Расход масла между ТО

[belorus]

Мои предыдущие дизеля немцы кушали очень мало, списывал на возраст.
Сейчас не кушает, правда пробег еще только 33000км.

[Pedro]

Привет коллегам! Есть чем поделиться. Начало подъедать масло примерно с 70-80т., точнее не помню.Ело примерно 300 гр. на тысячу Пытался менять производителей, ничего не давало. Успокаивал себя мнением, что 1л. на тысячу- это в пределах нормы. Движения начались с того, что заметил громкую работу двигателя. Полез в инет почитать, вычитал, что неправильная работа форсунок может так проявляться. Поехал на диагностику к дизелистам, форсунки в норме, но съездил не зря, нужно было почистить регулятор давления на рейке и заменить колечки под форсунками, не развод т.к. ребята предлагают всю неквалифицированную работу сделать самому, что я и сделал. Но работа двигателя тише не стала. Настроение не улучшилось, ведь движок не миллион прошёл а всего 125 тыс. В одно прекрасное утро вытащил щуп и обратил внимание, что масло густое как желе-это при 10 гр. тепла, масло было залито Кастрол от официального дилера с украинской сертификацией, пробег на этом масле 8 тыс. Быстренько поменял масло на "77", с каждым днём движок работал тише и тише.

[Pedro]

Но это ещё не всё. Когда снимал интеркулер обратил внимание, что редукционный клапан, он отвечает за распределение картерных газов на разных режимах работы двигла, покрыт налётом из масла и пыли. Решил этот недостаток исправить. Снял клапан, промыл жидкостью для чистки карбюраторов и инжекторов, промывал, пока не пошла чистая жидкость. Похож он на грибок, так в обиходе и называется, расположен возле клапана ЕГР, к нему идёт трубка от клапанной крышки. В результате этих телодвижений при пробеге в 2 тыс. масло вообще не ест. При резком нажатии на газ шёл чёрный дым из выхлопной, теперь этого нет. Думаю эту процедуру полезно проделывать всем после 80 тыс.км.
Двигатель 2,2 дизель, 2006 г.в.

[Pedro]

Привет коллегам! Есть чем поделиться. Начало подъедать масло примерно с 70-80т., точнее не помню.Ело примерно 300 гр. на тысячу Пытался менять производителей, ничего не давало. Успокаивал себя мнением, что 1л. на тысячу- это в пределах нормы. Движения начались с того, что заметил громкую работу двигателя. Полез в инет почитать, вычитал, что неправильная работа форсунок может так проявляться. Поехал на диагностику к дизелистам, форсунки в норме, но съездил не зря, нужно было почистить регулятор давления на рейке и заменить колечки под форсунками, не развод т.к. ребята предлагают всю неквалифицированную работу сделать самому, что я и сделал. Но работа двигателя тише не стала. Настроение не улучшилось, ведь движок не миллион прошёл а всего 125 тыс. В одно прекрасное утро вытащил щуп и обратил внимание, что масло густое как желе-это при 10 гр. тепла, масло было залито Кастрол от официального дилера с украинской сертификацией, пробег на этом масле 8 тыс. Быстренько поменял масло на "77", с каждым днём движок работал тише и тише.

[Dniper]

Так этак кастрол не самый лучший выбор, люди которые занимаются маслами советуют обходить стороной

[Leksi]

масло - только шелл. пробег авто смешной 30 тык. масло меняю через 7,5 тык. по городу стартую резвенько. тахометр часто показывает 3000+, скорость движения по трассе (житомирка, варшавка - езжу очень часто) - от 130 км/час. максимально 160. больше как-то страшновато - первый тербодизель на хозяйстве на Сонате по тем же дорогам клал стрелку за 220 периодически.. тут чета очкую... поумнел? так это... масло не есть в таком режиме.

[surzh]

Цитата: Сообщение от Leksi  масло - только шелл. пробег авто смешной 30 тык. масло меняю через 7,5 тык. по городу стартую резвенько. тахометр часто показывает 3000+, скорость движения по трассе (житомирка, варшавка - езжу очень часто) - от 130 км/час. максимально 160. больше как-то страшновато - первый тербодизель на хозяйстве на Сонате по тем же дорогам клал стрелку за 220 периодически.. тут чета очкую... поумнел? так это... масло не есть в таком режиме.

У меня все тоже самое, но на трассе качаю обычно около 120-130 (иногда на обгонах до 140). Но при этом 80% - загородний цикл. Съедание масла - ноль.

[Vitaly]

Город 90%(для межгорода другой тазик имеется) ритм езды динамичный,без прогревов, короткие пробеги(6-8км.) замена масла каждые 10.000 км., на сегодня пробег 43000 км. Масло- Shell Helix Ultra Diesel 5W-40.
Расход масла 0