ГАИ и тонировка...

[Weller]

Цитата: Сообщение от valik  Хотя как только гайцам дадут отмашку Фас, тоже передние расстонирую...

Отмашку дадут тогда, когда за бортом будет не ниже +15 или ГОСТ изменят.

[xSanders]

а про обязательную тонировку уже выкладывали?

[melnickii]

Цитата: Сообщение от St_slon И как теперь смотрится авто тонированое в половину?

Чисто внешне просто замечательно... родная тонировка слегка затемнена и зеркальна, так что если вопрос чисто эстетический, то внешний вид

А в плане вождения, то как уже отмечали выше - неба и земля, все видишь, зеркала боковые лучше просматриваются... как по мне сплошные +++...

Думаю, рано или поздно все до этого дойдут... хочешь чтобы к тебе относились по закону - тогда сам живи по закону!

[romadone]

В ГАИ готовятся проверять тонировку стекол автомобилей на предмет светопропускаемости, а при обнаружении несоответствия ГОСТу - штрафовать. Но ВААИД полагает, что проводить проверку на дороге инспекторы могут только следующим летом, либо в специально оборудованных помещениях, иначе результаты могут быть некорректными. Оказывается, в соответствии с ГОСТ 27902-88 степень светопропускания стекла может проверятся при температуре воздуха - 20±5 градусов; давлении – 80-106 кПа; относительной влажности воздуха - 60±20%. Как считает Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко: "Инспектор, проверяя степень тонировки при отличных от ГОСТа условиях, сам фактически нарушит нормативный документ".
ВААИД напомнила, что проверку тонировки стекол можно проводить только летом - тонировка Степень затемнения стекол автомобиля регулирует ГОСТ 5727-88, согласно требованиям которого светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75% - для ветровых стекол и 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность. Кроме того, светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

При несоблюдении требований эксплуатации автомобиля, в том числе и требований светопропускания стекла, установленных по ГОСТ 5727-88, водитель должен нести ответственность.

В соответствии с КоАП Украины, частью 1 статьи 121:
< "Керування водіями транспортними засобами, що мають несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаними з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або такими, що своєчасно не пройшли державного технічного огляду, - тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян."

Портативный прибор "Блик" является на сегодняшний день самым распространенным среди инспекторов Госавтоинспекции тауметром (прибором для проверки светопропускной способности стекла). "Блик" подключается к электрическому прикуривателю и, согласно инструкции, дает точные показания при напряжении в 12±6В. Прибор "Блик" показывает какое количество светового потока стекло пропустило, а не наоборот. Условия эксплуатации запрещают использовать "Блик" в дождливую или морозную погоду, но время суток на работу прибора не влияет.

Водитель имеет право потребовать у инспектора ГАИ все необходимые сопроводительные документы на измерительный прибор. Согласно ст. 9 Закона Украины "О метрологии и метрологической деятельности", средства измерительной техники могут использоваться, если они соответствуют требованиям по точности, установленным для этих средств, в определенных условиях их эксплуатации.

Далее в этой же статье указано, что средства измерительной техники, на которые распространяется государственный метрологический контроль разрешается применять, выпускать из производства и ремонта и т.п. только при условии, что они прошли поверку или государственную метрологическую аттестацию.

"Блик" сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Каждый прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство, а сам прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. При несении службы инспектор ДПС не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки.

В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Если пломб нет, они повреждены или просрочена дата очередной проверки — водитель может смело опротестовывать результаты измерений.

Требования ГОСТ 5727-88 регулирует степень затемнения стекол автомобиля.

Согласно пункту 2.2.4 этого ГОСТа: "Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность.

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=17810

[$Bur$]

все дело в том что даный прибор "Блик" не может быть применен при проверке тонировки по ГОСТу.
Также

Цитата: по техническим характеристикам прибор «Блик» имеет источник излучения в виде белого светодиодного излучателя. Вместе с тем, ГОСТ 27902-88 требует использовать для измерения «лампу накаливания, нить которой включена внутри параллелепипеда с размерами 1,5Х1,5Х3 мм». Таким образом, прибор «Блик» не соответствует требованиям для измерения по ГОСТу.

http://ostapbenderx.narod.ru/Index/18/1897.htm