Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата: Сообщение от maximm  Всегда проверяй масло до ТО и сразу после... после даже если не делали промывку, оно светло-коричневого цвета - почти как карамель в сникерсе

Вообще то у меня было шоу сквозь стекло, периодически подходил к окну и видел механика с канистрой разливного масла у машины. Масло меняли на что-то однозначно.
Думаю это оно так загадилось за 1.5 тыс.км - до чернильного оттенка. Видимо из-за той же сажи, которая на бампере.
Может поменяю его через пару тысяч км.

[alabay]

Цитата: Сообщение от Gance  Вообще то у меня было шоу сквозь стекло, периодически подходил к окну и видел механика с канистрой разливного масла у машины. Масло меняли на что-то однозначно. Думаю это оно так загадилось за 1.5 тыс.км - до чернильного оттенка. Видимо из-за той же сажи, которая на бампере. Может поменяю его через пару тысяч км.

на ТО-1 на Тушкане 2,0 ЦРДИ масло было лишь слегка тёмнее нового..
на ТО-2 (на том же Тушкане)масло было потемнее значительно, но совсем не такое чёрное, как на дизелях, которые отъездили 250тык (как моя Ауди)
сейчас- 18тык у Тушкана масло медово-сероватого цвету...
все ТО делаю на Автозаводской, причём сам около машины и с мастерами обчаюсь, не стесняюсь спрашивать, если что..

[nikdn]

Цитата: Сообщение от Gance  По поводу масла, дошли руки посмотреть на масло впервые после ТО1 на пробеге 2.5 тыс.км - был в шоке, зрелище не для слабонервных. Такого жуткого сине-черно цвета субстанцию я ни в одном из своих авто не видел. И на этом еще ездить 7 тыс.км

Не боись, это нормально. Масло выполняет свои моющие функции. Т.е. весь этот нагар мог бы быть на внутренней поверхности двигателя

[alabay]

Цитата: Сообщение от nikdn  Не боись, это нормально. Масло выполняет свои моющие функции. Т.е. весь этот нагар мог бы быть на внутренней поверхности двигателя

кстати, масло в студию!!!!
шо нам залили- то???
в смысле- шо в наряд-заказе написано?????????

[Vic]

Цитата: Сообщение от nikdn  Не боись, это нормально. Масло выполняет свои моющие функции. Т.е. весь этот нагар мог бы быть на внутренней поверхности двигателя

опа.... откуда столько нагара в новом двигле......

Цитата: Сообщение от Vic  опа.... откуда столько нагара в новом двигле......

У меня нет опыта использования дизеля, допускаю, что быстрое почернение масла - это нормально для дизеля.

Цитата: Сообщение от alabay  кстати, масло в студию!!!! шо нам залили- то??? в смысле- шо в наряд-заказе написано?????????

Масло Shell Rimula Super Fe 10W40

Была информация, что это масло нам подходит http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=2129

Насчет сажевого пятна на бампере не парься.
Там технология такая для очистки катализатора от сажи периодически подается обогощенная смесь которая догарает в выхлопном коллекторе, катализаторе и т.д.
Таким образом убираются сажевые отложения из системы выхлопа.
Если машинка не дымит и не чадит на различных оборотах, то просто прими это ка должное и еще одну мааааленькую неприятность использования дизеля.
Насчет масла рекомендую очень внимательно следить за тем что именно заливают. Показать можно все что угодно, а вот что залили - это вопрос.

[Duscha]

Не каталізатора, а сажевого фільтра, якщо бути коректним А як він конструктивно виконаний треба дивитись.

За маслом +1

[alabay]

Цитата: Сообщение от Duscha  Не каталізатора, а сажевого фільтра, якщо бути коректним За маслом +1

таки катализатор, поверь, выполняет функции сажевого фильтра- да)))
при обычной езде(по городу) на сотах оседает сажа, которая не успевает догореть, она же родимая, выгорает и выдувается из сот катализатора при продолжительной езде на стабильно повышеных оборотах (на трассе, скорость от100) вот почему кажется что двигатель стал лучше тянуть после шоссе