10.06.2016, 10:23 | #161 |
С нашим топливом и пробками ТО всегда проходил в пределах 10-12Т, да и бензин лил только 95 евро на воге и окко.
Не однозначное впечатление оставляет о себе корейский автопром, если со стуком рулевой и вилянием зада еще можно как то мириться, но на 30 т поменяли датчик в коробке, теперь двигатель менять планируют. И это при том, что со светофоров не стартую, езжу спокойно. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
10.06.2016, 10:41 | #162 | |||||||||||||||||||||||
Это скорее плохо, чем хорошо. Нормальная эксплуатация двигателя должна быть на разных режимах. Важно что бы он работал и на высоких оборотах и на высокой нагрузке. Это обеспечивает равномерную выработку и нормальный равномерный износ. |
||||||||||||||||||||||||
10.06.2016, 11:01 | #163 |
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
10.06.2016, 11:03 | #164 |
т.е. тише едешь -дальше будешь, это не про ДВС?
|
|
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/ |
|
10.06.2016, 11:13 | #165 |
|
|
10.06.2016, 11:16 | #166 |
У меня в детстве был мотоцикл МТ, так вот,от разных режимов использования у него не выдерживали ступица и мост )). Теперь есть с чем сравнивать. И много оборотов и нагрузку в городе как-то негде набирать, по Житомирке 150-160 это да |
|
10.06.2016, 12:03 | #167 | |||||||||||||||||||||||
У меня тоже был мотоцикл... Современная машина по-любому рассчитана на нормальную нагрузку. Для нагрузки не обязательно 150 разгоняться. Потянулся в пробке, потом выехал на мост например и до 80 резко разгоняешься да и все. Вариантов много есть... И не то что бы этим заморачиваться нужно, скорее я хочу сказать, что не нужно себя ограничивать из глубоко чувства экономии и бережливости, просто ездить с удовольствием |
||||||||||||||||||||||||
10.06.2016, 17:54 | #168 |
rost7, после того как изобретен двигатель внутреннего сгорания - мало что изменено в конструкции поршневого механизма, так что без особой разницы современный автомобиль или конца 80. главное качественное масло и топливо, а также не особо часто отжигать до отсечки- тогда всё будет нормально.
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
Cказали cпасибо: | MasterYuriy (11.06.2016) |
11.06.2016, 11:16 | #169 |
|
|
__________________
машиноломатель Последний раз редактировалось Ксандр; 11.06.2016 в 11:20. |
|
16.06.2016, 14:58 | #170 |
Эпопея с двигателем продолжается. Машина 2 недели на сто, снят двигатель, отправлены запросы Корейцам. Последний штрих, слили 3 литра бензина из бака, для проведения экспертизы. Что хотят найти не ясно, но если найдут, откажут в гарантии и придется оплатить экспертизу. Лил только 95 на ОККО и ВОГ. Очень интересно почитать требования к топливу которое нужно лить в корейский автопром)) в книжке написано А 95, а вот с таблицей допустимых примесей ознакомиться не удалось
|
|
Cказали cпасибо: | maestros84 (16.06.2016), _val_ (16.06.2016) |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
стук в двигателе при 1500 и выше оборотах | Костя1987 | Двигатель и питание | 30 | 07.11.2017 04:37 |
Помогите определить стук в двигателе | Серга | Двигатель и питание | 13 | 12.05.2016 13:01 |
Шум в двигателе | akaz | Двигатель и питание | 1 | 22.03.2015 17:31 |
Стук в двигателе. Элантра MD Бензин/ГБО. | Alex1234 | Двигатель и питание | 93 | 05.04.2014 22:40 |
Стук в двигателе J3 | DenisB | Двигатель, питание | 13 | 13.08.2009 22:40 |
|
|