У кого какие проблемы с CRDI?

[Yurian]

У знакомого на 160тык полетели 2 форсунки. Как и что случилось: заправлялся портовой солярой, зараннее отстоенной в гараже. За 160 тык проблем с топливной не обнаружен, регулрно менялись фильтры, брались только оригинал. За новые форсы здесь, в Одессе, зарядили по 500$. Пока что ничего не делалось, вроде бы нашел кого-то в Польше, кто делает форсы по 150$, хочет ехать.
Я так думаю, что чего-то не того ливанул, что полетело 2 форсунки одновременно. Кто что думает?
З.Ы, Из общих траблов: конкретно глючит рулевое, причем давно. Ну и ходовка подъуставшая.

[slog]

Доброе утро, коллеги. Купил недавно, проехал пока чуть больше тысячи. До этого на дизеле не ездил, только бензиновые (разные). Суть вопроса - после отстоя (с утра, или если целый день не ездил), после завода появляются временные (1-2с) провалы в оборотах холостого хода. Сначала был один, потом пару, теперь 3-4, при движении потом никаких проблем. Поискал на форуме - коллеги пишут, что такое появляется, когда засорён топливный фильтр. Но после 1000км не рановато ли? Заправка - Евро ДТ на Гепарде. Может, будут какие другие советы. Заранее спасибо.

[romadone]

slog, это нормально.
За 20000 никаких траблов

[BronzeGrey]

slog, в мене пробіг 4000, вчора перший раз холодний мотор чхнув. якщо ще раз чхне, то поїду на СТО

[gmaxuta]

Цитата: Сообщение от slog  Доброе утро, коллеги. Купил недавно, проехал пока чуть больше тысячи. До этого на дизеле не ездил, только бензиновые (разные). Суть вопроса - после отстоя (с утра, или если целый день не ездил), после завода появляются временные (1-2с) провалы в оборотах холостого хода. Сначала был один, потом пару, теперь 3-4, при движении потом никаких проблем. Поискал на форуме - коллеги пишут, что такое появляется, когда засорён топливный фильтр. Но после 1000км не рановато ли? Заправка - Евро ДТ на Гепарде. Может, будут какие другие советы. Заранее спасибо.

я такое пару раз наблюдал, и эти пару раз были именно тогда, когда я заливал обычное ДТ (УкрНафта, Авиас)... ты пишешь что заливаешь Евро, значит причина скорее всего не солярке. Если при движении провалов нет, тянет ровно, то скорее всего у тебя все нормально. до нулевого ТО покатайся, понаблюдай еще, если будем повторятся такое поведение систематически, пусть тогда на станции смотрят...

ЗЫ: почти все время езжу на Bleu Formula на холостом ходу все стабильно, пробег 24 тыс топливный еще не менял...

[slog]

Спасибо, коллеги, за ответы. Надеюсь, что всё будет ОК.

[Zema]

Цитата: Сообщение от slog  Доброе утро, коллеги. Купил недавно, проехал пока чуть больше тысячи. До этого на дизеле не ездил, только бензиновые (разные). Суть вопроса - после отстоя (с утра, или если целый день не ездил), после завода появляются временные (1-2с) провалы в оборотах холостого хода. Сначала был один, потом пару, теперь 3-4, при движении потом никаких проблем. Поискал на форуме - коллеги пишут, что такое появляется, когда засорён топливный фильтр. Но после 1000км не рановато ли? Заправка - Евро ДТ на Гепарде. Может, будут какие другие советы. Заранее спасибо.

У меня провалы после завода холодной машины появились где-то на 11000 пробега, сейчас 12000, но что-то мне не очень нравится. Сначала грешил на кондёр, но ведь и с выключенным такие проседания оборотов... Думаю проблему решать уже на ТО-1, что скажете?

[BronzeGrey]

я думаю це проблема компа.
відразу після заведення оберти підіймаються до 1000, а потім, залежно від температури, комп починає оберти скидати до мінімальних, але таких щоб не заглохнути.
чи він скидає їх занадто швидко, чи занадто низько, але двигун починає глохнути. комп бачить і реагує підняттям обртів. так і виходить "чмих".
сьогодні мій чхнути теж хотів, я це по обертах почув, що от-от почне глохнути. але в останній момент комп одумався, видно боїться щоб я його на СТО не повіз

[zhuk]

Система или раньше никто не обращал внимание.
За месяц и у меня было дважды, после ночного отстоя только пустил двиг, 900 оборотов, потом стрелка проваливается, обороты пдают и вновь 900.
Жарко, после остановки двигателя насос 5-6 раз стравливает давление ТНВД. Потом после пуска, может, не упевает набрать давление, или паровая пробка пропихивается. Когда прохладно, такого не наблюдал.

[trantor]

Цитата: Сообщение от zhuk  Система или раньше никто не обращал внимание. За месяц и у меня было дважды, после ночного отстоя только пустил двиг, 900 оборотов, потом стрелка проваливается, обороты пдают и вновь 900.

У меня на бензе тоже чтото похожее только в обратную сторону, если машинка постоит сутки-двое, потом заводишь - тахометр на холодную дает 1000 об, потом раза 2-3 стрелка подскакивает до 1100-1200 об после чего сразу же возвращается на 1000, когда обороты опускаются ниже 1000 уже никаких скачков оборотов не наблюдается, а идет стабильное снижение по мере прогрева до 650 об...