электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  разве сняли с производства????????????

Посмотри любую техдокументацию,заслуживающую доверия (Микрокат,Автодата и пр.).
Везде наши машины называются Акцент МС (2006-10).
Добавь сюда сдвиг по времени,необходимый для реализации и досборки остатков -и получим,что последние Акценты были в 2011 (может,и в этом году их продают,но это не меняет картины).

[Zolton]

ребятушки, а может форумом на адвоката соберемся и пошумим?)

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Везде наши машины называются Акцент МС (2006-10).

mr.Stealth, это название модели-только и всего.Но никак не показатель,что она снята с производства. Рестайловый вон улетает у турок - http://hyundai.com.tr/tr/Content.asp...ler&model_id=4 Тагазовский Акцент -вообще 2004 кажись.
Притом в письме (первоначальном) мы ссылались на историю отзывных кампаний-там и более "взрослые" машины ремонтировались производителем при обнаружении заводских косяков

Цитата: Сообщение от Zolton  ребятушки, а может форумом на адвоката соберемся и пошумим?)

давай дождёмся хоть одного ответа от ХМУ на вопросы-и по обстоятельствам
ещё дельные советы есть?

[Lis_1976]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Не тешьте себя иллюзиями и не воюйте с ветряными мельницами

Я не собираюсь бороться с ветряными мельницами Просто для себя я уже определил пути решения данной проблемы (в случае отказа замены ЭУР).
А таксисты это особый "вид" автовладельцев - для них авто - это средство для зарабатывания денег, а не средство для передвижения с максимальным комфортом.
То что число членов нашего клуба мало по сравнению с числом владельцев Акцентов несомненно, но у каждого из нас есть язык, есть друзья, знакомые, у них тоже все это есть и информация все таки расходится.(я например, 2-м знакомым своих друзей в Луганске предоставил информацию о замене ЭУР и они успели пройти эту процедуру). Возможно это одна из причин прекращения данной программы. Может Хюндай не рассчитывали на такую массовость замены ЭУР. Думали - мол заменим пару десятков ЭУР самым инициативным из интернета и на том интернет поутихнет, а тут бац - счет пошел уже на сотни, и продолжает расти, и это при том что не все об этом еще знают. Еще надо учесть, что на наш форум заходит куча "Гостей" без регистрации, а раз зашли то значит читают.

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Модель сняли с производства за давностью- с чего бы это изменять конструкцию машины сегодня?

А с чего японцы до сих пор модернизируют и улучшают свой Лансер? (вот пример Lancer 2012 - обновленный... - не реклама)

То, что Хюндай выбивается в лидеры по продажам, все таки может быть и результатом их действий по бесплатной замене ЭУРов в том году (люди начали верить в цивилизованность данной марки в наших реалиях), а теперь это все под вопросом. Несомненный плюс этих машин - первоначальная цена. Но меня иногда удивляет стоимость запчастей для Акцента, иногда запчасти для машин более высокого класса стоят дешевле.

[SerjioTokini]

Vsevolod а у нас же kapetz вроде юрист может с ним проконсультироваться

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Lis_1976  А с чего японцы до сих пор модернизируют и улучшают свой Лансер? (вот пример Lancer 2012 - обновленный... - не реклама)

Да с того же,что и фольксваген Жук перевыпускали 20 раз и с того же,что вернули на конвейер Ниву и восьмёрку,а Хюндай -Элантру.
Увидят,что модель популярна - и перевыпустят и реанимируют.
Только вот сами себе четно скажите - если покупать сейчас за одинаковую уену Акцент или Солярис - что выберете?
З.Ы. а цена одинаковая - вспомните,почём брали Акцента в салоне...
Тема уходит в никуда.

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Только вот сами себе четно скажите - если покупать сейчас за одинаковую уену Акцент или Солярис - что выберете?

Солярис и дешевле не возьму.Сырая конструктивно и тесная (для меня) машина.

[Lis_1976]

Естественно -Солярис (хотя данный вопрос серьезно не рассматривал, и машину к своему высокому росту не примерял).
Это вопрос ценовой политики. Хюндай надо отбить бабло за построенный в России завод, до заводов в Турции и Украине им похоже уже дела нет (с них они мало бабла имеют, а в России у ник большой процент акций), у себя они уже прекратили выпуск Акцента 06. Вот они и сравнивают цены с предыдущими моделями, дабы больше заработать себе, а не другим, этот процесс естественный. Но прекращать поддержку и устранение недоделок предыдущих серий, это на мой взгляд удел китайских "автопроизводителей", но не как автопроизводителя претендующего на лидерство в мировом масштабе. (АВТОВАЗ и тот уже начал проводить отзывные компании)

Я думаю, что если устранить проблему ЭУРа и решить проблему с амортизаторами - и наш Акцент сможет прожить в производстве не меньше украинского Ланоса. Но похоже Хюндай этого не нужно.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Солярис и дешевле не возьму.Сырая конструктивно

Акцент тоже сырой конструктивно (иначе б не было этой темы и других,наиболее популярных).

[bearenok]

Мой шуршит уже давно. И наверное настанет тот день, тьху тьху, когда машина и ЭУР станет. И тогда вся корпорация и ХМУ будут вспоминать про то, как радостно они производили, потом продавали мне этот автомобиль. И как же нерадостно слышать про то что теперь не хотят они менять то что сами накосячили в таком на первый взгляд неплохом авто. Потому Большая просьба, продлить эту компанию.я даже сам приеду и еще раз на диагностику.