Ответ: Незавелся!

[Saint]

Цитата: Сообщение от Lexx  Завелся Оттянул машинку на СТО, там сказали что она перемерзла...

Это как?
Её что одеялом укрывать?

[Vsevolod]

кстати,большинство встреченных в морозы по городу и здесь в теме незавёвшихся Хюндаек - с коробками автомат. Может в этом дело,в остальном то движки аналогичные,а у автомата в коробке ведро масла

[Lexx]

Машина нагрелась с выкрученными свечами и все заработало
Т.к. было подзагажены форсунки то машинку просто залило, искра не успела зажечь смесь.
А машинка просто ночь постояла в теплом гараже и все.
Почистил после этого форсунки (250 грн) и машинку просто не узнать. Боюсь на газ нажимать!

[Saint]

Цитата: Сообщение от Lexx  Машина нагрелась с выкрученными свечами и все заработало Т.к. было подзагажены форсунки то машинку просто залило, искра не успела зажечь смесь. А машинка просто ночь постояла в теплом гараже и все. Почистил после этого форсунки (250 грн) и машинку просто не узнать. Боюсь на газ нажимать!

Ну слава Богу!

[Lexx]

да.. в любом случае спасибо за советы и поддержку!!!

[Kika]

и от меня всем большое спасибо за поддержку и участие . Особо ничего не делала (о шаманстве писать не буду ), потеплело и машинка опять заводится. т-т-т надеюсь так будет и дальше.
Положительный побочный эффект - перезнакомилась практически со всеми владельцами машин на своей стоянке

[AC2008]

У меня 1.5 CRDI проездил два года. Зимой проблем "0"- при нормальном топливе. Присадок никогда не заливал. В начале зимы заправил летнее топливо, машина заводилась без проблем, после -15 и проезда 20-30 км., при наборе оборотов начала глохнуть. На малых оборотах доехал до парковки оставил двигатель включенным на 1.5 ч. за это время обратное топливо разогрело солярку в баке и промыло застывший парафин в фильтре. В результате проблема разрешилась, разбавил "зимней" соляркой и забыл. Сейчас периодически возникают проблемы с заводом полностью прогретого автомобиля- заводиться с 3-5 раза. Грешу на имобилайзер либо сигнализацию. У кого были такие проблемы на прогретом дизеле?

[alexey_mas]

Значит так: машина куплена была в феврале 2007 г.
Летом 2007 начала при холодном запуске тупить (обороты игрались - и периодически глохла пока не прогревалась)
Из лампочек ничего не загоралось.
Вылечилось перепрошивкой на новоконстантиновской. В сервисной книге так и записано - перепрограммирование.Тогда ещё помню рассказывали что ПО было переписано корейцами под наш бензин.

Даже этой зимой при -20 спокойно сразу заводилась и обороты ровные.

[ravs]

Цитата: Сообщение от VanyaTKO  Делюсь опытом: пару дней назад, и до этого тоже несколько раз было, машина просто не заводилась с первого раза. стартер крутит, а не схватывает. Поехал на СТО-уахолдинг. Сделали компьютерную диагностику - все в порядке, проверили свечи - в норме. Мастер задает вопрос: "А когда машина не заводится желтенькая лампочка "машина с ключиком" горит или нет?" Я ему отвечаю - не обратил внимания(( Так он сказал в следующий раз обратите внимание, если не горит то это иммобилайзер, берите второй комплект ключей и к нам на перепрошивку! Вот так! PS Очень надеюсь, что это он))

+1. Реальная ситуация.
Начал незаводиться. Стартер крутит, двиг не хватает.
Не понимал в чём дело. Думал, что это тестевый бензин, который он мне у своих друганов со склада ГСМ берёт.
Поменял масло, свечи, всё равно не заводится по утру.

Решил обратить внимание на желтый ключик в машинке. Действительно-таки не горит. Не горит, и машина не заводится. Выключаю. Включаю. Выключаю. Включаю - горит. Заводится с полутыка. А я её до этого мучал. Стартер крутил с подгазовкой и без - безрезультатно.
Спасибо, что обратили моё внимание на имоббилайзер. Надо заехать к официалам. Думаю, только у них можно решить этот глюк?

[Tvister]

И снова зима и снова мороз.
Обычно с пол оборота заводится вчера после двухсуточной стоянки только с пятого с натяжечкой. Потом поездил, все каК обычно стало.
Блин еще смущает, что почти полный бак дизеля (правда шеловского)
Обычный не зимний, до какой температуры нормально себя ведет?