Пневмоподвеска

[Klaus]

Тааак)) сейчас начнётся искушение))


StrannikBZ, расскажи поподробней плиз! сколько по цене, работе..

[Xaltyrik]

кстати да, как правильно подобрать? а то у маня например задняя подвеска жесткая, та и клиренс маловат, замахивает бордюры сглаживать...

[StrannikBZ]

Цены тута http://ressora.at.ua . Подбирают: первое и самое главное - диметр рабочий в накаченном состоянии + 15-20 мм свободного пространства (чтобы ни обо что не терлось), второе - максимальную+минимальную высоту, третье - тоже немаловажно - грузоподьемность.
По работе - пневму установит любой вменяемый слесарь за день, стоить это будет с изготовлением креплений 200 - 1000грн (я так думаю) там ничего сложного нет, сталь толщиной миллиметров 5 раскраивается, если надо, сгинается, сверлятся отверстия икрепления готовы. Трубка стоит в пределах 10-12грн за метр, штуцера, торйники - еще на 50-70 грн (в любом магазине для иностранных грузовиков), рессивера - можно сварить, а можно и использовать огнетушители. Можно, если стоят стойки, поставить вот такое (это пневмоамортизатор) http://hyundai-club.com.ua/images/attach/jpg.gif или поставить на амортизатор вот такое http://hyundai-club.com.ua/images/attach/jpg.gif (а это подушка пневмоамортизатора.

[Mahas]

Ну судя по сайту, с которого взяты фото (http://ressora.at.ua/) - это всё для грузовиков...

[Dubis]

Я кстати, как то лазил на форум Geely(вроде так) - так там целая тема есть с реальными отзывами. Может есть смысл туда ещё глянуть

[turbo3]

Все это очень прикольно!!! А постоянную подачу воздуха и давление в самой подушке как сделать?????
В грузовиках 1. компресор 2. кран уровня пола 3. воздушные клапана
как это все присобачить к Акценту???
Я понял что речь идет о полноценной пневмо-подвеске а не о резиновых боченках в пружину?

[StrannikBZ]

Тот вариант, который рассказан на форуме Geely - самый простой и достаточно эффективный. Как и любая пневмоподвеска, улучшает комфортность езды, улучшает ходовые качества и сохраняет ходовую. Для тех, кому нужен максимальный комфорт, без компрессора не обойтись, ведь любое регулирование уровня пола подразумевает под собой спуск, а потом докачка воздуха. Самый простой вариант управляемой пневмоподвески на любой автомобиль включает в себя 1. пневморессоры(подушки, которые подбираются по диаметру, высоте, грузоподьемности, цене). 2. компрессор (считаю что можно поставить обычный компрессор на 12 вольт, котрый продается во всех автомагазинах, единственное нужно смотреть какое он поддерживает давление, ну и скорость нагнетания - осюда цена). 3. воздушные клапана(тут великое разнообразие и каждый ставит то, что по душе) + трубки и фиттинги, манометр и кнопки включения компрессора. Можно по желанию добавить и краны уровня пола и рессивера. Есть компактные краны уровня кабины грузовика, которые четко работают на легковике.
Компрессор, обычно, ставят в нишах багажника или под капотом, манометр с кнопками выводят на панель приборов, клапана под днищем или под капотом(так дольше служат). Перед компрессором можно поставить фильтр влагоотделителя, или сделать забор воздуха прямо от воздушного фильтра и т.д. и т.п.[ATTACH=CONFIG]23504[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23503[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23505[/ATTACH]

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от StrannikBZ  Самый простой вариант управляемой пневмоподвески на любой автомобиль

если посмотреть на второе фото сразу появляется мысль что нам не пойдет - у нас впереди стоит стойка , а эта подушка для заднеприводных авто.

[Dan.K]

http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_3019235.html

Просто как вариант. Да и наверное получше буит чем ацык. Я бы сказал повместительнее.

[sanjk]

а если смотреть на третью фоту то видно раму.
значит это большой рамный внедорожник, у которого достаточно места для установки компрессора и подушек.
а у нас такое не получится, покрайней мере в передней части. Почему? - ответ один - мак ферсон