Газовое оборудование для Sonata NF

[not_sugar]

Цитата: Сообщение от ЮРА  ты имееш ввиду магистраль?... к этой магистрали есть свои спецштуцера... при их применении ничего травить и слетать недолжно...

именно
на машине установлена стальная магистраль какого-то совсем мелкого диаметра...
буду менять редуктор на такой и заодно поменяю магистраль:
http://eurogaz.net.ua/products/reduk...ka-temperatury
хз токо почему Польша, а не Италия ...........

[Ром30]

Цитата: Сообщение от ЮРА  а где шайба? прошу держите себя в руках... есть такой способ - полировки толкателей... мне делали именно так... толщина донышка позволяет шлифовать его да 20 раз...

Юра, вопрос- полировали толкатели те что стояли, или имеет смысл несколько штук купить заранее (например 4 самых больших размеров) ?

[ЮРА]

not_sugar, редуктор одобряю, а магистраль накой менять...

[ЮРА]

Ром30, шлифовали те которые на моторе... соответственно после замеров зазоров на холдном двигателе... после замера картина будет ясна- кого, куда, и насколько...

Совет - неторопи события, для начала просто произведи замер...

[not_sugar]

Цитата: Сообщение от ЮРА  not_sugar, редуктор одобряю, а магистраль накой менять...

я думаю, что магистраль меньшего диаметра, чем впускной патрубок на редукторе d=8mm (так написано на сайте) не есть хорошо... сейчас установлена стальная трубка 5-6 мм, не больше...
ну и самое хреновое: трубка каким-то образом завальцевалась в редукторе, я никак не могу её вытащить.......
но и это не всё
один из шурупов на редукторе сцуко травит, т.к."мастер", кот.в прошлом году ставил ремкомплект, потерял шайбу, но докрутил до конца шуруп и сорвал резьбу.....

[ЮРА]

not_sugar, имхо восстановить магистраль, менять необязательно, выход мультиклапана всеравно будет 6 мм., или еще и мульт менять...

поверь мне, искренне тебе советую, нестоит этим заморачиваться - разницы ты непочувствуеш, только лишние затраты...

[not_sugar]

я бы может и оставил эту магистраль, но даже не представляю как её вытянуть из редуктора, ничего не сломав...
там же место неудобное: некуда упереться, надо в полусогнутом состоянии (нависнув над капотом) тянуть на весУ тупо за счёт силы трицепсов строго в противоположные стороны.......... выговорил
у меня не хватает здоровья... это не в зале гантельками по 1 кг баловаться
или можно как-то её срезать, а потом восстановить?

[ЮРА]

Цитата: Сообщение от not_sugar  или можно как-то её срезать, а потом восстановить?

истину глаголиш... нажовкой под самый штуцер, даже не откручивая... затем через соеденительную муфту добавиш недостающий кусое 8 диаметра и всех делов...
как говорится и волки сыты и овцы целы...

[not_sugar]

Короче, решил не гнать на СТО, т.к.маловероятно, что кто-нить из тамошних работников намного сильнее меня, плюс никто не будет возиться с магистралью, дабы сохранить её.
Сцуко, чуть не умер, когда вытягивал эту грёбанную трубку! В зале так не напрягаюсь
Как оказалось, трубка сия предназначена для другого редуктора, она более длинная и её ни в коем случае нельзя закручивать до упора, т.к. хня, показанная на фото, должна просто упереться в латунную стенку редуктора, а не застревать в ней намертво на 2 см.



Пакость эту (как и сорванный болт) сотворил сцуко газовщик!!!
Когда я сопоставил все факты, то понял, что делал он ВСЁ через _опу!
В т.ч. он установил свечи с короткими юбками, после чего машина дёргалась, как клизма!
Жаль, что он очень далеко, ибо есть непреодолимое желание засунуть ему очень медленно и глубоко редуктор за такую работу!

Теперь вопрос (немного не для этой ветки):
он снимал клапанную крышку, замерял зазоры и шлифовал стаканчики.
Как ведёт себя машина, ежели зазоры вдруг так же выставлены через _опу, как и всё остальное, что он сотворил?
Будут ли ошибки и т.п.?

PS в новый редуктор прекрасно закрутилась стальная трубка, немного резьбы не поместилось, нигде ничего не травит, держится замечательно!

[ЮРА]

not_sugar, при зажатых клапанах, мотор троит холодный, горячий туповат и слегка детонирует... ошибки выскакивают по зажиганию, 300тая серия... чек само собой в такой ситуации горит, и разброс по компрессии между цилиндрами...

п.с. а трубка действительно стальная или мне показалось на фото... если это сталь- ф топку... допускается либо медь либо пластик...