![]() |
#171 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Впечатления супер, оч. мягкая, давление по 2,2ат-(не азот, а спец. газовая смесь, по слухам супер новинка, на сжатие "эластичный" газ). но нельзя этим пренебрегать, у меня 235/65 18 -профиль высок и соответственно объем газа больше чем в родной 235/60, на поворотах больше может заваливать (играет резина), можно поднять давление, но для города мне супер комфортно и пока на этом давлении остановился, иногда хочется по "рысачить", но в основном на прямой или со светофора, на "авто" без ручного режима и так все сзади остаются (я не Шумахер, понятно что для виражей нужна низкопрофильня резина), а Bridgestone резина цепкая и высота рисунка выше чем на родной KUMHA (сравнил с запаской) Если кому интересно и ни разу не трогал запаску «Балонным» ключом раскручиваем держатель http://s011.radikal.ru/i317/1112/de/717cc75ec972.jpg Колесо опускается на тросике http://s017.radikal.ru/i404/1112/ae/2c7b34d4561e.jpg Сам механизм с тросиком внутри вид снизу http://s017.radikal.ru/i424/1112/cb/6212638db695.jpg Тросик с "бабочкой" и пружинкой (они раздельны) http://i060.radikal.ru/1112/d6/4af449b43e46.jpg На будущее, если кто захочет ставить запаску 235/65 18, обычно на шиномонтаже ее качают 2,5ат. в прок, но она помещается в нижней полости только хорошо приспущенной, между глушителями места хватает, а между бампером изнутри и подушкой заднего моста места маловато, из-за двух больших шляпок болтов которые держат сайлентблоки заднего редуктора (извиняюсь фото забыл сделать, может позже), кстати вот эти болты http://s017.radikal.ru/i420/1112/f5/fe1cb3e0ebae.jpg |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось anri; 11.12.2011 в 16:17. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#172 |
![]()
2 anri:
Спасибо ответственно подошел к делу ![]() |
|
Последний раз редактировалось kym; 10.04.2012 в 20:41. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
![]()
Кто-нибудь разбирается в индексах нагрузки? Как они влияют на "мягкость" и "живучесть" подвески? Как будут вести себя коммерческие шины (с "C" на конце, например R17C)?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#177 | |||||||||||||||||||||||
![]()
В простонародии "цэшка" - не ставь!!! Это считается грузовая жесткая шина(микроавтобусы, прицепы и т.д.), в ней жесткий корд. Будет жестко, не комфортно как на телеге и ходовке прийдет быстрый пипец. Вот смотри Санта при полной массе 2600кг ну пусть 2700кг при простом индексе "106"-950кг и умножить на 4шт =3800кг что вполне достаточно для различных (в том числе ударных) нагрузок http://www.shinexpress.ru/load_tab.php, у меня сейчас зимка 235/65R18 простая "106"(не "С" и даже не"XL"-усиленная) по 2,2ат-спец.газовая смесь (не азот) - пестня, чистый отдых ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось anri; 01.02.2012 в 15:10. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#178 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Все просто, чем выше индекс нагрузки тем крепче корд, соответственно жестче, соответственно больнее для подвески. таблицы там простые от массы на ось, санте подходит примерно 90. C на конце это что-то из микроавтобусов, думаю не стоит. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#179 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Сомневаюсь, нужно учесть не только статическую нагрузку, но и учесть запас на ударную, от этого будет зависеть будут ли появляться боковые гули от ям и бордюров. По оф сайту 235/65 R17(7.0 Jx 17) или 235/60 R18(7.0 Jx 18) из этого можно зделать вывод нагрузок на основании статстики этих размеров http://autoshini.com/price/zimnie-shiny от103 до110 , середина всегда оптимальна от 106 до108 это наша нагрузка. При выборе зимки для Сантика от Нокиан предлагаются нагрузки(к оф.размерам)108-110, а у Бриджика 106-108, соответственно бриджик мягче и комфортнее (на вкус и цвет), так что "примернрно подходит 90" такой нагрузки для Сант в 2600кг и не пахнет ![]() Дополню, зимка сама по себе мягкая и эластичная, если выбирать летнюю (резина жестче), то ее предлагают минимум от 102 и до 111, тут оптимал комфорта 102-104, ведь родная Кумха от 102 начинаетя. При выборе опираюсь на разделы шин в брендах (для паркетников или SUV) и все становится проще. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось anri; 01.02.2012 в 16:20. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Andru777 (22.02.2012) |
![]() |
#180 |
![]()
А кто нибудь задумывался об установки 20-ти дюймовых дисков, например хромированных на санту?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Диски R17 + Гума на Санту | PitV | Продам | 2 | 11.04.2017 20:53 |
Обменяю диски+резина зима R18. Санта фе. На диски+резина R16. | Кастяха | Куплю | 0 | 20.06.2015 17:27 |
Диски R-16 и резина 205/60/16 | kpaxxx | Продам | 0 | 04.04.2013 11:01 |
Диски и резина | Boris_Britva | Резина, диски | 0 | 16.11.2011 11:39 |
Металлические диски на Санту 2007г | Valer45 | Резина и диски | 8 | 01.03.2010 21:17 |
|
|