hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai i30/i30CW > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.05.2012, 14:37   #161
Xenobius
Пользователь
 
Аватар для Xenobius
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Poltava
Сообщений: 35
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.

ОК. Когда будут запчасти на руках договоримся о дате визита. Спасибо!
Xenobius вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 23.05.2012, 14:58   #162
mudly
Пользователь
 
Аватар для mudly
 
Регистрация: 10.03.2012
Сообщений: 3
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.

Кто подскажет как лучше из салона к ЭБУ протянуть провода???
mudly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 15:13   #163
Arik
Модератор ветки Matrix
 
Аватар для Arik
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: г. Киев
Сообщений: 428
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.

Через крыло
Arik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 08:31   #164
asterixkpi
Пользователь
 
Аватар для asterixkpi
 
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 111
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.

Во общем так...
Кнопки на машины FL нужны такие 967002R4004X
на дорейсталинг 967002L3504X
Они отличаются наличием функции ограничителя скорости!!!


фото 967002L3504X



Фото 967002R4004X


__________________
asterixkpi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 16:13   #165
pepelac
Пользователь
 
Аватар для pepelac
 
Регистрация: 08.10.2011
Сообщений: 6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.

Все таки - концевик сцепления нужен или нет?
Судя по всему, без концевика на педали сцепления может быть ситуация, когда при не до конца выжатом сцеплении обороты будут поддерживаться на круизном уровне, а должны падать при любом начальном нажатии на педаль тормоза или сцепления. Скорей всего без концевика контроллер обрабатывает запасной вариант в конце хода педали.
Кто может помочь проверить/опровергнуть?
pepelac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 19:40   #166
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,617
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.

Цитата:
Сообщение от pepelac Посмотреть сообщение
Судя по всему, без концевика на педали сцепления может быть ситуация, когда при не до конца выжатом сцеплении обороты будут поддерживаться на круизном уровне

Концевик нужен чтоб мотор не "взрёвывал" при отключении нагрузки.
Я это вычитал при установке Ростровского круиза.
В момент нажатия на педаль круиз "сбрасывает газ",потом возвращает на прежний уровень.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 09:31   #167
Serega.M
Пользователь
 
Аватар для Serega.M
 
Регистрация: 01.08.2014
Сообщений: 3
Дополнительная информация
По умолчанию

Пока mr.Stealth молчит (мало ли какие у него сейчас трудности), опишу здесь проблему:

Машина i30 CRDI 1.6 2007 года, VIN: KMHDC51TP8U053687. Двигатель дизель 1600 CC - U.
Согласно информации на сайтах все подключит Круиз к ЭБУ на пины 89, 9, 50, но они оказались у меня заняты. На англ форуме вычитал:
Цитата:
<..> does your car has U or U2 engine? I’m asking this because in Hyundai service site they provide cruise control diagram for 2009> 1.6 diesel engine, but for 2008 there is only cruise control for petrol car (mine is 2008 1.6 diesel 85kW 115 PS Korean build). But when looking into ECM pinout for the same 2008 diesel, there are pins assigned for cruise control: 14 – Cruise GND, 15-Cruise switch, 24 – Cruise switch power, 49 – cruise SET lamp, 91 – Cruise MAIN lamp. I have checked the ECM connector on my car, and all these pins are free, stuffed with plastic inserts. In cruise control diagram for 2009 car, for engine D4FB pins 9, 89 , 50 , 51 of ECM connector CUD-K and pin 44 of connector CUD-A are for cruise connection ( and those pins are already occupied in my car). I suppose you used those last ones? If your car has U2, then it makes sense why it is different from 2008 engine. <..>

И ещё там же:
Цитата:
Have the same situation like Ramunask - I've D4FB 90BHP engine but MCI computer pins fit to D4EA (2l engine). My i30cw is model year 2009 but produced in 2008 (Korea)
descript batteoui me
Cruise switch 9 15
Cruise ground 89 14
Cruise switch power 50 24
Cruise LED 51 91
SET LED 44 49

Соответственно с этой инфой я подключил 3 провода к 14, 15, 24. Но круиз так и не заработал (на приборке ничего нет, т.к. скорее всего там нет и самих лампочек).
Может кто сталкивался с такой ситуацией или имеет идеи как решить её? Заранее всем спасибо!
Serega.M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 17:01   #168
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Serega.M, подключал по этой схеме?!

Может провода попутал?!
__________________
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 17:22   #169
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serega.M Посмотреть сообщение
Соответственно с этой инфой я подключил 3 провода к 14, 15, 24. Но круиз так и не заработал (на приборке ничего нет, т.к. скорее всего там нет и самих лампочек).

А куда именно в какой разъём ты подключал?!

Следующие данные применительно в Акценту кажется (собирал в своё время инфу для Соляриса.)
в EGG-K PCM - 94 Female / Black (AMP_ECU_94F_B_R)
или
в EUD-K ECM - 58 Female / Black (AMP_ECU_58F_B)
просто вроде как именно в описании 2го есть строки
14. Br - APS Power #1
15. G - Cruise Switch Signal
24. L - [LHD] APS Ground #2
Br - [RHD] APS Ground #2
__________________
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2014, 22:01   #170
Serega.M
Пользователь
 
Аватар для Serega.M
 
Регистрация: 01.08.2014
Сообщений: 3
Дополнительная информация
По умолчанию

Сегодня протестил:
Между 14 (Cruise GND) и 15 (Cruise switch) - постоянное 4.11 В
При нажатии: main - 4.39 B, cancel - 0 B, Res - 1.4 B, Set - 0.46 B

Между 14 (Cruise GND) и 24 (Cruise switch power) - постоянное 5 B

Между 14 (Cruise GND) и 91 (Cruise MAIN lamp) - постоянное 3.48 (при нажатии кнопок не меняется). Сейчас посмотрел схему - наверно надо было через 68 мерить (MIL. Ind. Control)

Пока не могу сообразить как проанализировать эти данные..
Serega.M вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Круиз-контроль. ilya Электроника 53 14.12.2015 01:43
Круиз-контроль Vitaliy Hunter Электроника 31 09.02.2014 23:33
Круиз-контроль SASHO-V Электроника 14 23.12.2013 01:29
Круиз контроль E_V1 Электроника 84 08.11.2013 12:48
Круиз-контроль на CRDI ras Электроника 1 10.01.2012 14:41

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 03:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot