что лучше ставить - турбину или компрессор?

[купелучше]

Цитата: Сообщение от ГАИ  за 5 -7 к лучше мотык однозначно... можно и литр купить там без всяких турбин так рвать будет а на машине отдыхать будеш, и ни какого гемороя.

Так то оно так, но вылетит изза угла такой Malaamserg с турбиной но без должных тормозов и ....... Стремно на моцыке жжечь, стремно!

[Coupe]

Цитата: Сообщение от купелучше  Так то оно так, но вылетит изза угла такой Malaamserg с турбиной но без должных тормозов и ....... Стремно на моцыке жжечь, стремно!

Саня про моцик....это совсем другая история.Я таки думаю в следующем сезоне после перерыва этим и заняться.
А про Malaamserg - это его авто.Пускай ставит шо хочет.О_о.

[Ярик]

Цитата: Сообщение от MalamSerg  Привет всем купеводам! Надумал повышать мощность своего авто. Колеблюсь между турбиной и компрессором (механический нагнетатель воздуха). Кто-нибудь может объяснить разницу? В деньгах и трудоемкости разница есть?

Могу предложить тебе альтернативу, Subaru Impreza WRX в идеальном состоянии 25000 км, 2006г.в. куплена в салоне в 2007, красного цвета. Если у тебя машина не уложенная возможен обмен.

[MalamSerg]

Ярик, а не скажешь причину такого НЕРАВНОЗНАЧНОГО обмена. WRX стоит в 1,5-2 раза больше купехи? Или ты предполагаешь еще доплату в половину стоимомти моей машины?

У меня машина в идеальном состоянии. Куплена с нуля в салоне летом 2008 года.

[MalamSerg]

Цитата: Сообщение от kiril2101  MalamSerg, Вы, молодой человек, поверхностно изучили вопрос. Все не так просто... Не так давно тоже занимался этим вопросом. В инете (на российских сайтах)куча инфи по этому поводу. В основном этим занимаются владельци Вазов. Итак выводы к которым пришел я: 1. При установке комплекта турбины или компрессора. Необходимо изменять степень сжатия в цилиндрах. Возможно понадобится доработка головы ДВС. 2. По трудоемкости, затратам, кпд, внесения изменения в инженерную мысль купешки предпочтителен компрессор. Кстати, компрессора тоже разные бывают (нагнетаемое давление и т.д.) 3. Далее необходимо перепрошивать мозги. 4. Какие последействия и как они отразятся на на иных узлах (МКП, подушки, ходовая) не знаю. 5. Максимальный результат которого, Вы, можете добиться- купешка будет более резвой и все. Что бы увеличить максимальную скорость надо менять коробку. Так же желательно доработать и тормозную систему. Пы. Си. Это тоже в общих чертах. Беда все в том что мы живем в Украине, и специалистов которые могли бы это сделать, настроить, и дать гарантию, а при негативных последствиях и возмещать по гарантии у - нас нет... А если самому экспериментировать - однозначно Ваз... Толковая мысль надо бы самому подумать.

Мысли, высказанные тобой, здравые. Но серьезная доработка по п.1 нужна для турбины, а компрессор до 200 л.с. (0.3-0.6 бара)этого не требует.

Пункты 2,3 знаю о них и естественно готовлюсь ко всему этому.

По пункту 4. Для компрессора, достаточно установить усиленные подушки двигателя, усиленное сцепление + облегченный маховик + облегченные шкивы. Естественно перфорированные тормозные диски даже на штатные супорта, ибо купеха и в стоке тормозит просто суппер.
Никаких спец доработок двигателя и внедрения в него не надо. Это я говорю о подъеме мощи до 190 л.с (Stage 1). Меня бы это устроило с головой (т.к. рулю в основном по городу).

По пункту 5. Специалисты есть и в Киеве и в Донецке и во Львове. Просто их труд специфичен и не афишируется. Кроме того, конечно они экспериментируют с каждой машиной. И доля риска есть, но для этого водила (то есть Вы) должен изучать вопрос и не поддаваться на всяческие провокации этих ребят, принимая взвешенные и обдуманные решения. Лично я уже выбрал себе Гуру тюнинга среди всех пересмотренных мною мастеров.

Я двигаюсь именно к установке компрессора и это решил уже давно.
Надеюсь, что мой Чингачгук будет единственным в Украине компрессорным вариантом.

[КОД]

Цитата: Сообщение от rufus  турбинка получше будет

підтримую

[Alexgreat]

Лучше купить ракету! ИМХО

[Ярик]

Цитата: Сообщение от MalamSerg  Ярик, а не скажешь причину такого НЕРАВНОЗНАЧНОГО обмена. WRX стоит в 1,5-2 раза больше купехи? Или ты предполагаешь еще доплату в половину стоимомти моей машины? У меня машина в идеальном состоянии. Куплена с нуля в салоне летом 2008 года.

Машинка не моя, моего кента. Крутит меня на обмен(без доплаты-адекватный обмен), но я боюсь. Для меня эта машина слишком сумашедшая. Если интересно я телефон в личку скину, чтоб ты на прямую с ним общался.

[MalamSerg]

Нет. Спасибо. Я свою уже начал тюнить. Процесс интересный. Буду идти до конца.

[Kaz]

про пассат - помоему ему торба была - тот же мотор 160 тык пробега расход масла до 1 литра 5 50 мобил.

субы кстати масло хавают ппц как (было 2 спорить бесполезно), евики не имел не знаю. да и у субы мотор живет 100000 потом

турбу тебе говорю. если не будешь дуть много можно мотор не трогать. если хочешь по взрослому то надо чуток переделать.


тормоза я тебе уже сказал начни с них, минимум это 4 поршня в перед.

кпп механика будет жить нормально.

подушки - усиленные.

коробку для максималки менять не надо, первое сдвиуть ограничитель, второе если все еще мало - поменять пару на дизельную к примеру вот переделали на шкоде http://www.skoda-club.org.ua/index.p...wtopic&t=48573