Hyundai Veracruz

[Husein]

Цитата: Сообщение от Andrey-CDI  Вчера друг купил себе RX330, сравнивая с Сантой ......

Соглашусь почти со всем, кроме того, что в Лексусе места сзади больше - мне показалось наоборот.

Цитата: Сообщение от sane4ka  млин,вот это раздразнят сиди и жди!!

Я уже катаюсь, прикольная тачка!

[sane4ka]

Цитата: Сообщение от ser_ko  Я уже катаюсь, прикольная тачка!

не спорю)но я выбрал немчугу))

[sane4ka]

поздравляю) а какой движитель?

[Tucsonero]

Цитата: Сообщение от Speakerz  Веракруз берёт до десятки это смешно, сдесь тестировали дизельный вариант http://www.autocentre.ua/article/HYU...003_10601.html и указано что 12.8 это как минимум, а в реальной жизни в реальном городе где всегда пробки 14-15 это будет "КАК В ШЫКОЛАДЕ" если не больше, а о 3.8 то там я вообще молчу

Согласен если Tucson 2,0 А/Т берёт по городу реально, а не по паЧпорту 13-15л/100. То эта беда с 3,8 возьмёт 18-21л/100, а зимой и того больше.

[Husein]

Цитата: Сообщение от Tucsonero  Согласен если Tucson 2,0 А/Т берёт по городу реально, а не по паЧпорту 13-15л/100. То эта беда с 3,8 возьмёт 18-21л/100, а зимой и того больше.

У меня Соната 3,3 АТ тоже 13-15 по городу берёт
Так что увеличение объёма не означает соответствующее увеличение расхода!

[tvb]

Города разные бывают. И длительность поездки по этому городу тож. По Запорожью (отсутствие пробок) можно и вложиться на 15 литров (и так и было, я из области). В Киеве щас 16-18 литров 92-го (пятый нет смысла лить, 40 коп разница- один хер стоишь в пробке и динамика не нужна, хотя и не сильно отличается) с пробками и уверенными стартами со светофоров (не мну себя Райкконеным, но душе бывает тесно в этой толчее и хочется свиста ветра).
Бывает и 22 показывал. На трассе лью 95(лукойл, ВОГ), расход средний 9.8 (показания с последней поездки, 800км), скорость от 110 до 240 по настроению и качеству покрытия, постоянный диапазон 110-150. Я не сильно замарачиваюсь по расходу, трип выставляю на остаток до заправки и езжу, наслаждаясь жизнью и не сильно думая о качестве топлива(мои заправки ТНК(обновленные), ВОГ, Лукоил), сливе воды из отстойников, температуре воздуха, добавке антигелей, вибрации и шуме, дымности и т.д.

Чек инжайн видел один раз. Скинул клемму, сменил заправки- езжу.

Сам смотрю на Веру и, скорей всего, выбор падёт на 3.8. Ну люблю я звук мотора на высоких оборотах и его же шелест на холостых, шо тут поделаешь?

И вообще, покупая тарантас с объёмом выше 2.5 о какой экономии топлива идет речь?
А почитав утэто http://dieselirk.info/index.php?acti...age;topic=30.0 я понял шо оно (дизель) конечно хорошо, но МНЕ НЕ НУЖНО. Все ИМХО и не претендует на аксиому.

[DenisZ]

Цитата: Сообщение от tehno  Ну это все теория про коэффициенты.А реальность такова,что почти пустышка 60клб и выше.Кореец за 65-70ктн это уже круто.

Согласен. С такой ценой лучше занять 10 кусков и взять Пра-До или Пра-После 4 литра!
Хотя на осчюп, мафинка прикольная!

Цитата: Сообщение от DenisZ  Согласен. С такой ценой лучше занять 10 кусков и взять Пра-До или Пра-После 4 литра! Хотя на осчюп, мафинка прикольная!

А +10 кусков и ЛЕШИК, +10 кус. ТУАРЭК. ...

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от stp  Есть конечно еще элемент престижа: Сант сейчас немеряно ездит на дорогах, а Веракрузов практически нет. Вот только переплачивать двадцатку я так и не понял за что! И ни одного _реального_ аргумента за что переплачивать я так и не услышал!

Привет,
сори может, поднимаю уже изъезженную темму, но вставлю свои 5к:
Ораторы увлеклись "доплатой" за комфорт, но забыли про сердце машины.
"Чуть больше движек" - я упал. Санта - 2.7, Вера - 3.8, фигасе! "чуть больше". Причем при разнице в весе авто в районе 100-150 кг.
CVVT у верки против простого DOHC у санты тоже ничего не стОит, так получается..
Коробка - Санта -4AT, Вера - 6АТ. фигня конечно, только в разработке - это почти 10 лет прогресса.
Основная разница в цене - это двигатель + коробка. Комфорт тоже берет определенную долю.

Я никого не агетирую, сам катаюсь на санте и меня авто устраивает. Единственное, если бы в свое время имел возможность, взял бы америкоса с 3.3 двиглом.
Но не нужно забывать обращать внимание на важные вещи, отличающие авто одно от другого.