![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#14 |
![]()
Вообще именно для Сонаты (2.0 , 2.4 , 3.3) заводом рекомендовано 5W-30. Допускается, хотя и не рекомендуется, 5W-40. С завода заливается 5W-20.
А то, что официалы обычно льют всем 5W-40.. дык они всем его льют.. а точнее что закупили, то и льют ![]() ![]() P.S. Я себе лил все время Shell Ultra 5W-30. В последний раз, в связи с негуманной ценой на Shell, залил Ликви Моли 5W-30 (LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30 http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM003654 ) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
А кто что может подсказать по поводу Mobil 5w-50? Мне официалы только это и льют.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
А нафига 50? На нем расход бензина больше чем на 30 или 40. 50 имеет смысл для спортивных тачек где большая нагрузка на двигатель и для старых изношенных двигателей которые обычное масло подъедают.
|
|
__________________
Sonata NF 2.0 AT |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]() Гм...где логика? Для старых изношеных двигателей льют - минералку 15В-40 (для очень старого), чтобы компенсировать зазоры. А для спорткаров, наоборот, льют синтетику с минимальной вязкостью, для того чтобы оно выдерживало все нагрузки и сохраняло свои свойства при них же. Для того, чтобы масло не вылетало - устанавливают маслоулавливатели. ...5В-30, -40 или -50 имеюют практически одинаковые характеристики. Расход бензина в данном случае не повлияет на выбор масла из этой линейки. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Как раз для спорткаров (те которые используются именно как спорт!!, а не как выставочные рекламные образцы) масло нужно с индексом бОльшим (то есть вязкость по классификации SAE 50, 60). Имеется ввиду второй индекс в обозначении, например SAE 5w_50_. Именно такое масло сможет сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения в ЖЁСТКИХ условиях спортивной эксплуатации (высокие обороты, высокая тепловая напряженность двигателя, высокие давления и скорости сдвига в напряжённых зонах двигателя - поршневые кольца, распредвалы, подшипники коленчатого вала - то есть те места, где удержание масляной плёнки жизненно необходимо). В этих жестких условиях масло типа 5w30 образно говоря просто превратится в воду. ...5В-30, -40 или -50 имеюют практически одинаковые характеристики. характеристики таки разные ... Расход бензина в данном случае не повлияет на выбор масла из этой линейки. в спорте гораздо важнее экономии топлива стоит вопрос не угробить движок. А вот зачем масло 5w50 льют в двухлитровик, эксплуатирующийся в широтах Украины не совсем понятно, подошло бы 5w40 |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какое масло лить в дизель? | Юрко | Двигатель и питание | 384 | 26.10.2019 13:47 |
Какое масло в АКП? | TRUBA | Ходовая и трансмиссия | 16 | 11.08.2011 10:22 |
Какое масло лить??? | ChesterLP | Прохождение ТО | 16 | 19.12.2010 12:02 |
Масло в АКПП.Какое лучше? | alikkorn | Двигатель и питание | 6 | 13.10.2010 17:57 |
кто какое масло льёть | malih | Днепропетровск | 0 | 26.11.2008 11:56 |
|
|