Что делать с ТО

[viki1974]

Цитата: Сообщение от Dubis  Во всём списке не было указано ремень ГРМ.. а в инструкции чётко указано - 60 тыс км либо 2 года в зависимости от того, что наступит раньше.

Это стеб такой? замена на 60 тыс. по книжке. Про срок давности там ничего нет.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от viki1974  Это стеб такой? замена на 60 тыс. по книжке. Про срок давности там ничего нет.

Почему стёб?! Надо просто ещё раз прочитать внимательней мануал(у меня на английском) - там всё есть - это при нормальном режиме эксплуатации либо при нагруженном режиме

[viki1974]

Цитата: Сообщение от Dubis  Почему стёб?! Надо просто ещё раз прочитать внимательней мануал(у меня на английском) - там всё есть - это при нормальном режиме эксплуатации либо при нагруженном режиме

Угмс... Drive belt - 48 Months - т.е. 4 года как мне кажется...

[DOKTOR]

Так Drive Belt это не ГРМ
Это сервисный (дословно, "приводной" ремень).

А вот Timing belt- это вот именно оно, и написано every (каждые) 60 000, или 48 мес.
НО ! Я бы не рисковал на 4 года.Если по времени-то года 3 макс, не зависимо от пробега.
А по пробегу 60 000 самое оно, как показывает практика.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от viki1974  Угмс... Drive belt - 48 Months - т.е. 4 года как мне кажется...

Надо обращать внимание на Timing Belt

[viki1974]

Цитата: Сообщение от Dubis  Надо обращать внимание на Timing Belt

То что влечет за собой обрыв ремня ГРМ в комментариях не нуждается но все равно 48 месяцев, мы то про два года говорим, зачем стращать...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от viki1974  То что влечет за собой обрыв ремня ГРМ в комментариях не нуждается но все равно 48 месяцев, мы то про два года говорим, зачем стращать...

Я просто подвожу к тому, что есть замены не только по пробегу, но и по времени. В вашем случае необходимо пересмотреть эксплуатацию авта, в смысле подитожить, какие расстояния она проходит и при каких условиях(например, пробки, либо езда в режиме "обкатки", либо вообще проезжать дистанцию всего в 10 км - что вообще для двигателя убийственно). Исходя из этого определить режим(как в таблице, которую я из мануала выложил) и уже по нему просмотреть перечень всего, что должно быть заменено. Большая часть уже перечислена в теме. Осталось только вывести эту кучу в список и подитожить.

[viki1974]

В этом не спорю, собственно зачем я эту тему создал?

[Dubis]

Жевать дальше некуда - вот тебе примерный список:
1. Масло моторное (на вкус и цвет - товарища нет - есть целая тема) - 3,3 л;
2. Фильтр масла - 1 шт.(тут цены от 20 грн неоригинал);
3. Фильтр воздуха(мотор) - 1 шт.(неоригинал от 50 грн, тоже есь тема в ветке Акцент) - экономить на этом нет смысла;
4. Фильтр салона - 1 шт(тоже есть тема), не вижу смысла экономить на продувке - это ж ваше здоровье! :Для сравнения, грязное нижнее белье не выдувают же - а берут чистое и одевают
Дальше то, что по мере осмотра и состояния, но всё же имеет место:
5. Тормозная жидкость - около 1л. Тут либо проверить на содержание влаги(воды) либо если визуально она очень потемнела - заменить, поскольку изменение цвета - один из признаков старения(тут тоже тема есть);
6.Проверить на герметичность и если необходимо - дозаправить кондиционер(рекомендуют каждые 2 года). Кстати - а как часто им пользуетесь? В инструкции написано, что даже зимой необходимо хотя бы 1 раз в неделю на 10 минут включать - это необходимо для смазки узлов агрегата;
7. Проверить (осмотреть) состояние приводных ремней. У меня кстати ремень кондиционера уже на подходе.
Ну и список предлагаю продолжить остальным форумчанам, поскольку много спорных моментов может возникнуть. По ценам - есть либо партнёры, либо рынки либо форум с соклубниками