Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в.) – что такое хорошо, что такое плохо(здесь хвалим, руг

[=Brat=]

Цитата: Сообщение от manza  Показывать не будет, так сделано с завода, чтобы ты максимально быстро заправился.)))

так половина полезности пропадает((((

[sava762]

А еще заметил, когда просто стоишь с заведенным двигателем (при прогретом двигателе и без прогретого) все время растет показатель расхода бензина. Разве это нормально? Стою я с показателем 10л, а за время стояния наросло почти до 14л!!! Жесть![/QUOTE]

Ну правильно, машина стоит, а бензин та работает, она на холостом не на святом же духе работает, а такой расход - думаю надо срочно к инжекторщику ехать, чет на ТО накрутили, так не должно быть.
А по поводу стояния в пробках так у меня и до 22 литров дохадило, потом едешь и падает !!!

[sava762]

"НЕУДОБСТВО" тормоз не работает пока машина не заведена. Один раз захотел скатится с горочки, а потом завестись и опа опа. тормозов нету..... а если машина не заводиться допустим аккумулятор сел, надеюсь при повороте ключа в положение "зажигание" тормоза появятся.[/QUOTE]

Вы так не шутите, почитайте инструкцию, если сами не знаете принцип работы агрегатов.....

[sava762]

Цитата: Сообщение от Dubis  Без обид и наездов конечно - но ответьте честно - права куплены или всё же на курсы ходили? Там есть теория о строении автомобиля и про вакуумный усилитель всё рассказывают. Если такого не рассказывали - чтите инструкцию к авто. Будете приятно удевлины, узнав, что при отключенном двигателе и руль туго крутится.. А то не дай Бог..

[flintj]

Цитата: Сообщение от =Brat=  и еще шумка арок дорого или что там нужно шумить при том как стыки проезжаешь а то при проезде стыков гупает не по детски (((( может там болты какие подкрутить((((

http://solaris-club.net/forum/showth...?t=7470&page=7

[Dupree]

Ездил к дилеру, ничего конкретного не сказали.

" Мол, ошибки есть на бортовике? Чек загорается? нет? Тогда попробуйте поменять стиль езды или поменять заправку, заправьте и минимум 100км проедьте и засеките на сколько хватило км. Можно мол свечи проверить (платно 180грн снять и назад поставить), но врятли, т.к. пробег еще маленький (3040км). Замена масла никак не влияет на расход. Клемы на аккумуляторе снимать нет смысла, т.к. можно на БК обнулить расход. " <----- вот всё что сказали.

В общем, след. раз попробую заправиться не на Shell (как всегда), а на WOG и засеку на сколько хватит км, так и высчитаю расход. Может реально ща на Shell завезли какой-то порожняк (потому что раньше все устраивало), а может просто из-за пробок… посмотрим.

[Avvest]

Цитата: Сообщение от Dupree  заправиться не на Shell (как всегда), а на WOG и засеку на сколько хватит км, так и высчитаю расход. Может реально ща на Shell завезли какой-то порожняк (потому что раньше все устраивало), а может просто из-за пробок… посмотрим.

Добрый день! Тоже столкнулся с этой проблемой, что-то Шелл стал какой-то не такой. Для разнообразия залил 20 литров А-95(Евро) в ЛУКОЙЛе и началась вообще беда с расходом. Сегодня поехал и залил 20 литров 95MUSTANG на WOGе. Пока добирался домой (около 10 км) расход упал на 2 с лишним литра.
В идеале стараюсь заправляться на УкрАВТО там всё стабильно (пока), жаль что их заправок всего 4 штуки на Киев.

[Shutey]

Dupree
Почитал Ваш БЖ и ужаснулся!!! Вам надо срочно звонить в hyundai.com.ua, жаловаться и выяснить, является ли Ваш "ОД" официальным? Это просто ужас, как с Вами там поступают!!!! И как липку пытаются ободрать.
Расскажу Вам про цены на шумовку у нас в Харькове. Зашумовать всю машину - 5000 гр. (забирают машину на 4 дня). Отдельно все 4 двери - 850гр. (клеют стык в стык, в 1 слой), багажник - 700, крышки капота и багажника - 225+225=500, передние арки (проклеивают защиту арок) - 450 (за обе). И при чём я как владелец и клиент могу присутствовать при всём процессе.
Приезжайте к нам в Харьков и шумуйтесь на здоровье у моего ОД "Украинский Автомобильный Холдинг".

Боже мой, а я ещё ворчал по мелочам на моих официалов! Да они после Вашего рассказа просто святые!

[Dupree]

Цитата: Сообщение от Shutey  Dupree Почитал Ваш БЖ и ужаснулся!!! Вам надо срочно звонить в hyundai.com.ua, жаловаться и выяснить, является ли Ваш "ОД" официальным? Это просто ужас, как с Вами там поступают!!!! И как липку пытаются ободрать. Расскажу Вам про цены на шумовку у нас в Харькове. Зашумовать всю машину - 5000 гр. (забирают машину на 4 дня). Отдельно все 4 двери - 850гр. (клеют стык в стык, в 1 слой), багажник - 700, крышки капота и багажника - 225+225=500, передние арки (проклеивают защиту арок) - 450 (за обе). И при чём я как владелец и клиент могу присутствовать при всём процессе. Приезжайте к нам в Харьков и шумуйтесь на здоровье у моего ОД "Украинский Автомобильный Холдинг". Боже мой, а я ещё ворчал по мелочам на моих официалов! Да они после Вашего рассказа просто святые!

Та да, я вот тоже нашел одну мастерскую где шумят. Вот что мне ответили и рассчитали цены на мой Акцент, цитирую:

[SPOILER]На сегодня мы предлагаем 3 программы различных ценовых категорий и
разной степени эффективности.

Начнем с бюджетной программы обработки.

На филенках дверей, металлических каркасных деталях под картами дверей (к ним прикреплены механизмы стеклоподъемников, динамики, проводка, а сами они, в свою очередь, зафиксированы на дверях болтовым соединением) используем популярный
фольгированный материал с каучуковой основой - Шумофф-М2. Материалы
этой группы (каучуковый герметик, скрепленный толстой алюминиевой фольгой со специфической формой выштамповки) обладают отличной адгезией, в т.ч. во влажной среде (а внутри дверей у нас постоянно меняется влажность), а также Шумофф-М2 имеет очень умеренный удельный вес, что о говорит об отсутствии необратимого влияния на замки и петли дверей путем
переутяжеления. Для доступа внутрь дверей подобной конструкции
необходимо полностью демонтировать каркасную деталь, для чего приходится
отсоединять стекло от стеклоподъемника и фиксировать его на рамке двери.

Благодаря своей относительно небольшой стоимости Шумофф-М2 был выбран
для использования на зонах, которые при обработке традиционно принято
считать вторичными - доступных участках задних крыльев, задней полке со стороны салона, внутренних ребрах салона и багажника частично (речь идет в т.ч. о порогах, ровных участках металла центральных стоек и пр.), а также на крышке багажника.

Высокие адгезионные свойства Шумофф-М2 в условиях повышенных
температур делают его отличным выбором для виброизоляции крыши
автомобиля, что также входит во все программы обработки.

Что касается участков днища и задней части, то здесь уже нет столь
выраженных требований к массе материалов, а потому на нижней части
стенки моторного отсека (все, что доступно при снятом ковре), полу
салона, тоннеле, месте под задним сиденьем, полу багажника, месте под
запаску, задних арках, задней панели в бюджетной программе мы
используем все же более тяжелый аналог М2 - Шумофф-М3, который также
не требует нагрева при монтаже, что позволяет для этой программе
несколько сократить стоимость непосредственно укладки. В то же время Шумофф-М3 имеет небольшую массу и весьма выраженные демпфирующие свойства, благодаря аутентичной форме выштамповок и самой толстой фольге среди представленных на рынке материалов различных брендов.

Очень важным этапом комплексной шумоизоляции автомобиля является
тщательная проклейка пластиковых деталей против скрипов. Мы говорим о
местах контакта дверных карт, облицовок стоек, накладки задней полки, пластиковых накладках за спинкой заднего сиденья, деталей центральной консоли и пр. друг с другом и с металлом. При необходимости обработке также подвергаются и участки проводки, разного рода подвижные элементы (крышки доп. отсеков багажника, салона). Безусловно, в каждую
программу шумоизоляции входит также проклейка легкосъемных деталей
торпедо автомобиля, но без полного демонтажа, что также доступно при
необходимости за доп. плату. В роли прокладочного материала наиболее
массово используется продукт от Ultimate - т.н. Sound Absorber, который имеет некоторые преимущества по сравнению с ранее популярными лентами-"антискрип" и прокладочными материалами с битумной пропиткой.

Комплект материалов для шумоизоляции по бюджетной программе
представляет собой: Шумофф-М3 52 листа, Шумофф-М2 62 листа, Sound Absorber 2
листа - стоимость 2564 грн. Стоимость работы по этой программе
составляет 2700 грн. Итого 5264 грн - 5% скидки 0day на эту программу = 5000 грн.

Если обрабатывать только 4 двери по бюджетной программе, то можно рассчитывать на стоимость материалов 662 грн (Шумофф-М2 34 листа, Sound Absorber 0,5 листа), стоимость работы 800 грн. Итого 1462 грн - 5% = 1389 грн.

Средняя программа шумоизоляции, которую часто считают оптимальной по
соотношению цены/эффективности в данном классе автомобилей, отличается
от бюджетной следующим:

На зонах днища и задней части вместо Шумофф-М3 используем такой же фольгированный материал с каучуковой основой, но более толстым рабочим слоем - Шумофф-М4. По сути это самый толстый материал данного типа, который, тем не менее, имеет преимущества по массе по сравнению с аналогичными по эффективности битумными материалами. Независимые опыты показывают даже некоторое преимущество над фольгированными битумами.

Кроме того, на важных участках в этой программе появляются
шумоизоляционные материалы. Например, на площади под картами дверей клеим вторым слоем шумоотражатель Шумофф-П4, который помимо основных свойств способствует раскрытию потенциала динамиков, установленных в дверях, не выпуская звуковые волны из объема двери. На крыше автомобиля используем шумопоглотитель толщиной 6 мм - Ultimate Soft6, который имеет также отличную адгезию, что исключает отпадание при нагреве
автомобиля на солнце. По сути этой единственный в своем роде несжимаемый шумопоглотитель, который ощутимо эффективнее традиционных пенополиэтиленов (Сплэнов), используемых нашими коллегами повсеместно в качестве второго слоя. Этот же материал выступает в роли второго слоя на задних арках и полу багажника, а также в месте под запаску. Кстати,
использование шумопоглотителей на нагревающихся зонах подразумевает
улучшение теплоизоляции салона, что полезно как в холодное, так и в
теплое время года.

Проклейка салонного пластика в средней программе ведется идентично
бюджетной.

Комплект материалов представляет собой Шумофф-М4 52 листа, Шумофф-М2
62 листа, Софт6 7 листов, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 2 листа - стоимость 3297 грн. Стоимость работы по этой программе составляет 3100 грн. Итого 6397 грн - 6% скидки на эту программу = 6013 грн.

Если выполнить работы только по дверям, то можно рассчитывать на 778 грн стоимость материалов (Шумофф-М2 34 листа, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 0,25 листа), стоимость работы 920 грн. Итого 1698 грн - 5% = 1613 грн.

Если говорить о максимальной "разумной" обработке автомобиля без
чрезмерного переутяжеления, то стоит обратить внимание на нашу самую
эффективную программу.

Отличия от среднего варианта, в первую очередь, в том, что на днище и
задней части автомобиля используется самый эффективный из
представленных на рынке многослойный фольгированный виброизоляционный
материал - Шумофф-МиксФ, который для укладки с полным повторением рельефа поверхности металла требует нагрева промышленным феном с целью придания эластичности. Шумофф-М2 оставляет лишь на зонах, критичных к переутяжелению: филенках и площадях под картами дверей, а также откровенно менее важных с т.з. эффективности: крышке багажника, внутренних ребрах. На всех остальных участках, где он ранее использовался: доступных участках задних крыльев, крыше, задней полке со стороны салона теперь используем более
эффективный, но чуть более тяжелый Шумофф-М3. Им же демпфируем крышку капота между ребрами. Кстати, в максимальной программе мы также практикуем частичное демпфирование
пластика салона: карт дверей, пластиковых накладок боковых стоек кузова, накладки задней полки, боковин центральной консоли с целью небольшого утяжеления и, как следствие, минимизации дребезга. Карты дверей и накладку задней полки по всей площади выклеиваем уже более эффективным шумопоглотителем Шумофф Герметон7, который является логическим продолжением модельного ряда Sound Absorber, но большей толщины. В качестве второго слоя на крыше, полу салона и тоннеле, полу багажника, задних арках и в месте под
запаску теперь используем шумопоглотитель Ultimate Soft6, но уже с фольгированным слоем. Проклейка салонного пластика ведется аналогично предыдущим программам.

Комплект материалов для выполнения работ по максимальной программе:
Шумофф-МиксФ 52 листа, Шумофф-М2 50 листов, Шумофф-М3 25 листов,
Софт6 с фольгой 10 листов, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 2 листа, Герметон7 4 листа - стоимость 4566 грн. Стоимость работы по этой программе составляет 3800 грн, учитывая весьма непростую укладку Шумофф-МиксФ. Итого 8366 грн - 7% скидки на эту программу = 7780 грн.

Если ограничится обработкой дверей, то можно рассчитывать на 1255 грн комплект материалов (Шумофф-М2 38 листов, Шумофф-П4 4 листа, Sound Absorber 0,5 листа, Герметон7 3 листа), стоимость работы 1020 грн. Итого 2275 грн - 5% = 2161 грн.

Кроме того, есть возможность предложить Вам частичную шумоизоляцию
определенных участков кузова в соответствии с выбранной программой.

Мы также предлагаем программы с демонтажем торпедо, наружную обработку арок, подкрылков и накладок порогов и пр. - при желании я предоставлю прайсы.

Кроме того, у нас в ассортименте есть более бюджетная программа полной/частичной шумоизоляции с использованием продукции бюджетного бренда, но с неибежным при такой экономии уменьшением эффекта.[/SPOILER]

[Dupree]

Цитата: Сообщение от Avvest  Добрый день! Тоже столкнулся с этой проблемой, что-то Шелл стал какой-то не такой. Для разнообразия залил 20 литров А-95(Евро) в ЛУКОЙЛе и началась вообще беда с расходом. Сегодня поехал и залил 20 литров 95MUSTANG на WOGе. Пока добирался домой (около 10 км) расход упал на 2 с лишним литра. В идеале стараюсь заправляться на УкрАВТО там всё стабильно (пока), жаль что их заправок всего 4 штуки на Киев.

Добрый вечер. Я вот сегодня вечером, тоже заправил полный бак WOG 95 Mustang (дорогой зараза - по 11.29 грн. литр) на ул. Старонаводницкая 59. Расход пока упал до 9.7. Посмотрим как оно будет дальше…