Проблема с турбиной на Accent 1.5 CRDI

[Y@roS]

Цитата: Сообщение от trantor  Попробуй насчет диагностики к ним обратись, вроде приличная СТО, правда не знаю работают ли они с турбо-дизелями, но ведь спросить всегда можно...

Здесь стендовые замеры мощности не делают...

[Y@roS]

Цитата: Сообщение от Алекс 1.5 CRDI VGT  http://servicefunctions.bosch.com/us...ner=&curid=STP http://www.boschservice.com.ua/langu...ack/index.html http://bcs.avers-c.com.ua/aboutBosch.html Попробуй еще сюда. Слышал что очень ответственный сервис. Опыта нет.

И здесь тоже не делают, хотя по отзывам - очень серьезные конторы.
Пока узнал по своим каналам только одно место, где можно замерять практически все ( по крайней мере в этом меня уверили по телефону ), начиная от крутящего момента, мощности и заканчивая временем прохождения от "0" до "100" и 400-от метровки. СТО называется "REd Line", находится на Виноградаре, Новомостицкая, 25. Выкладываю телефон, может кому пригодится: 8-050-1441177, человека зовут Владимир. Цена вопроса - 95 вечно зеленых, в замеры входит две попытки на стенде+официальная бумага с вашими результатам. Для некоторых автоклубов действует 15% скидка, Хюндай-клуб у них почему-то не в почете. Честно скажу - от стоимости замеров я не в восторге, пока в мой бюджет эта цифра аж никак не вписывается. Хотя, если буду идти на крайние меры - прийдется раскошеливаться.
За ссылки на тех. характеристики турбины для rokot отдельное спасибо, кисло конечно, что на английском, прийдется доставать словарь с полки

[Andrew09]

Y@roS, на мой взгяд, прежде всего имея дело с турбиной, нужно проверить плотность соединений воздушных патрубков, может там что-то открутилось))) и давление которое нагнетает турбина стравливаеться вникуда. в турбированых двигателях мощность выростает за счёт давления воздуха, которое подает турбина в камеру сгорания,
больше давление-больше мощности

[ZombieZ]

"чувствуется подключение на 1750 об/мин, только вот не нагнетает она положенное давление из-за чего двигатель идет в натяжку"

на этом сайте
http://hyundai.com.ua/cars/accent/ttx/4door.html
макс.крут.момент (Нм/об.мин.) 125.4 / 4700 146 / 4500 235 /1900-2750

1. там пишут что турба крутит от 1900 , я чуствую от 2тыс, но шоп поехала хорошо надо 2500..
2. у тебя 1,5 литра, какое ускорение хотел? хоть и заряженый двиг но всиравно, у брата атмосферник 2,5 субару легаси афтомат- разрывает меня в хлам
3. в чужиг руках энг всегда толще! Да и друг Вася всегда скажет что у него бОльше.
4. если чек не горит - то крутит и давит нормально (имхо)..
5. какая такая "Shell евродизель" соляра? Я на шеле заправляюсь на постой, у них только один выбор - обычная солярка(стоит щя 6,19 -10коп скидка метро)

Бюджетный вариант проверки: 10 литров в бак соляры, рядом чувака с секундомером и гоу тапка в пол до 100ни, повторить раза 3-4, смотреть на скорость разгона, думать.
Чуть дороже : заехать на любую норм тюнех кантору, например АТГ, дать им бакоф 100-200 , и прошивки потулят разные и замеряют давление, мощность и т.д.. дальше если скажут что бага - на сервис.
Чуть геморней: ходить тошнить на офф что "чтото не так" и требовать непонятно чего, они же машину чинили? по их замерам все внорме, вопросы?

имхо:
если расход норм(в раене 6 +-0,5), ускорение до сотни меньше 15 сек(10-12 для мегоАццкого гонщега), то нех даже париться.
если все криво и плохо, я бы сотню-две не пожалел бы на норм диагностику

[Y@roS]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  "чувствуется подключение на 1750 об/мин, только вот не нагнетает она положенное давление из-за чего двигатель идет в натяжку" на этом сайте http://hyundai.com.ua/cars/accent/ttx/4door.html макс.крут.момент (Нм/об.мин.) 125.4 / 4700 146 / 4500 235 /1900-2750 1. там пишут что турба крутит от 1900 , я чуствую от 2тыс, но шоп поехала хорошо надо 2500.. 2. у тебя 1,5 литра, какое ускорение хотел? хоть и заряженый двиг но всиравно, у брата атмосферник 2,5 субару легаси афтомат- разрывает меня в хлам 3. в чужиг руках энг всегда толще! Да и друг Вася всегда скажет что у него бОльше. 4. если чек не горит - то крутит и давит нормально (имхо).. 5. какая такая "Shell евродизель" соляра? Я на шеле заправляюсь на постой, у них только один выбор - обычная солярка(стоит щя 6,19 -10коп скидка метро) Бюджетный вариант проверки: 10 литров в бак соляры, рядом чувака с секундомером и гоу тапка в пол до 100ни, повторить раза 3-4, смотреть на скорость разгона, думать. Чуть дороже : заехать на любую норм тюнех кантору, например АТГ, дать им бакоф 100-200 , и прошивки потулят разные и замеряют давление, мощность и т.д.. дальше если скажут что бага - на сервис. Чуть геморней: ходить тошнить на офф что "чтото не так" и требовать непонятно чего, они же машину чинили? по их замерам все внорме, вопросы? имхо: если расход норм(в раене 6 +-0,5), ускорение до сотни меньше 15 сек(10-12 для мегоАццкого гонщега), то нех даже париться. если все криво и плохо, я бы сотню-две не пожалел бы на норм диагностику

Ок, давай по-порядку:

- в диапазоне от 1900 до 2750 об/мин двигатель показывает максимальный крутящий момент в 235 Нм, но подключение турбины можно ощуть уже на 1700-1750 об/мин особенно при разгоне на 2-ой передаче (неоднократно пороверялось по тахометру); при этом не спорю, что самая жара начинается после 2000 оборотов. Об этом я писал в начале темы;
- по объективным причинам не могу передать тебе степень тупизны или ускорения своей машины посредством поста на форуме, понятней было бы на практике, тобишь в процессе тест-драйва, одно могу сказать - машина у меня с "0" и за 10000 пробега научился различать, что такое хорошо и что такое плохо, по натуре - идеалист, потому неприемлю отклонения от нормы;
- на "Шелле" уже больше года наблюдаю 2 варианта соляры: дизель и евродизель, последним заправлялся неделю назад в Киеве на Мельникова, цена - 7, 05 грн за литр. Скорее всего некоторые шеловские заправки евродизелем не торгуют, возле моста Лепсе две заправки и обе только обычный дизель продают.
По поводу предложенного бюджетного варианта проверки - время разгона до сотни мне ни о чем не скажет, в 12 сек. я могу не уложиться по ряду причин(человеческий фактор, дорожное покрытие, погрешность спидометра, качество топлива и т.д ), неинформативно. Есть более интересный вариант:как говорится, все познается в сравнении, посему, предлагаю хозяину такой же CRDI-ки протестить мою машину на предмет динамики, будет очень показательно, если с разгоном что-то не так, разница сразу почувствуется. Тогда точно на стенд, тем более, что живу рядом с АТГ, и с результатами к официалам для разбора полетов. Готов подъехать в вечернее время в любое удобное место. По вечерам, обычно, вожу в багажнике холодное пиво
Кто готов стать первопроходцем-испытателем?

[sanjk]

ты напиши в каком районе Киева. А то он немаленький. Должен найтись одноклубник рядом

[Y@roS]

Цитата: Сообщение от sanjk  ты напиши в каком районе Киева. А то он немаленький. Должен найтись одноклубник рядом

Живу на Отрадном, хотя повторюсь, что мне не принципиально: нужно будет в Бортничи - подъеду и в Бортничи, только после 18:00, раньше никак.

[ZombieZ]

у меня акцент 2008 г.в. за 3,5мес 12+ткм накатал, вроди как не пенсионер, можем попробовать, но имхо такие тесты всегда делековато от реальности, как правило своя заранее на 10% мощнее )) Но можем попробовать- невопрос. Живу на борщаге(район обойного), так что бы после 18 на ближайшее время свободен - завтро(четверг) и воскресенья. Если хо, скинь плз свой моб. тел в личку, снюхаемся, а на месте попробуем разобраться что не так.

[Y@roS]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  у меня акцент 2008 г.в. за 3,5мес 12+ткм накатал, вроди как не пенсионер, можем попробовать, но имхо такие тесты всегда делековато от реальности, как правило своя заранее на 10% мощнее )) Но можем попробовать- невопрос. Живу на борщаге(район обойного), так что бы после 18 на ближайшее время свободен - завтро(четверг) и воскресенья. Если хо, скинь плз свой моб. тел в личку, снюхаемся, а на месте попробуем разобраться что не так.

Годится, коллега!
Поздно увидел твой меседж, так что четверг пролетает Предлагаю встретиться в субботу, в любое удобное для тебя время или тогда уже с понедельника в любой день - в эту пятницу и воскресенье жутко занят. Мобильный сбросил тебе в личку, заранее благодарен за отзывчивость

[D&M]

На всяк про всяк. Может пригодится инфа. В начале месяца проходил ТО 30000. Заправляюсь на УкрТатНафта, реже на Shell (Евродизель). Последние 3 месяца до ТО почувствовал изменения в ускорении. После ТО (замена топливного фильтра) всё стало на своё место. Может стоит фильтр заменить?