![]() |
#1911 |
![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#1912 |
![]()
А еще заметил, когда просто стоишь с заведенным двигателем (при прогретом двигателе и без прогретого) все время растет показатель расхода бензина. Разве это нормально? Стою я с показателем 10л, а за время стояния наросло почти до 14л!!! Жесть![/QUOTE]
Ну правильно, машина стоит, а бензин та работает, она на холостом не на святом же духе работает, а такой расход - думаю надо срочно к инжекторщику ехать, чет на ТО накрутили, так не должно быть. А по поводу стояния в пробках так у меня и до 22 литров дохадило, потом едешь и падает !!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1913 |
![]()
"НЕУДОБСТВО" тормоз не работает пока машина не заведена. Один раз захотел скатится с горочки, а потом завестись и опа опа. тормозов нету..... а если машина не заводиться допустим аккумулятор сел, надеюсь при повороте ключа в положение "зажигание" тормоза появятся.[/QUOTE]
Вы так не шутите, почитайте инструкцию, если сами не знаете принцип работы агрегатов..... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1914 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1915 | |||||||||||||||||||||||
![]()
http://solaris-club.net/forum/showth...?t=7470&page=7 |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1916 |
![]()
Ездил к дилеру, ничего конкретного не сказали.
" Мол, ошибки есть на бортовике? Чек загорается? нет? Тогда попробуйте поменять стиль езды или поменять заправку, заправьте и минимум 100км проедьте и засеките на сколько хватило км. Можно мол свечи проверить (платно 180грн снять и назад поставить), но врятли, т.к. пробег еще маленький (3040км). Замена масла никак не влияет на расход. Клемы на аккумуляторе снимать нет смысла, т.к. можно на БК обнулить расход. " <----- вот всё что сказали. В общем, след. раз попробую заправиться не на Shell (как всегда), а на WOG и засеку на сколько хватит км, так и высчитаю расход. Может реально ща на Shell завезли какой-то порожняк (потому что раньше все устраивало), а может просто из-за пробок… посмотрим. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1917 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Добрый день! Тоже столкнулся с этой проблемой, что-то Шелл стал какой-то не такой. Для разнообразия залил 20 литров А-95(Евро) в ЛУКОЙЛе и началась вообще беда с расходом. Сегодня поехал и залил 20 литров 95MUSTANG на WOGе. Пока добирался домой (около 10 км) расход упал на 2 с лишним литра. В идеале стараюсь заправляться на УкрАВТО там всё стабильно (пока), жаль что их заправок всего 4 штуки на Киев. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
http://solaris-club.net/lines/] ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1918 |
![]()
Dupree
Почитал Ваш БЖ и ужаснулся!!! Вам надо срочно звонить в hyundai.com.ua, жаловаться и выяснить, является ли Ваш "ОД" официальным? Это просто ужас, как с Вами там поступают!!!! И как липку пытаются ободрать. Расскажу Вам про цены на шумовку у нас в Харькове. Зашумовать всю машину - 5000 гр. (забирают машину на 4 дня). Отдельно все 4 двери - 850гр. (клеют стык в стык, в 1 слой), багажник - 700, крышки капота и багажника - 225+225=500, передние арки (проклеивают защиту арок) - 450 (за обе). И при чём я как владелец и клиент могу присутствовать при всём процессе. Приезжайте к нам в Харьков и шумуйтесь на здоровье у моего ОД "Украинский Автомобильный Холдинг". Боже мой, а я ещё ворчал по мелочам на моих официалов! Да они после Вашего рассказа просто святые! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1919 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Та да, я вот тоже нашел одну мастерскую где шумят. Вот что мне ответили и рассчитали цены на мой Акцент, цитирую: [SPOILER]На сегодня мы предлагаем 3 программы различных ценовых категорий и разной степени эффективности. Начнем с бюджетной программы обработки. На филенках дверей, металлических каркасных деталях под картами дверей (к ним прикреплены механизмы стеклоподъемников, динамики, проводка, а сами они, в свою очередь, зафиксированы на дверях болтовым соединением) используем популярный фольгированный материал с каучуковой основой - Шумофф-М2. Материалы этой группы (каучуковый герметик, скрепленный толстой алюминиевой фольгой со специфической формой выштамповки) обладают отличной адгезией, в т.ч. во влажной среде (а внутри дверей у нас постоянно меняется влажность), а также Шумофф-М2 имеет очень умеренный удельный вес, что о говорит об отсутствии необратимого влияния на замки и петли дверей путем переутяжеления. Для доступа внутрь дверей подобной конструкции необходимо полностью демонтировать каркасную деталь, для чего приходится отсоединять стекло от стеклоподъемника и фиксировать его на рамке двери. Благодаря своей относительно небольшой стоимости Шумофф-М2 был выбран для использования на зонах, которые при обработке традиционно принято считать вторичными - доступных участках задних крыльев, задней полке со стороны салона, внутренних ребрах салона и багажника частично (речь идет в т.ч. о порогах, ровных участках металла центральных стоек и пр.), а также на крышке багажника. Высокие адгезионные свойства Шумофф-М2 в условиях повышенных температур делают его отличным выбором для виброизоляции крыши автомобиля, что также входит во все программы обработки. Что касается участков днища и задней части, то здесь уже нет столь выраженных требований к массе материалов, а потому на нижней части стенки моторного отсека (все, что доступно при снятом ковре), полу салона, тоннеле, месте под задним сиденьем, полу багажника, месте под запаску, задних арках, задней панели в бюджетной программе мы используем все же более тяжелый аналог М2 - Шумофф-М3, который также не требует нагрева при монтаже, что позволяет для этой программе несколько сократить стоимость непосредственно укладки. В то же время Шумофф-М3 имеет небольшую массу и весьма выраженные демпфирующие свойства, благодаря аутентичной форме выштамповок и самой толстой фольге среди представленных на рынке материалов различных брендов. Очень важным этапом комплексной шумоизоляции автомобиля является тщательная проклейка пластиковых деталей против скрипов. Мы говорим о местах контакта дверных карт, облицовок стоек, накладки задней полки, пластиковых накладках за спинкой заднего сиденья, деталей центральной консоли и пр. друг с другом и с металлом. При необходимости обработке также подвергаются и участки проводки, разного рода подвижные элементы (крышки доп. отсеков багажника, салона). Безусловно, в каждую программу шумоизоляции входит также проклейка легкосъемных деталей торпедо автомобиля, но без полного демонтажа, что также доступно при необходимости за доп. плату. В роли прокладочного материала наиболее массово используется продукт от Ultimate - т.н. Sound Absorber, который имеет некоторые преимущества по сравнению с ранее популярными лентами-"антискрип" и прокладочными материалами с битумной пропиткой. Комплект материалов для шумоизоляции по бюджетной программе представляет собой: Шумофф-М3 52 листа, Шумофф-М2 62 листа, Sound Absorber 2 листа - стоимость 2564 грн. Стоимость работы по этой программе составляет 2700 грн. Итого 5264 грн - 5% скидки 0day на эту программу = 5000 грн. Если обрабатывать только 4 двери по бюджетной программе, то можно рассчитывать на стоимость материалов 662 грн (Шумофф-М2 34 листа, Sound Absorber 0,5 листа), стоимость работы 800 грн. Итого 1462 грн - 5% = 1389 грн. Средняя программа шумоизоляции, которую часто считают оптимальной по соотношению цены/эффективности в данном классе автомобилей, отличается от бюджетной следующим: На зонах днища и задней части вместо Шумофф-М3 используем такой же фольгированный материал с каучуковой основой, но более толстым рабочим слоем - Шумофф-М4. По сути это самый толстый материал данного типа, который, тем не менее, имеет преимущества по массе по сравнению с аналогичными по эффективности битумными материалами. Независимые опыты показывают даже некоторое преимущество над фольгированными битумами. Кроме того, на важных участках в этой программе появляются шумоизоляционные материалы. Например, на площади под картами дверей клеим вторым слоем шумоотражатель Шумофф-П4, который помимо основных свойств способствует раскрытию потенциала динамиков, установленных в дверях, не выпуская звуковые волны из объема двери. На крыше автомобиля используем шумопоглотитель толщиной 6 мм - Ultimate Soft6, который имеет также отличную адгезию, что исключает отпадание при нагреве автомобиля на солнце. По сути этой единственный в своем роде несжимаемый шумопоглотитель, который ощутимо эффективнее традиционных пенополиэтиленов (Сплэнов), используемых нашими коллегами повсеместно в качестве второго слоя. Этот же материал выступает в роли второго слоя на задних арках и полу багажника, а также в месте под запаску. Кстати, использование шумопоглотителей на нагревающихся зонах подразумевает улучшение теплоизоляции салона, что полезно как в холодное, так и в теплое время года. Проклейка салонного пластика в средней программе ведется идентично бюджетной. Комплект материалов представляет собой Шумофф-М4 52 листа, Шумофф-М2 62 листа, Софт6 7 листов, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 2 листа - стоимость 3297 грн. Стоимость работы по этой программе составляет 3100 грн. Итого 6397 грн - 6% скидки на эту программу = 6013 грн. Если выполнить работы только по дверям, то можно рассчитывать на 778 грн стоимость материалов (Шумофф-М2 34 листа, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 0,25 листа), стоимость работы 920 грн. Итого 1698 грн - 5% = 1613 грн. Если говорить о максимальной "разумной" обработке автомобиля без чрезмерного переутяжеления, то стоит обратить внимание на нашу самую эффективную программу. Отличия от среднего варианта, в первую очередь, в том, что на днище и задней части автомобиля используется самый эффективный из представленных на рынке многослойный фольгированный виброизоляционный материал - Шумофф-МиксФ, который для укладки с полным повторением рельефа поверхности металла требует нагрева промышленным феном с целью придания эластичности. Шумофф-М2 оставляет лишь на зонах, критичных к переутяжелению: филенках и площадях под картами дверей, а также откровенно менее важных с т.з. эффективности: крышке багажника, внутренних ребрах. На всех остальных участках, где он ранее использовался: доступных участках задних крыльев, крыше, задней полке со стороны салона теперь используем более эффективный, но чуть более тяжелый Шумофф-М3. Им же демпфируем крышку капота между ребрами. Кстати, в максимальной программе мы также практикуем частичное демпфирование пластика салона: карт дверей, пластиковых накладок боковых стоек кузова, накладки задней полки, боковин центральной консоли с целью небольшого утяжеления и, как следствие, минимизации дребезга. Карты дверей и накладку задней полки по всей площади выклеиваем уже более эффективным шумопоглотителем Шумофф Герметон7, который является логическим продолжением модельного ряда Sound Absorber, но большей толщины. В качестве второго слоя на крыше, полу салона и тоннеле, полу багажника, задних арках и в месте под запаску теперь используем шумопоглотитель Ultimate Soft6, но уже с фольгированным слоем. Проклейка салонного пластика ведется аналогично предыдущим программам. Комплект материалов для выполнения работ по максимальной программе: Шумофф-МиксФ 52 листа, Шумофф-М2 50 листов, Шумофф-М3 25 листов, Софт6 с фольгой 10 листов, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 2 листа, Герметон7 4 листа - стоимость 4566 грн. Стоимость работы по этой программе составляет 3800 грн, учитывая весьма непростую укладку Шумофф-МиксФ. Итого 8366 грн - 7% скидки на эту программу = 7780 грн. Если ограничится обработкой дверей, то можно рассчитывать на 1255 грн комплект материалов (Шумофф-М2 38 листов, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 0,5 листа, Герметон7 3 листа), стоимость работы 1020 грн. Итого 2275 грн - 5% = 2161 грн. Кроме того, есть возможность предложить Вам частичную шумоизоляцию определенных участков кузова в соответствии с выбранной программой. Мы также предлагаем программы с демонтажем торпедо, наружную обработку арок, подкрылков и накладок порогов и пр. - при желании я предоставлю прайсы. Кроме того, у нас в ассортименте есть более бюджетная программа полной/частичной шумоизоляции с использованием продукции бюджетного бренда, но с неибежным при такой экономии уменьшением эффекта.[/SPOILER] |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1920 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Добрый вечер. Я вот сегодня вечером, тоже заправил полный бак WOG 95 Mustang (дорогой зараза - по 11.29 грн. литр) на ул. Старонаводницкая 59. Расход пока упал до 9.7. Посмотрим как оно будет дальше… |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() Последний раз редактировалось Dupree; 23.10.2011 в 00:23. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
2011, accent, hyundai, solaris, обзор |
Здесь присутствуют: 25 (пользователей: 0 , гостей: 25) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Hyundai Santa Fe - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим). | ilya | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 106 | 09.01.2011 13:41 |
ROIL GOLD - что такое? | zod | Двигатель и питание | 23 | 06.04.2010 10:15 |
Hyundai Tucson - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим).Ч2. | tehno | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 400 | 30.03.2010 14:21 |
Что такое лизинг? | fogol | Страхование и кредитование | 8 | 04.03.2009 15:38 |
Hyundai Tucson - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим). Ч1. | Александр | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 599 | 03.07.2008 14:17 |
|
|