Зимняя резина

[victor540]

А 195/65 R14 никто не юзал? И пошире и клиренс на 6,5мм выше стока.

[В лад241]

Цитата: Сообщение от victor540  А 195/65 R14 никто не юзал? И пошире и клиренс на 6,5мм выше стока.

Я использовал такой размер, только на летней резине. О бордюрах можно забыть. Внешний вид - отличный. Но, на стандартном размере машина летала, порхала, а на 195/65 R14 просто ездит. И динамика упала.

[victor540]

Цитата: Сообщение от В лад241  на стандартном размере машина летала, порхала, а на 195/65 R14 просто ездит. И динамика упала.

На зиму может это и к лучшему.

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от victor540  А 195/65 R14 никто не юзал? И пошире и клиренс на 6,5мм выше стока.

Если есть желание поднять клиренс, возьми лучше 185/70 R14.

Для зимы широкая резина по большинству параметров хуже.

[Parliament]

Цитата: Сообщение от Pavlo  Для зимы широкая резина по большинству параметров хуже.

Согласен! Для зимы широкая резина ПЛОХО!

[Alex32]

Очень интересно услышать по каким это всем параметрам широкая резина зимой хуже?

[Alex32]

вот статья - http://www.rostokino-lada.ru/ru/155500/1258/
я в принципе полностью со статьей согласен, где в итоге предпочтений больше у широкой резины, только еще от себя хочу добавить,
что такое понятие как выгребать в горку или из какой нить заснеженной выбоины лучше будет широкая где площадь опоры и соответственно сила трения будет побольше чем у узкой.

Это как лыжи - скоростные - узкие. А охотничье проходимые, слалом, и т.д. - широкие.
Кто выбирает большую уверенность зимой на повышенных скоростях - по уже резина (и то по свежему не губокому снегу - имхо)
Кто - проходимость, получше торможение, выгребание, старт - пошире.

[Vsevolod]

Alex32, вы живёте в заснеженном лесу без дорог и у вас Акцент полноприводный на 20 радиусе? Тогда ставьте пошире.
При весе и базе наших машин узкая резина в снегу скорее до асфальта достанет, чем широкая

[Alex32]

Vsevolod, я не знаю где вы живете, наверное в каком-то европейском городке, где максимум приходится ездить по свежему снежку с утра, а к обеду грейдеры уже все вычищают до асфальта. Тогда да, есть смысл чтобы резина пробивала 10-15 см рыхлого снега и просто работала по асфальту.
Я живу в Чернигове, к нам всегда зима приходит неожиданно и никто ее почему-то в декабре не ждет. первые две чистки еще кое-как пробивают до асфальта дороги, и посыпание солью производят только по главным улицам. Везде ТВЕРДЫЙ УТРАМБОВАННЫЙ СНЕГ с участками обледенения, более отдаленные улицы - практически не чистят.

[Alex32]

при чем здесь вес, база, радиус и привод. каждый прекрасно знает все плюсы этого добра.
Речь идет за разную ширину резины на идентичных авто, где экспертами было все досконально испытано. И ничего НОВОГО они к примеру мне - не показали. А просто подтвердили элементарные законы физики.
Один плюс узкой - быстрее достанет твердой поверхности (далеко не всегда асфальта) - что дает ей стабильное поведение на повышенных скоростях.
У широкой главный плюс - цепные свойства - что дает ей выигрывать в ТОРМОЖЕНИИ, ПРОХОЖДЕНИИ ПОВОРОТОВ И ВИРАЖЕЙ, И в РАЗГОНЕ (на ровной и наклонной поверхности)