CRDi 1.5

[belorus]

Цитата: Сообщение от aleksey_  Так там вроде "для тяжелой техники"? Мне тоже на ТО-1залили Шелл 5w30

Парни, про масла на форуме много сказано, поищите.
Для наших CRDI в наших температурных условиях вязкость можно даже оставить на каприз хозяина. А вот что нельзя игнорировать, это чтобы масло было не ниже В4 по стандарту ACEA. Только его можно в наши моторы. А если смотреть только на SAE, то при одинаковом показателе, напрмер даже 5W-40, оно может быть и В3 (строго не для наших моторов) и В4. У нас в Минске в свзя с изменениями в законодательстве бум продаж новых авто из салонов, в том числе всех моделей дизелей, начался с 01.01.2006 г. А СТО, даже фирменные, вовремя на это не с реагировали. Просто я причастен к этой теме и к проблеме. Многим "счастливчикам" на 1-м ТО повливали не предусмотренные масла. Слесаришки смотрели только на SAE, а менеджеры свои задницы вовремя не протрясли.

[maximm]

Цитата: Сообщение от aleksey_  Так там вроде "для тяжелой техники"? Мне тоже на ТО-1залили Шелл 5w30!

Скорее для тяжелых условий В Киеве самое то, цеж не Нимеччина с ее экологией и прочими условиями.
"Shell Rimula Super FE разработано под требования самых современных высокоэффективных дизельных двигателей с низкой токсичностью выхлопа европейского, североамериканского и японского производства. Масло обеспечивает улучшенную защиту, удлиненный срок службы, топливную экономичность и может применяться в современных двигателях с малотоксичным выхлопом, используемых в магистральном автотранспорте, строительной и других отраслях промышленности. "

Цитата: Сообщение от belorus  А вот что нельзя игнорировать, это чтобы масло было не ниже В4 по стандарту ACEA. Только его можно в наши моторы. А если смотреть только на SAE, то при одинаковом показателе, напрмер даже 5W-40, оно может быть и В3 (строго не для наших моторов) и В4. --порезано-- А СТО, даже фирменные, вовремя на это не с реагировали. Просто я причастен к этой теме и к проблеме. Многим "счастливчикам" на 1-м ТО повливали не предусмотренные масла. Слесаришки смотрели только на SAE, а менеджеры свои задницы вовремя не протрясли.

Вот об этом я и говорю что не только на SAE нужно глядеть. Хотя сервисники и утверждают что все подходит, но ведь машина не их.
Мне тоже на ТО-0 залили несоответствующее у главных официалов КИА.

[Vitoss]

Цитата: Сообщение от Vadim  Кто эксплуатарует HYUNDAI Accent 1.5CRDІ Хочу преобрести

Я уже катаюсь 4 месяца, накатал 7 000км , двигателем очень доволен, по тяге для дизеля очень даже хорошо!!! На общем фоне среди других авто ты смотришься довольно хорошо, крутил ее до 190км/час показывало 4-4,1 тыс.оборотов. С заводкой никаких проблем нет , пока при морозе 17 градусов заводится без проблем.

[Vitoss]

Цитата: Сообщение от maximm  хм... и де тебе такое заливали... ващето для дизелей льют 15w40 ну или 10w40... то шо ты залил то для бенза мне на хму всегда заливали - http://ostrov.by/brends/shell/products/track/101.php

Кстати в книге по эксплуатации написано масло Шелл 5w30, на 0-ТО, мне хотели залить Мобил 5w30, но я залил Шелл 5w30, кстати скоро все масла будут универсальные как для бензина так и для дизеля.

Цитата: Сообщение от Vitoss  Кстати в книге по эксплуатации написано масло Шелл 5w30, на 0-ТО, мне хотели залить Мобил 5w30, но я залил Шелл 5w30, кстати скоро все масла будут универсальные как для бензина так и для дизеля.

А почему все смотрят подходимость масла только по SAE?

[Arik]

Цитата: Сообщение от maximm  хм... и де тебе такое заливали... ващето для дизелей льют 15w40 ну или 10w40... то шо ты залил то для бенза мне на хму всегда заливали - http://ostrov.by/brends/shell/products/track/101.php

Мне залили на ХМУ Shell Helix Ultra AB 5W-30 http://ostrov.by/brends/shell/produc...o/ultra/50.php
именно для легкового дизеля, полностью ситетическое, допуски все соответствуют.
Shell Rimula Super FE 10w-40 - для грузовых дизелей,-полусинтетика, не факт что корректно она работает в диапазоне оборотов нашего двигателя, на тяжелой технике низкооборотистые дизеля всё-таки. На сайте производителя есть рекомендации по маслу http://www.shell.com/home/PlainPageS...lubematch.html
выдаёт следующее

Make HYUNDAI
Model Accent/Era/Verna 1.5 CRDi
Engine DT
Year 2006-


Application Recommendation Capacity (ltr)
Engine (DT) Premium HELIX DIESEL PLUS 10W-40 (q) 5.3
Standard HELIX DIESEL PLUS 10W-40 (q)
Manual Transmission SPIRAX X 75W-90 2
Automatic Transmission
Differential From Gearbox
Coolant Glycoshell Concentrate 6.5
Brake Fluid Brake and Clutch Fluid DOT 4
Power Steering REFER TO OWNERS HANDBOOK

Alternative recommendations, Engine (Diesel), >2006: >-10°C, 20W-40; >-15°C, 15W-40; -20°C to 40°C, 10W-30; -25°C to 40°C, 5W-30; 0°C to 40°C, 30; <10°C, 0W-30

Так что я думаю что масло правильное

[maximm]

Цитата: Сообщение от Arik  Так что я думаю что масло правильное

Никто ж не спорит Я говорил за себя... меня удивило, то что ты льешь... будет больше статистики по маслам, нам же лучше На своё я не жалуюсь, полностью устраивает

[volander]

Значить, так осталось в бакові десь біля 10 л., старого пального, тоді ще машина часто при русі не то що глохла а таке відчуття що пропадає тяга. - тоді було (- 13), допустим, що замерзла солярка.
Я добавив нової (нормальної) солярки повний бак + протизамерзання присадку.
Зараз ці речі зменшились, але не пропали зовсім, думаю доїздити бак а тоді якщо при поновленні воно не зникне то тоді заміна фільтра. Більше датчик "chek engine" не появлявся. Сьогодня дзвонив на СТО, казали заїхати для перевірки детальнішої. Напишу.......

[Arik]

Цитата: Сообщение от maximm

+1, чуть не забыл, есть сервис мануал на наш дизель, вобщем пишите, приносите пиво