянин!
Если тема для Вас "туппак", то это не означает, что эта тема "тупак" сама по сути или "тупак" для других.
Я никогда не имел опыт управления авто с АКПП. Поэтому мне сложно взвесить все - и +. И необходимо мнение опытных товарищей. Причем опытных желательно на и30 дизель, так как, я думаю брать именно эту авто с конкретными КПП.
Вы тут где-то намекнули, что я флуд развожу… Я вначале думал разместить вопрос в другой теме "1,6 CRDI автомат", однко потом решил открыть отдельную тему. Замечу, что именно такие сообщения как у Вас имеют больше признаков флуда, чем моя конкретная тема.
Андерстенд?

[romadone]

denrad, покатайтесь и поймете, что именно нужно. Тест-драйв в помощь, как грится. А иначе - это вопрос из разряда: какую жену выбрать - высокую или низкую (и понеслась куча советов от тех, у кого высокая, и тех, у кого низкая...) + на форуме вопрос выбора автомата обсуждался УЖЕ неоднократно.

[ИЗО]

Не с чем сравнивать динамичность моего автомата, но тойоту камри со старта обогнал. Дальше переключение на 2,3,4 вообще не замечаю, если на стрелку тахометра тока не смотреть.
И мое имхо, скорее не автомат обучаемый, а нога подстраивается под динамику разгона.
Голосую за автомат. Комфорт и внимание в городе превыше всего.

[Ispolin]

Сам езжу на автомате и не могу нарадоваться! Когда выбирал, тоже долго думал и читал. В основном, если грубо обобщить, мнение людей сводится к фразе - "если хочешь получать удовольствие от управления машиной - бери механику, если хочешь наслаждаться процессом езды - бери автомат". Я для себя выбрал второе. Морочить себе голову дерганием сцеплением и "палкой-мешалкой" [(с) Мочанов] - особенно в городе! - где и так много отвлекающих факторов (ямы, пешеходы, знаки в кустах, неадекватные водилы)... Для меня это сомнительное удовольствие, я лучше просто буду получать его от самого процесса езды, от движения. А вот на трассе большой разницы между автоматом и механикой нет. К тому же (как многие заметили) ярыми противниками автоматов как правило выступают те, кто сами никогда на автомате не ездили. И при этом я много встречал отзывов людей, проездивших много лет на механике, а потом севших на автомат и утверждающих "механику больше не возьму". А к этому добавьте еще и прогресс, он в жизни был и будет, - автомат всё больше отвоевывает рынок у механики. И скоро механику будут выпускать только для особых любителей "палки-мешалки", так сказать эксклюзив.

Что касается расхода, то на автомате он чуть больше, но не на 2л, а 0,5-1л. Это расплата за удовольствие. Но автоматы сейчас всё лучше и экономичнее, а реальный расход гораздо больше зависит от манеры езды и условий, чем от фактора автомат или механика. Меня мой расход вполне устраивает (город 9-10, трасса 6-7л). А относительно динамики - это субьективные ощущения. Лично я никакого дискомфорта от своей динамики не чувствую, при обгонах и на светофорах мне ее вполне хватает. Но я не сторонник жечь резину и тратить лишний бензин для достижения сомнительного первенства...

Всё сказанное - абсолютное и твердое ИМХО. Уважаю другие мнения, но в своём уверен полностью. Так что не ломайте копья и не тратьте время...