![]() |
#181 |
![]()
254 560 км. Замена моторного масла, фильтра, прокладки клапанной крышки.
Работы на СТО(иногда там делаю ТО с заменой ГРМ). Запчасти:
Был сделан осмотр ходовой и по просьбе было продиагностировано вторую лямбду. По ходовой всё ок, рейка справа имеет небольшой люфт, лямбда под замену. Цена за все работы - 600 грн. Также, похвастаюсь - уже окрашена та часть, которая восстановлена Подводя итоги - машинку готовлю на продажу ![]() Ещё нужно сделать несколько доработок и буду продавать. Кому интересно - пишите в личку |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#182 |
![]()
Шо ви тут?
Давно не писав в Бортжурналі - пора ![]() Ну про окупацію Гостомеля і бойові дії не бачу сенсу писати, проте пару тез. Після всього двіжу 10-го березня вдалося вивезти сім'ю на Акценті(Ліф і К5 залишилися випробовувати долю: у одного АКБ 55 %, а у К5 в балоні сухо). Акцент був заправлений каністрою бензіну у сусіда і було вирішено виїхати до Києва на ночівлю і далі на захід. Оскільки Акцент стояв на літній гумі у дворі всю зиму - то поїхав на літній )) ![]() Фото як йду по центру Львова із колесом за спиною - додаю нижче. Питання від місцевого ТРО були - а що то таке Після 5 днів перебування у місті Лева переїхав у місто із більш доступним по ціні житлом в Рівненській області. Там я і взявся вияснити, що ж то у мене почало гупати. Попередньо - накінечник і кулькова опора. Заміну зробив вже у місті Тернопіль(був у відрядженні). Робота в цьому місті вийшла в 500 грн. Запчастини мої. 258 147 км. Заміна кулькової опори і кермового наконечника Кулькова опора Doohap DBKH25 Накінечник CTR CEKK31R Вже 4-го червня наша караван рушив додому По завантаженню авто: виїхали з одним чемоданом - вернулися як цигани - бо перед цим в квітні була ходка додому за весінньо-літніми речами, оскільки після деокупації в кінці березня умов як для життя так і для роботи не було + дистанційно була місцева школа в Рівненській області. Наразі авто стоїть і чекає, коли його придбає новий хазяїн. Оголошення ще не подавав - вивчаю ціни і доцільність. Але однозначно - 3 авто у наш час накладно. Головним наразі є Ліф - бо зарядка йде вдома і інколи в місті. Порівнювати вартість поїздки газ+бензин на Аценті з чисто газ на К5 і чисто електрика на Ліфі - немає смислу: останній виграє у всьому, окрім комфорту(у порівнянні із К5) та запасу ходу(приблизно 120 км при середній інтенсивності їзди). |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 19.08.2022 в 16:46. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#183 |
![]()
259 986 км. Заміна зимових коліс на літні.
Заодно пофарбував барабани. Також зняв саб, проводку, змінив магнітолу на тисячугривневу - бо вивчивши ринок авто в продажу - бачу, що "плюшки" не грають ролі в ціноутворенні. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
![]()
Автомобіль продано, хай радує нового власника. Шкода, що форум періодично "лежить"
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
accent mc, акцент, верна |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Accent 1,4 MT Continental Silver (турецкая Крошка :-) | Vitalik | Бортовой журнал | 49 | 25.05.2014 09:10 |
Accent 1.4 MT Econo - Space Silver - 2009 | Вит | Бортовой журнал | 4 | 26.05.2012 20:04 |
1.6 AT Space Silver | Alexandr_T | Бортовой журнал | 7 | 17.03.2011 13:15 |
Accent 1.4 MT - Space Silver - 2007 | bearnas | Бортовой журнал | 1 | 15.05.2010 06:50 |
Accent 1,4 MT Silver 2008 г.в. | seredulik | Бортовой журнал | 6 | 07.04.2009 00:08 |
|
|