Электрическая печка в дизеле

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от SityD  Всё просто... ИМХО

Давно тебя не было видно, я уж соскучился
Это не стёб, это действительно так!

На мой взгляд в подавляющем большинстве акцентов печка работает гораздо логичнее чем в твоём.
т.е. не нужно о ней думать. Мозги авто думают за юзера и включают печку тогда, когда она нужна.

З.Ы. Наверное всех сбил с толку тестовый пуск печки, показанный в первых постах. И все послушные начали тестировать свои машины

[romadone]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  И все послушные начали тестировать свои машины

просто у того же ВАГа за подобную фишку нужно доплачивать, а у нашего брата это, так сказать, included

[SteLLs]

Цитата: Сообщение от SityD  Досих пор не разобрались? Ребяты включите логику...... какие дополнительные эл. обогреватели есть на авто? Верно, обогрев стекла и зеркал.....теперь по логике к этому списку добавляем (в дизеле) эл. печку......... В каком случае обогрев стекла и зеркал врубается, верно.........при вкл.кнопочкы .... так вот и печка включается падая на хвост эл. подогреву стекла и зеркал Всё просто... ИМХО

Если ты будешь включать после заводки авто, в зимнюю пору, сразу еще и обогрев зеркал и заднего стекла - то большая вероятность того что печка вовсе не включиться, потому-как в сети упадет напряжение! Разве-что потом, когда прогреешь и во время езды генератором подымешь напругу!

[engin_r]

Цитата: Сообщение от SteLLs  Если ты будешь включать после заводки авто, в зимнюю пору, сразу еще и обогрев зеркал и заднего стекла - то большая вероятность того что печка вовсе не включиться, потому-как в сети упадет напряжение! ...

А нафига зимой, по утру, при полностью остывшем кузове, включать обогрев зеркал и заднего стекла? Я в мороз "запотевших" зеркал и стекол не встречал. А вот в дождь, в сырость, осенью/весной встречал.

РТС включается исключительно автоматически, без вмешательства человека при стечении "правильных", по мнению блока климата/кондиционера и ECU двигателя параметров, неоднократно разжеванных и в форуме, и в конкретно этой теме.

[SteLLs]

engin_r, А когда поездишь вечером и оставишь разогретую машину на улице под падающим снегом?! Естественно что когда прийдешь и отряхнешь сугробы с машины, то под ними обнаружишь лед получившийся в следствии плавления снега на теплых стеклах и морозного воздуха!

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от SteLLs  engin_r, А когда поездишь вечером и оставишь разогретую машину на улице под падающим снегом?! Естественно что когда прийдешь и отряхнешь сугробы с машины, то под ними обнаружишь лед получившийся в следствии плавления снега на теплых стеклах и морозного воздуха!

Ребята, радуйтесь - лето на дворе, о грустном через полгода

[zhuk]

Зима на дворе, а тема с прошлого года не всплывает, решил реанимировать.
Кто каких успехов добился в овладении супер интиллектуальным устройством - эл.печкой.
У меня самый быстрый прогрев при положении MAX, с дефлекторов через минуту-полторы дует теплй воздух.

[Tvister]

Цитата: Сообщение от engin_r  - Ну вы тут и нафлудили по такому пустяковому вопросу. Я ф шоке... - РТС у вас и у меня есть! Он не может не есть; - он работает во всех режимах обдува и на стекло(дефростер), и "в ноги", и с компрессором и без, если соблюдены соответствующие условия(не выше 5С, ОЖ не выше 70С, не ниже 11Вольт, не ниже 700мин-1); - под него есть все реле и преды; - процедур на его "вкл./откл." нет никаких - то описывалось вначале как инициализировать его автопроверку/авточек...; - просадка оборотов на ХХ при включении дефрост-режима идет от компрессора; - не выключайте автоматику - зачем вам заморочки, - там все до нас умно придумали. Просто если в некоем режима автоматом включился компрессор, а вы этого не хотите - просто нажмите АС и он отключится. Я так поступаю и еще "не облез".

считаю этот пост надо сделать первым в этой теме, а то я пока до него дочитал два раза заснул.

[Tvister]

а этот вторым:

Цитата: Сообщение от engin_r  Я решил, давно зная о существовании теста, сегодня его провести и поделиться информацией. Таг ша - атписыууйусь: Утро раннее, 10С, завожусь с "полуоборота"(современные дизеля никогда с полуоборота не заводятся - нужно минимум два-три оборота), провожу процедуру: - включил климат, в смысле не кондишен/климат/компрессор, а в смысле вот ту всю "печку" из режима OFF перевел в ON, - ну чтобы включена просто была; - обдув на себя, вентилятор в 0, температура HI(на максимум); - выключаю эту всю, собирательно говоря, "печку", нажав OFF; - нажимаю и держу рециркуляцию на 5+ секунд. = включились все символы на дисплее и начали моргать с небольшой частотой; стал слышен тихий шум вентилятора "печки"; через короткое время(5...10сек) искусственно, то есть самостоятельно на слух(бо все символы ж горят и не информируют о режиме) поднимаю обороты "печки" до средних; явно начинаю ощущать теплый воздух из дефлекторов обдува. ИТОГО: РТС присутствует, функционирует, воздух греет... Принудительно включить РТС невозможно иначе, кроме как сервис-тестом... И поэтому я всегда не заморачиваясь использую ЗА БАЗУ то, что придумал конструктор и производитель. В данном случае АUTОматический режим "печки". И зимой и летом. Просто когда мне нужно и окружающая действительность в виде погоды/ситуации требует, я просто "оптимизирую" режим работы климат-установки как мне надо(т.е. "под себя"), нажав: - АС(летом и вообще когда не хочу чтобы работал компрессор); - Кнопку "дефростер"(на стекло)(когда нужно явно повысить "распотеваемость" стекол); - Кнопку MODE, изменяющую направление потока воздуха(когда хочу, чтобы дуло не куда климат решил, а куда сам хочу в данный момент); - Уровень вентилятора(когда хочу, чтобы дуло не на скорости как климат решил, а тише или наоборот больше)... Замечу, что если у вас включен режим AUTO, то при нажатии/изменении какого-то параметра, ВСЕ остальные будут управляться автоматически, до тех пор, пока вы не затронете следующую любую кнопку. И еще раз именно поэтому я часто начинаю с нажатия AUTO с последующей "корректировкой под себя". А там и РТС сама, когда будет нужно, подключится. Надеюсь кому-то помог/пояснил. Может быть нескромно увижу, "что кому-то помог" по Вашим "спасибо"

[ras]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  Несколько вопросов для тех, кто будет отвечать по теме. Завели двигатель, включили обдув, почувствовали тепло от печки и клацанье реле печки, при этом: 1. время через которое включилась печка. 2. положение регулятора тепла. 3. автоматическое включение кондея при переводе дефлектора на лобовое включено или выключено. 4. направление потока воздуха (ноги, лобовое, морда лица и т.д.) 5. кнопка обогрева зеркал и заднего стекла включена или выключена. 6. забор воздуха с улицы или включен режим циркуляции салонного воздуха. 7. год выпуска авто, кто знает желательно месяц.

Только что у себя проверил. За бортом -2, машина со вчера вечера не заводилась.

1. через 5 минут теплый воздух так и не пошел
2. MAX
3. выкл
4. лобовое
5. выкл
6. забор воздуха с улицы
7. 2008 месяц не помню, первая половина года

Кто-нибудь может сказать номерок этого нагревателя или показать схемку, где этот нагревательный элемент находится/должен находиться.