Система обогрева салона при холодном двигателе

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Lukich  Так, понял, уточняю На Рекстонах стоит спираль нагрева в районе печки. Принцип следующий-пока двигатель холодный спираль греет воздух проходящий в салон. Не сильно, но теплый. Как только двигатель нагрелся до 50 градусов она выключается и работает штатная печка. Очень удобно. У знакомого Рекстон, сел зимой завел, и пошел тепленький воздух. Дизелек на месте не особенно нагреешь. С Уважением Это касается только дизелей

У нас аналогично!
http://www.tucson-club.org/forum/sho...?t=444&page=63
качните ссыль scorp про работу климата,а то у мну на работе инет сегодня дохлый!
Тама и увидете!
У серых машинок недолжно быть/но не факт/!

[Lukich]

Товарисчи Сантаводы, обладатели дизелей! Нукась признавайтесь тепло или нет!?

[wwa]

Цитата: Сообщение от Lukich  Товарисчи Сантаводы, обладатели дизелей! Нукась признавайтесь тепло или нет!?

Проверим признаемся!
Может я просто не обращал внимания, да и тепло было!
Удачи всем!

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от wwa  Проверим признаемся! Может я просто не обращал внимания, да и тепло было! Удачи всем!

у сант нет-только туксонов-п.1,6 в руководстве по климату/ссыль выше/

[Evgeniy7]

Цитата: Сообщение от Lukich  Так, понял, уточняю На Рекстонах стоит спираль нагрева в районе печки. Принцип следующий-пока двигатель холодный спираль греет воздух проходящий в салон. Не сильно, но теплый. Как только двигатель нагрелся до 50 градусов она выключается и работает штатная печка. Очень удобно. У знакомого Рекстон, сел зимой завел, и пошел тепленький воздух. Дизелек на месте не особенно нагреешь. С Уважением Это касается только дизелей

немного неправильно. на соренто такая-же приблуда. только греет на рекстонах и на соренто не воздух, а тосол в районе печки при температуре воздуха ниже -3 градусов. воздух спираль не может греть хотя-бы по той причине, что полностью все элементы и воздуховоды системы отопления салона пластиковые, и если там стояла-бы спираль греть воздух, то все бы сгорело к чертям )).
про спирать в патрубке с антифризом - есть там такая. уже меняли на некоторых соренто 2001-2002 годов (серые). спиралька накапливает нагар и перегорает. что касается рекстона - то там даже сам патрубок, в который вставляется эта спираль, точно такой-же как на рекстонах.
На санте НЬЮ, поставляемой в европу, и в тогм числе в Россию, такой спиралии нет, да и не нужна она там, так как я уже писал, они обошли эту проблему по другому....

[Evgeniy7]

Цитата: Сообщение от wwa  У тебя машина серая или у официалов брал? Короче какая комплектация??? Удачи всем!

Брал у официалов максималку. сборка чистая коррея для европы. все официальные Санты Нью на Российском рынке - это машины для европы (на них даже шильдики стоят с обозночением, что это для евросоюза)

[Lukich]

Evgeniy7 большое спасибо за информацию
Могу путаться в техническом исполнении, но, собственно, не это главное.
Вопрос вроде бы прояснили. Всплыл следующий. Присматриваюсь к "серой" 2,2. Есть ли такая фишка у официалов или "сереньких". Объясню почему хочу-пробеги дневные короткие, рваный ритм, приехал-поговорил-уехал. Остыла и холодный салон. Неприятно. Бензин быстрее прогревается. Жотя у нас зима и не суровая, но организм требует комфорта
Спасибо за внимание. Отдельно Evgeniy7 и ИГОРЬОК
С Уважением.

ИГОРЬОК я понял у Тушканчика электроподогрев?

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Lukich  ИГОРЬОК я понял у Тушканчика электроподогрев?

ДА

[Evgeniy7]

Цитата: Сообщение от Lukich  Evgeniy7 большое спасибо за информацию Могу путаться в техническом исполнении, но, собственно, не это главное. Вопрос вроде бы прояснили. Всплыл следующий. Присматриваюсь к "серой" 2,2. Есть ли такая фишка у официалов или "сереньких". Объясню почему хочу-пробеги дневные короткие, рваный ритм, приехал-поговорил-уехал. Остыла и холодный салон. Неприятно. Бензин быстрее прогревается. Жотя у нас зима и не суровая, но организм требует комфорта Спасибо за внимание. Отдельно Evgeniy7 и ИГОРЬОК С Уважением. ИГОРЬОК я понял у Тушканчика электроподогрев?

серых сантафе-нью я пока не видел. у нас на весь город носится одна, узнать ее можно по оранжевым габаритам, но под ее капот я не заглядывал. по логике, у серых тоже должно быть так-же как и у официальных. я считаю, что это сделано в большей степени не только для того, чтобы в салоне было теплее, но и для того, чтобы быстрее сам двигатель выходил на рабочую температуру, и следовательно, меньше износ...
Хотя, сравнивая соренто и санту дизельные, мне все больше нравится подход конструкторов при создании санты. так как подогрев не электрический, то и нагрузка на двигло меньше, следовательно и лишних лошадок не отбирает подогрев ))

[Pedro]

Сегодня утром проверил наличие дополнительного подогрева. Не знаю, что там стоит, но примерно через одну минуту после запуска, а может чуть меньше, пошёл тёпленький воздух. По идее двигатель не мог прогреться так быстро до такой температуры. Официал. Кореец.