Рывки в АКПП

[Leksi]

not_sugar,

Авеоводы Харькова кинули контакты.

Цитата: СТО Саманд на Московском просп, 130/1. Мастера по АКПП зовут Сергей

Цитата: Leksi, можно спросить здесь: http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=14414 мой шеф у них обслуживается... я как-то его туда тягал, проблема со стартером была... а именно загорелся стартер на ходу... метров 300-400 до них не доехал с проблемой, так ребята сходу сказали в чем проблема, нашли стартер быстренько... и цены мне показались адекватными... думаю спросить можно и у них...

"Сеул-авто".
Харьков. ул.Чугуевская 80. тел.057-727-07-01, 067-640-90-09.

Я так понял - клубная СТО Тюксоновцев. Спросить можно - по крайней мере с Хюндаями знакомы. По тюксоновскому форуму - ребята там жидкость в АКПП меняли - нормально... ИМХО - перезвонить можно...

Цитата: есть такой ФОП Амелин-тоже АКПП ремонтирует

Но контактов не дали. Думаю можно через инет выцупить, где они живут.

Пока все... если еще инфа появится - сброшу сюда. Удачи в борьбе!

[not_sugar]

Leksi, спасибо огромное за информацию!

[Leksi]

not_sugar,

еще приехало:

Цитата: На повороте с шевченко на героев труда вправо прямо с поворота уходит дорога,вот она и приводит на СТО,где по расказам толково делают автоматы.

Поскольку города не знаю - может это о какой-то уже озвученной СТО? Придется тебе самому с этим разбираться.

[not_sugar]

спасибо!
договорился с СТО, кот.ты написал постом выше
Центр Автоматич.Трансмиссий пока отпадает (поворот Шевченко)
там люди толковые, но как хирурги
чуть что - резать!
когда-то у них чинился
дорого шо пц, но качественно

[Leksi]

да было бы за что!
авеоводы - они отзывчивые потом отпишись - че накопали. Думаю - народу пользительно будет знать.. Хотя лучше с таким не сталкиваться

[not_sugar]

наверное, положен конец эпопеи с подёргиванием авто...
напомню: до этого дважды с перерывом в 2-3 тыщи км заливал ZIC MULTI ATF полусинтетика простым методом слива через пробку.
итог: тупо переключались передачи, очень ощутимо было переключение между 2-3 и 3-4, появилось подёргивание посредине передачи при езде почти накатом...
была проверена вся электрика, ездил к мастерам по АКПП, по движку и т.п.
мучения продолжались ок.10 000 км
на выходных поменял масло методом слива с трубки, соединяющей коробку и радиатор.
залил BP Autran MM-SP III полусинтетику
выехал на трассу и прозрел
как будто прицеп отцепили
очень бодрое переключение, адекватно блокируется ГДТ (не нужно прыгать на педали газа или переводить на ручку для обгона грузовиков) и т.д.
в городе пытался поймать тычки второй день подряд
вроде пока безуспешно..........
я не могу сказать, что тычки - это 100% трансмиссионная жидкость, т.к.сразу после замены оной я разобрал дроссель и обнаружил, что заслонка не полностью закрывалась из-за оторвавшегося куска резины (с тросика)...
но точно скажу, что переключение передач стало намного тише и бодрее

[Dato]

Цитата: Сообщение от not_sugar  [U] залил BP Autran MM-SP III полусинтетику выехал на трассу и прозрел как будто прицеп отцепили

Так понял, что меньше 20 л. канистры не бывает.

[not_sugar]

Цитата: Сообщение от Dato  Так понял, что меньше 20 л. канистры не бывает.

я покупал 7 литров на разлив
ушло всё на замену.........

[Dato]

Цитата: Сообщение от not_sugar  я покупал 7 литров на разлив ушло всё на замену.........

Дело в том, что у меня тоже присутствуют рывки и уже не от одного человека слышу при замене масла рывки пропадают (вроде у нас АКПП аналогичные).

[not_sugar]

Цитата: Сообщение от Dato  Дело в том, что у меня тоже присутствуют рывки и уже не от одного человека слышу при замене масла рывки пропадают (вроде у нас АКПП аналогичные).

На форуме масса инфо о точках акпп…
Я бы почитал сначала коробку у спецов, масло понюхай, посмотри цвет, проверь уровень.
А ежели есть лишних грн 800, то меняй- хуже не будет. Токо ЗИК не лей, на всяк пожарный)))
Коробки, скорее всего у нас одинаковые, нужно масло лить, которое соотв.допуску HYUNDAI SP-3...