Топливный фильтр,бензин

[kymec]

Скажите пожалуйста какой мне нужен фильтр VIN : NLHCM41AP9Z142543

[myshka]

Вчера поменяли мне топливный фильтр,раньше у меня при включении зажигания включался сразу бензонасос,теперь не включается, в чем может быть причина?
Заводится нормально

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от myshka  Вчера поменяли мне топливный фильтр,раньше у меня при включении зажигания включался сразу бензонасос,теперь не включается, в чем может быть причина?

Со старым давление в магистрали падало быстро,сейчас держится.
А насос не дурак - есть давление - чё работать-то?

[myshka]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Со старым давление в магистрали падало быстро,сейчас держится. А насос не дурак - есть давление - чё работать-то?

mr.Stealth,Спасибо!

[Dubis]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  А насос не дурак - есть давление - чё работать-то?

Там обратка ж есть.. это у немцев без обратки..

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dubis  Там обратка ж есть..

Включи логику - если обратка позволяет сливать бензин обратно в бак беспрепятственно (как в Таврии) - откуда возмётся давление в форсунках?
И зачем тогда насос создаёт 3-4 атмосферы давления??
Может,обратка имеет клапан-редуктор?
И в рампе всегда стабильное давление именно благодаря клапану обратки?
З.Ы. счас глянул в Воркшопе - есть датчик давления и клапан давления - две разные детальки.
Стоят где-то возле бака,на конце обратки,по-видимому.

[ujn]

а что так шумит что слышно ???

[ujn]

Цитата: Сообщение от kymec  Скажите пожалуйста какой мне нужен фильтр VIN : NLHCM41AP9Z142543

FILTER-AIR 314531G000
FILTER-LONG LIFE FUEL 311121G500

пробуй эти

[Dubis]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Может,обратка имеет клапан-редуктор?

зачем так усложнять? Обычно эту проблему решает клапан давления: именно его настройки определяют давление в системе. Редукционный клапан же обеспечивает постоянное давление на выходе(после него) не зависимо от расхода..

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dubis  именно его настройки определяют давление в системе

то есть мы получаем регулятор давления.

Цитата: Сообщение от Dubis  Редукционный клапан же обеспечивает постоянное давление на выходе

Если клапан будет сбрасывать излишки в бак - на ВХОДЕ мы тоже получим постоянное давление.
И чеи этот вариант отличается от твоего же первого,который "клапан давления"?
З.Ы. Вполне возможно,я несколько неправильно назвал этот самый клапан.
Но суть такая - есть датчик давления (электронный),который разрешает или запрещает работу бензонасоса и есть клапан (вероятно,механический),который это самое давление в магистрали поддерживает.