![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#172 |
![]() |
|
__________________
Когда пишите в личку (особенно если вопрос по ксенону или светодиодам), укажите пожалуйста свой номер телефона для более быстрой связи 067-9990550 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
![]()
ИМХО, выходит сейчас лучше. Если уже стоит ГБО, то для получения того разрешения нужно было подмазывать, чтоб его не заметили. А сейчас, выходит, проще.
Ну так кто-нибудь точно может сказать, есть ли у нас номер кузова под капотом? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#174 | |||||||||||||||||||||||
![]()
сейчас сложнее. Раньше на разрешении небыло срока действия этого разрешения. Т.е. докажи что не вчера поставил. А сейчас на доках по ГБО стоит дата, значит от нее 10 дней и в сад |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Когда пишите в личку (особенно если вопрос по ксенону или светодиодам), укажите пожалуйста свой номер телефона для более быстрой связи 067-9990550 |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
![]() Регистрировал на Столичке (МРЕО 6, 7), под капотом есть номер двигателя, на лицевой части, без фонаря даже днем не прочитать. В "ГАИшном формуляре" есть номер двигателя, он вносится в базу, больше ни где ни фигурирует. Вот так. Если интересно, процедура регистрации заняла два дня. День первый. Криминалист, подача документов: Свидетельство, акт на установку, квитанции за текущий год (достаточно за прошедшие месяца), выписка из реестра, письмо из банка (если машина кредитная) - у меня попросили квитанции и договор купли-продажи, заявление, 320,00грн. -кримналист, 56,00 грн. - Тр.Сб., 300,00 - ускоритель. Мне выдали увеличиный макет нового Тех.паспорта и отправили. День второй. Пришел, получил, поставил печать на выезд (шоб на шару ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
![]()
Короче, поставил и я себе сие чудо инженерной мысли под название ГБО.
Факты: редуктор Томасетто, форсунки - Валтек 34, мозги - Стаг 4, баллон 42 л. Цена 5500 со всем гамузом. МРЭО 700 грн. из которых 96 грн услуг банка (пипец!) и 50 грн инспектору за отсутствие выключателя массы (хотя по ТУ он и не нужен), все остальное официально в кассу. Впечатления: еще на стадии теоретического изучения вопроса мной был уяснен важный нюанс - ни вид оборудования, ни цена не имеют такого значения как умение настройщика заставить работать ГБО правильно. В этой связи мне повезло - я нашел в Луганске нормальную контору. И установили нормально и аккуратно и настроили хорошо. С учетом того, что машина у меня чипованная с увеличенным углом под газ, смело могу утверждать что едет на газу ничуть не хуже чем на бензине. Расход газа в среднем на 1 литр выше чем на бензине. По городу в среднем 10, по трассе 8 (но по трассе пока наезд небольшой). В полный баллон влазит 34 л, по городу хватает на 350 км. Финансовые ощущения тоже приятные - полный баллон 160 грн и катаюсь неделю. Даже цена в 4.6 за газ не удручает. В общем, проехал на газу около 2000 км. Пока доволен. Единственная проблема - нормальный газ. Несмотря на множество заправок, нормального газа мало. В смеси в основном бутан. Ну и докатка в багажнике - не очень удобно. |
|
__________________
"Доцент бы заставил..." (С) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
![]()
Достоверных источников два, не считая слухов: установщик ГБО - контора сама торгует газом и есть у меня знакомый менагер на Восточных ресурсах (торговец топливом на востоке), который тоже говорит, что часто от производителя смесь идет со значительным превышением нормы бутана, хз почему.
|
|
__________________
"Доцент бы заставил..." (С) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
![]()
Стремительно растет цена бенза – опять вопрос о ГБО. Но почему обсуждается установка пропан-бутана и только? Чем хуже метан? Откатал 5 лет на метане – 100 тис (на ВАЗ 2110) и в целом доволен. Конкретнее:
плюсы: - дешевле пропана (в Хмельницком 4.30 против 5.20) - расход меньше! бензина (50 на 1000 км в Крым) - ГБО метана проще и обслуживания не требует (настройка 1р/год – 30 грн) - метан безопаснее пропан-бутана (намного легче воздуха и менее взрывоопасен) - состав газовой смеси не может меняться по качеству, т.к. состоит только из метана минусы: - меньше заправок - тяжелее балон, тороидальный невозможен в принципе (давление 200 атм) И все. Кроме ежегодной регулировки имел аж два ремонта: 1) замена резинки «антихлопка» - 20 грн. 2) замена резинки крана на балоне (хотя ниразу его не закрывал) – 3 грн + 20 грн замена. Все детали для интересующихся – по мере поступления вопросов. Кстати ГБОметан у нас около $1300. У меня два вопроса: 1) выдержит ли подвеска Элки балон 70-90 кг? 2) где ставить метан? А может кто ездит на метане, поделитесь. |
|
Последний раз редактировалось Веритас; 16.03.2011 в 15:13. Причина: Граматич. ошибки |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГБО | ПОТАП | Двигатель, питание | 40 | 05.09.2023 07:54 |
[Продам] ГБО | avto_life | Продам | 0 | 05.04.2015 20:29 |
ГБО | ПОТАП | Днепропетровск | 3 | 17.11.2014 16:47 |
Линейку модели Hyundai Elantra расширит 5-дверная Elantra Touring | Pro100User | Автомобильные новости | 9 | 16.08.2009 19:53 |
|
|