электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Vsevolod]

Был на днях у нашего "клубного" электронщика . Doktor подключил комп,просмотрел весь блок и ошибок не нашёл вообще никаких!!! Андрей не имеет отношения к офф.сервису,так что ему скрывать-стирать ошибки смысла не было.Он склоняется ко мнению,что это сбой не усилителя,а блока управления.
Кстати-вот такой мини-опрос- НЕ БЫЛО ЛИ У ТЕХ, У КОГО ЭУР ОТКЛЮЧАЕТСЯ И НЕ ВЫАЁТ ОШИБКИ, ПРОБЛЕМ С ИММОБИЛАЙЗЕРОМ? Может просто компьютер на ходу вдруг "перестаёт видеть" чип ключа и так реагирует? У нас примерно в одно время начал пропадать"ключ" при запуске и беспричинно начал отключаться усилитель

[serg tonkij]

имею такую же проблему EPS отключается во время движения или просто когда стою было пару раз на трассе лечу вкл выкл пробег 70 000 началось примерно с 50 000 чем дальше тем чаще кто то говорил что потребляет при работе много тока и генератор не тянет идет подпитка о АКБ склонен согласиться с этим мнением потому как 2 года машине и заводиться стала посложнее чем раньше буду менять скоро аккумулятор и посмотрю поможет ли а у соседа 55 000 и с EPS никаких проблем и ЕЩЕ Я УЖЕ СОЗДАВАЛ ТЕМУ 1,5 ГОДА НАЗАД ПО ПОВОДУ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ ЧТО С ЗАВОДА НАШИ УМЕЛЬЦЫ НА ПЛАСТИНЫ КЛЕМНИКИ КРУТЯТ ГАЙКИ ПОТОМ ОДИВАЮТ КЛЕМУ ПРОВОДА И ЗАТЯГИВАЮТ ДРУГОЙ ГАЙКОЙ ПОЛУЧАЕТСЯ ПЛОХОЙ КОНТАКТ И ОН НАЧИНАЕТ ГОРЕТЬ У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМ БЫЛА СЕГОДНЯ У СОСЕДА УВИДЕЛ ТОЧ В ТОЧ ТОКА КЛЕМА У МЕНЯ СРЕДНЯЯ БЫЛА А У НЕГО ВЕРХНЯЯ ТАК ЧТО ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

[Сера]

Менял топливный фильтр. пришлось отключать АКБ, и снимать Блок управления. и вот уже 2 месяца как не отключается!!!!! тьфу тьфу тьфу

[Леонид]

Менял топливный фильтр. пришлось отключать АКБ, и снимать Блок управления. и вот уже 2 месяца как не отключается!!!!! тьфу тьфу тьфу

С этого момента поподробнее. То есть, раньше он отключался, а после отключения АКБ и съема ЭБУ все стало нормально, так я понимаю?

[den_Dan]

я так понимаю что решение проблемы отключения эур, кроме как замена его в сборе, еще не существует в природе, или же на всем форуме нет такого человека который решил эту проблему. У меня он отключается когда по 2 раза на день, а бывает и по 15 раз за день. И еще я заметил что в сухую морозную погоду (когда было - 15 -20) он почти не отключался, а сейчас когда большая влажность он почти не работает, только перезапустишь двигатель как он через 2 светофора опять выключается. сил уже больше нет.

[Vovan211]

Цитата: Сообщение от den_Dan  я так понимаю что решение проблемы отключения эур, кроме как замена его в сборе, еще не существует в природе, или же на всем форуме нет такого человека который решил эту проблему. У меня он отключается когда по 2 раза на день, а бывает и по 15 раз за день. И еще я заметил что в сухую морозную погоду (когда было - 15 -20) он почти не отключался, а сейчас когда большая влажность он почти не работает, только перезапустишь двигатель как он через 2 светофора опять выключается. сил уже больше нет.

К великому сожалению пока тоько замена в сборе!нужно писать телегу в хундай моторс с описанием данного бага и пусть отзывают машины для устранения неисправности через диллерскую сеть

[tempfold]

Ребятки вы чего, какая замена. Не помню где на форуме видел, точнее у кого то в бортовике было описано. Отключение ЭУР лечится диагностикой и баланстировкой ходовой. У меня была такая же проблема. ЭУР отключается потому, что в разболтанной ходовой он перегревается, изза постоянной работы(увода,подруливания и т.д.) и автоматически откл., вы же его принудительно включаете перезапуском двигла. Проверьте ходовую!

[Сера]

Цитата: Сообщение от Леонид  Менял топливный фильтр. пришлось отключать АКБ, и снимать Блок управления. и вот уже 2 месяца как не отключается!!!!! тьфу тьфу тьфу С этого момента поподробнее. То есть, раньше он отключался, а после отключения АКБ и съема ЭБУ все стало нормально, так я понимаю?

Видимо в компе накопилась ошибка, о он отключал его.
У меня раньше перед отключением сначала увеличивалась нагрузка на рулевое, потом происходило отключение,
ведь усилие на ЭУР регулируется в зависимости от скорости.

[den_Dan]

Цитата: Сообщение от tempfold  Ребятки вы чего, какая замена. Не помню где на форуме видел, точнее у кого то в бортовике было описано. Отключение ЭУР лечится диагностикой и баланстировкой ходовой. У меня была такая же проблема. ЭУР отключается потому, что в разболтанной ходовой он перегревается, изза постоянной работы(увода,подруливания и т.д.) и автоматически откл., вы же его принудительно включаете перезапуском двигла. Проверьте ходовую!

а как тогда объясняется отключение ЭУР при стоящем автомобиле прогревая его при чем не трогая руль. или на светофоре, усилия не прилагается никакого, а он все равно отключается. Это реальный глюк который появляется в основном после 60000.

[den_Dan]

Цитата: Сообщение от Сера  Видимо в компе накопилась ошибка, о он отключал его. У меня раньше перед отключением сначала увеличивалась нагрузка на рулевое, потом происходило отключение, ведь усилие на ЭУР регулируется в зависимости от скорости.

я тоже менял аккумулятор, но после его замены так же отключается дальше. Может вы почистили контакты при обратном монтаже?