![]() |
#11 |
![]()
Ты первый с таким вопросом. Выкладывай обоснование (текст а не ссылку на другой форум) - будем обсуждать.
|
|
__________________
На наших дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок. Все остальные знаки предупреждающие |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=30352 - Здесь активное обсуждение вариантов установки сепаратора.
![]() |
|
Последний раз редактировалось serg33; 17.11.2008 в 00:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
А вот, что бывает, когда в дизельном топливе вода - http://www.pickupclub.ru/forum/showt...light=misha-od Лично я в легком шоке. Зная, что вода с солярой не смешивается, удивлен. Это бывает, когда в баке образуется конденсат, либо, когда на "левых" АЗС заливают топливо с водой.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
А вот, что бывает, когда в дизельном топливе вода - http://www.pickupclub.ru/forum/showt...light=misha-od Лично я в легком шоке. Зная, что вода с солярой не смешивается, удивлен. Это бывает, когда в баке образуется конденсат, либо, когда на "левых" АЗС заливают топливо с водой.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Странно, но мне казалось на Вашем форуме эта тема будет интересна. Ниужели покупается так мало дизельных Тушканов? Вот например отзыв одного парня из клуба любителей пикапов, который уже "попал" от плохой горючки: "-Еду никого не трогаю..... КАК ЗАТРЕЩИТ , как под вентилятор что-то попало , затем как кувалдой по двигателю..... сзади туман..... думаю ну все приехали , сразу калькулятор включаю , вспоминаю сколько соит блок, топливная.... сьзжаю на обочину и жду друга шнурок зацепить.
На следующее утро звонок с сто- заклинила форсунка в открытом состоянии от этого и грохот и дымовая завеса, везите в сервис мы такие не делаем. 20 мин на телефоне и еду с форсунками (все на всякий случай) на специализированное сто , захожу: " форсунки на митсу Л200 ремонтируете?" ответ: " Да положите на столе, через два часа заберете" Через два часа ответ: " три в порядке, одна восстановлению не подлежит расплавился распылитель, повредило корпус....... Причина? ПОПАДАНИЕ ВОДЫ! Ваша не первая уже три таких эл-ки , у кого 2 у кого 4 вам повезло всего одна форсунка, ставте сепаратор , фильтр не задерживает 100% воды и абразива." ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() |
|
__________________
В споре чаще всего рождается не истина, а плохое настроение. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Как отматавший не одну сотню тыс. км на дизелях скажу, что это абсолютная, безоговорочная правда. Причём желательно, чтоб сепаратор был со стеклянным стаканом и сливом через доп. вентиль, расположенный на видном месте. Тогда там очень хорошо видна водичка, попавшая в топливо (или конденсат) и опустившаяся вниз, т.к. тяжелее д/т, иногда замёрзшая. Или густая, запарафинированая зимой летняя соляра (лечится добавлением в бак антизагустителя или бензина/керосина, если это предусмотрено инструкцией. Для примера - в некоторых советских дизелях зимой допускалось соотношение бензин/диз.т. - 75/25). Не могу понять, почему сепараторы не ставить на заводе, пусть это и удорожит немного машину, но это того стоит?!...
Зря смеётесь, на печном дизель отлично работает. И с ТНВД, и форсунками ничего не будет только в случае, если смазка производится НЕ за счёт применяемого топлива, а маслом. Проверено лично в Словении и Италии, там оно красненькое и дешевле солярки на 40%. Но это к слову, просто для информации. Всем удачи! ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]() А что, родной фильтр тонкой очистки не справляется со своей задачей? У меня на Л200 стоит фильтр с подогревом, отстойником для воды и датчиком воды. Я так понимаю, что это тоже самое, что и сепаратор. Или нет? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не совсем так. Сепаратор — аппарат, производящий разделение продукта на фракции с разной плотностью. Есть центробежные и отстойные. Так что это не просто фильтр-отстойник, и одного фильтра тонкой очистки мало для дизеля в наших условиях эксплуатации. А подогрев хорошо бы ещё ставить и на "обратку" или прямо в бак, тогда в фильтры будет уже тёпленькая солярка засасываться и никогда парафинироваться не будет - проверено в самые лютые морозы. Но это не практикуется в заводском исполнении, тем более для легковых авто, всё кулибины дорабатывают. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Спасибо. Разъяснили. А что, нет никого из владельцев Тушканов, которые установили-бы себе на авто сепаратор? Если есть - отзовитесь. Где брали, какие нюансы установки, место установки в автомобиле. Плиз!!! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Тушканов | anmusic | Двигатель и питание | 317 | 09.01.2019 22:58 |
Sonata NF Луцкой сборки - владельцы, отзовитесь | Люк | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 135 | 10.05.2012 11:18 |
Отзовитесь владельцы Pioneer DEH-P88RS-II | Amigo | Аудио енд Видео | 0 | 02.12.2010 15:22 |
Владельцы Coupe отзовитесь пожалуйста! | Lexx | Харьков | 14 | 22.07.2009 21:16 |
Следующее поколение Тушканов!!! | shello | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 47 | 17.07.2008 15:40 |
|
|