IX35 vs Mazda CX-5

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от figeroa  Там совсем другой атмо мотор, вроде гор. режим 10л. на АТ

Мотор с турбонаддувом - и жрет он, Мама не горюй!!!

[figeroa]

Цитата: Сообщение от AlexPla  Мотор с турбонаддувом - и жрет он, Мама не горюй!!!

он без турбо надува, атмосферник 2.0, по крайней мере в Украине

[Юрий]

Цитата: Сообщение от crank55  Не нравится

Что именно IX35 vs Mazda CX-5???

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от figeroa  он без турбо надува, атмосферник 2.0, по крайней мере в Украине

Сорри, я имел ввиду СХ-7.

[Сергей Ященко]

Ребята, СХ-7 - да, расход от 18 до 25 литров (смотрю по портовику, когда приезжают на ТО). Всё зависит от того, какой стиль езды.
СХ-5, благодаря новому двиглу - 2.0 атмосфернику, который как и ECOBoost (Ford) работает на обеднённых парах топливной смеси, жрёт на механике порядка 7 литров, а АТ = 8 литров.
Мазда наконец задумалась о расходе, а то для неё это никак не доходило...

[dmitriy69]

это реальные данные в наших условиях и с нашим бензином или это из рекламных буклетов взято ? видел уже МАЗДУ на дороге , она больше нашей машины.что- то сомнения у меня в таком расходе. и бензин туда надо лить только 95.

[AlexPla]

Я видел на Мазде СХ-5 вблизи и мне он тоже показался чутoк больше IX35 (ну по крайней мере не меньше это точно), хотя на картинках мне казалось, что он меньше нашего. Про расход я тоже очень сомневаюсь, что он маленький как они говорят...

[AlexPla]

Журнал "За рулем" 05/12, сравнительный тест Mazda CX-5, VW Tiguan, Renault Koleos и Huyndai IX35.

"«Хёндай-ix35» приятно удивляет собранностью на дороге (но только на ровной). Отличный, бойкий двигатель, к нему в придачу чуткая и быстрая (ну, почти как у «Фольксвагена») коробка передач. Управляемость точная, автомобиль поначалу даже удивляет стремительностью реакций. Тормоза описал бы одним словом: эффективные. Если никогда не съезжать с ровного асфальта, посетуете разве что на слишком зажатый и «искусственный», по ощущениям, руль. Шумный двигатель, чей звук безапелляционно врывается в салон при разгоне, тоже можно вписать в недостатки. Как и неважную обзорность.
Едва хорошее шоссе закончилось, корейский кроссовер будто подменили. Жесткие подвески принялись шумно лязгать на каждой колдобине, машину затрясло так, что подумалось: еще чуть-чуть – и от нее начнут отлетать куски. Вышколенная управляемость куда-то исчезла в один миг, уступив место вялым реакциям и шараханью из стороны в сторону. Такой резкой смены поведения мы просто не ожидали. И шустрым мотором этот недостаток явно не компенсировать."

Сложно не согласится...

P.S. В заключение: «Хёндай-ix35» на фоне конкурентов показался странным малым. Ему недостает прежде всего сбалансированности ездовых настроек (особенно на разбитой дороге), а это качество, сами понимаете, для кроссовера далеко не последнее. На финишную прямую в этом тесте прибыл последним... увы...