![]() |
|
Амортизаторы "Koni" на Accent 2006 г.в.
04.12.2007, 13:09
Рейтинг:
![]() Здравствуйте уважаемые форумчане и форумчанки!
Я имею удовольствие ездить сразу на друх машинах родственных концернов Акценте 1,5 CRDI 2006 г.в. и Kia Cerato 2.0 AT 2006 г.в.. В обоих случаях удовольствие несколько омрачает валкость машин в поворотах и необходимость ловить дорогу на продольных волнах на немаленькой скорости. При этом установка дисков большего радиуса, резины порниже и пошире приводит только к лучшему результату по радиальному сносу на резине. Но коренным образом это не улучшает ситуацию. Вопрос по Киа пока решен, вставками оммортизаторов "Кони" с регулируемой жесткостью (подошли с Элантры, правда пришлось точить стаканы для компенсации разности диаметра). Подскажите, кто знает, какие "Кони" можно поставить на Акцент? З.Ы. Прошу не оспаривать валкость наших машинок на переставках и на высоких скоростях. Имеется раллийный опыт, разницу знаю ИМХО. В ПЕРВОЕ СООБЩЕНИЕ БУДУ ДОБАВЛЯТЬ ССЫЛКИ НА ПОЛЕЗНЫЕ СООБЩЕНИЯ ПО ТЕМЕ ОТЧЁТ О РЕМОНТЕ Koni ОТ xeon Последний раз редактировалось Vsevolod; 08.06.2013 в 09:51.. |
|
Просмотров: 110237
|
![]() |
#171 |
![]()
не помню, как срезали у меня (и не проверю, т.к. продал машинку), но в инструкции есть четкая длина срезания, плюс на самом картридже есть шишечки, которые не дают болтаться в нашей стойке, плюс в комплекте идут резиновые прокладки, чтобы верхушка не билась в горизонтальной плоскости.
У меня никаких стуков-грюков не было за 7 мес эксплуатации, причем 5 мес ездил 6 км каждый день по сельской щебенке/шлаковой дороге, т.е. разболтаться могло аж бегом - но все тихо было. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#172 |
![]()
завтра тобто вже сьогодні буду класти коні, згідний з Вашим твердженям, але про це нічого не вказуються у інструкції Инструкция по установке..., навпаки навіть з рис.9 можна зрозуміти що вкладиш не впирається кільцем в корпус амо, пильник розмістити таким чином щоб він частково перекривав і корпус і вкладиш... як з цим бути? що Ви порадите?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
![]()
mr.Stealth якої Ви думки будете?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
![]()
Когда устанавливали Кони на передок - срезали первую стойку по инструкции (там табличка есть) - оказалось много срезали. Выпуклости на картридже оказались выше верхнего края корпуса стойки. А должны входить в неё, центровать картридж, так сказать... Поэтому пришлось отрезать от срезанной части кольцо и приваривать к корпусу стойки. Вторую стойку уже сделали с поправкой. А прокладок резиновых там нет. Это пыльники, они надеваются на корпус стойки и перекрывают частично край корпуса стойки и картридж.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
![]()
У меня тоже эти "выпуклости" (шишки как выразился profuel) как и положено вошли внутрь стойки, до самой же шляпки где-то 7-10 мм. А, резинка- это просто пыльник.
Кстати, в том году менял по гарантии один из передних картриджей, достал его из стойки, а там всего за 1 месяц приличная выработка в самой стойке. Да, и в ямы НЕ влетал! У нас в Донецке дороги очень хорошие, по крайней мере, там где я езжу. ДТС-Кони о такой проблеме знают и представитель рекомендовал (здесь на форуме) подкладывать жесть в колбу. Как по мне единственный реальный вариант - прихватить сваркой, но это рисковано. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
![]()
Проблема практически ушла (см. мой пост выше).
После разговора общения моих механиков и Дениса-ДТС. Ими было принят совместный диагноз: кердык втулкам стабилизатора. Втулки сразу поменять не удалось (нема) так что под них сделали какие-то подкладки/накладки. И регулировочку сменили (респект и уважуха Vitalik'у). Итог - стука практически нет, по крайней мере то чтобіло и то что получили - земля и небо. Так что всем сочувствовавшим и советовавшим спасибо и СНГ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
![]()
ставив сьогодні Коні на передок. перед тим як різати корпус порадився зпредставником ДТС Володимиром, який порадив зрізати спочатку менше (25мм) ніж вказано втаблиці і поміряти так шоб центри вкладиша зайшли в корпус приблизно на 1см, так і зробив- результат мене задовольнив повністю. Картрідж вперся цетрами (шишечками) в край корпуса і при цьому знизу болт наживився ниток десь так на 4-5, з шайбою, затягнувши болт до упора відчув шо картрідж впресувався в корпус як на мене здостатнім зусиллям щоб стукати всередині на глибину трохи менше 1см.Далі відкрутив болт поставив ще контровочну шайбу й затягнув з необхідним зусиллям. Пильник одягнувся таким чином що внутр його виступ знаходиться під самою шляпкою вкладиша, а на корпус вдягнувся пильник на висоту прибл. 1см, тобто вкладиша не видно зовсім виглядає як стоковий. Інший корпус аміка відрізав на висоті 20мм- резульат вийшов ще кращий. Так шо рекомендую різати корпус на висоті 20-22мм від краю. Мова йшла про стойку-вкладиш Коні 8610-1410, Акцент 1,4МТ 2008р
|
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | mr.Stealth (28.12.2011) |
![]() |
#178 |
![]()
доречі Денису теж окреме спасибі за конструктивну співпрацю в телефонному режимі
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
![]()
У нас есть все по ходовке(и не только)... оригинал... выше тут писали про втулки стаба.. у нас оригинал по 20 грн.. обращайтесь... 0679182041...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
![]()
Пффф!Чё за оригинал...
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"стук-булькание" в передней подвеске..."соната NF 2.4 акпп 2006 г америка" | asnural | Ходовая, трансмиссия и пр. | 2 | 19.02.2015 17:40 |
На "Авто.юа" открыта запись на "народный тест-драйв" нового Ацкента! | fogol | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 13 | 19.08.2011 16:44 |
При работе "дворников" громкое "клацание" в под приборной панелью! | Vane4kaol | Кузов и салон | 4 | 18.01.2010 17:49 |
Народ! Колитесь, кто отдыхал с палаткой на Арабатской стрелке? Раскажите "+" и "-" | wwa | Путешествия по СНГ и Украине | 12 | 17.08.2009 19:33 |
"УА-холдинг", "Богдан" и "Хюндай Украина" будут проданы. | Allodin | Флудилка | 4 | 23.02.2009 19:39 |
|
|