Вопрос по рулевому

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Yurian  Едешь себе едешь, хочешь свернуть, а банан! ЭУР просто не работает

На какой скорости? После 80км/ч он отключается, а после 120км/ч, вроде, дает дополнительную нагрузку на руль

[Yurian]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  На какой скорости? После 80км/ч он отключается, а после 120км/ч, вроде, дает дополнительную нагрузку на руль

скорость около 40км, причем если пытаешься специально "заглючить", крутя на месте, то никаких траблов. Такое случается при движении, спонтанно. Лечится "перезагрузкой", т.е. зажиганием. Официалы победить не могут, грят нуно новое рулевое. Мне кажется, что проблема или в выходных каких-то ключах или датчиках. А может быть, и в проце, х.з.

[romadone]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  На какой скорости? После 80км/ч он отключается, а после 120км/ч, вроде, дает дополнительную нагрузку на руль

откуда инфо?

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от romadone  откуда инфо?

Да здесь же на форму за полтора года начитался
Ну и сам проверял - чем быстрее едешь, тем руль тяжелее (в отцовском ВАЗе все наоборот)

[SityD]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  На какой скорости? После 80км/ч он отключается, а после 120км/ч, вроде, дает дополнительную нагрузку на руль

Ну когда народ на форуме перестанет цирк устраивать?

Электромоторо работает постоянно....НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!!
Нагрузка меняется за счёт перемены нагрузки на статор и ротор!

Сколько уже можно задавать вопросы по рулевому 2 года или 10....или всегда?

[SityD]

Цитата: Сообщение от romadone  откуда инфо?

С планеты МАРС
Просто песец........

[romadone]

Цитата: Сообщение от SityD  С планеты МАРС Просто песец........

так туда же не возят Акценты...

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от SityD  Залезим, посмотрим.........на выходных и разберёмся кто говорит правду Может у тебя просто напросто кронштейн какой-то немного болтался .... рулевая рейка со всем её механизмом не может регулироваться вот так просто с подъёмника и без разборки............

Санек, ну что, лазил/смотрел?
Очень интересует вопрос по поводу регулировки проклятой рейки...
На 43-й тыще проявилось и у меня (на выходных ездил в деревню, местная брусчатка все показала, как лакмусовая бумажка).
Жесть, стук в руль - как серпом по .....
На Волжане эти все регулировки/подтяжки решал на ура, а здесь - х.з., как к ней подступиться... То, что застучала рейка - уверен на 90%
До выходных поезжу, а там - придется с друганом лезть-подбираться.... Боюсь, что б не пришлось менять весь узел!

[Александр Игнатьевич]

Цитата: Сообщение от Александр Игнатьевич  Я думаю, что рулевая рейка не приработалась к шестерне или затянули сильнее чем нужно при регулировке рулевого управления. Из-за этого и нельзя поймать нулевое положение. На Жигулях, в движении, руль без усилителя поворачивать по-моему было легче чем на Акценте.

Сам себе отвечаю, может будет полезно другим. После 2000 км. рулевое стало работать нормально, легко. Я ничего не делал, видимо были тугие шаровые или другие детали рулевого управления и просто приработались. Так что у кого новая машинка с такой проблемой подождите пока пройдет обкатка.

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от АВИАТОР  Очень интересует вопрос по поводу регулировки проклятой рейки...

Сегодня был на сервисе, отрегулировали рейку. Значит регулируется
Рекомендуют регулировать при каждом ТО.