Можно ли часто заводить и часто гушить CRDI ????

[alabay]

но что-то присутствует?))
и это -оно оно тоже забивается ибо нужной температуры нет (на хх дизель остывает)

[sanjk]

В инструкции написано что больше 3 минут на хх нельзя.
Уже было обсуждение по этому вопросу на форуме года 3 назад.

[SityD]

Ты хочешь сказать что в пробках глушить каждые три минуты или зимой мёрзнуть в режиме ожидания???
Бред.......)))
Всё просто.... при длительных простоях дать ему просраться хорошенечко.....дабы катализатор продулся и сажа вылетела)))
Семь лет езжу не заморачивался этой проблемой.....в пробках вообще не глушу и не собираюсь)))

[Kуlinar]

SityD, солидарен с тобой!

Тоже особо не заморачиваюсь по этому поводу. И зимой особо не переживаю, когда в машине с печкой сижу, пока жена выйдет с работы и т.д. Просто иногда надо наступать на педаль, и все там прочиститься.

Брат недавно рассказывал, приезжает человек на СТО на дизельной skoda octavia a5 2.0tdi. Машина плохо заводиться и все такое. Выкручивают свечи накала, а они в копоти. Манера езды при этом как у пенсионера. Ездит очень осторожно и плавно! Приезжает же водитель с более резвой манерой езды, и все у него нормально, и нагара на свечах нет. И заводится зимой с полуоборота.

Для себя взял в привычку иногда наступать на педаль газа, для профилактики. Часто еду с Глыбочицкой вверх по Кудрявскому спуску очень резво. Проскакиваешь на повороте и вверх, очень нравится там динамикой авто наслаждаться.

Еще заметил, после летней поездки на отдых по маршруту Украина-Румыния-Болгария-Румыния-Украина, где я накатал порядка 4т км за две недели, машина стала резвее. Видать я на обратном пути дал жару по трассе. Все прочистилось Расход топлива и уровень масла в норме.