![]() |
#161 |
![]() Привет ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#162 |
![]()
Эти балбесы инженеры, потом спохватились о завороте ОГ после сажевика, видать было много жалоб и проблем по датчику давления, у Ньюшки то он не засерался (стоит в другом месте) и с ним вопросов не было, а как вкарячили датчик на впускной коллектор, так сразу от Егр и проблемы с засером датчика, так мало того, я уже ранее писал, что на сорике интеркуллер разошелся по шву из-за перенаддува - датчик засраный вые.нулся. Эти кореяки наверно в шоке, какая сажа бывает от говённого Дт, ведь при расследования причин любой ОД В НМС отсылает фото проблемного места, вот они и одуплились после Ф/л, даже если нет сажевика, то стоит кат-дожигатель (для Снг), и в любом случае сажи меньше будет, это можно было и сразу сделать, но на Ньюшке такой проблематики не было и инжинеры даже не в курсе какой срач залетает в коллектор. Эх очень интересно для Снг ОГ тоже завернули после ката? Други скинте вин официального дизельного DM, гляну конструктив по микрокату.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#163 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Выехал, обнулил, проехал на круизе со скоростью 100 км/ч 60 км-7,5л. 5-6 должно быть на каком движке? У меня D4EB и коробка 5-и ступка автомат. Что-то мы ушли от темы, повторяю, подскажите кто-нибудь хорошего дизелиста в Николаеве. |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось dan237; 06.11.2013 в 12:23. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#164 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не могу сказать - большой ли это расход для этого двигателя и коробки. 60 км - навряд ли идеальная трасса без обгонов, торможений. Я ехал по Бориспольской трассе. У меня 197 л.с. Я к тому, что надо сначала понять - есть проблема или нет. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#165 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Меньше не будет!!!! При коротких пробегах у моего Санты до чипа тож было 11.7-12.8 на сотню при коротких пробегах (2-7км город) по трассе 120-150 км/ч 7.2-7.5 на круизе, с обгонами до 8.2 максимум. Так что дизелистов искать не стоит они ничем не помогут! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#166 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А после чипа? и у меня по трассе 7,5 при 100 км/ч, а это вроде много |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#168 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня такая же машина (декабрь 2007) и приблизительно такой же расход (7,2 - 7,3 бортовик показывает). При движении на круизе со скоростью 110 по Бориспольской трассе было 6,9, так что поддержу мнение о том, что вряд ли такой расход является поводом для обращения к дизелисту (но сам попробую все-таки клапан почистить ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
The law does not protect idiots |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
![]()
Ладно, ну его, этот расход, по большому счёту + - 1 литр на сотню большой роли не играет.
А вот заглянуть во впуск не мешало бы , чтоб хоть знать, как там дела , особенно перед зимой. Вот зачем собственно и ищу дизелиста толкового. Да и вообще, у кого-то надо обслуживаться, может кто-то всё таки подскажет по Николаеву куда податься ? |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | lbm (17.03.2024) |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 119 | 21.03.2020 14:53 |
Чистка egr + впускного | AlexSt | Двигатель, питание | 3 | 14.10.2017 10:10 |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 0 | 19.07.2012 11:06 |
Чистка клапана EGR | fes | Двигатель, питание | 3 | 09.03.2012 03:04 |
клапана | хотов | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 23.02.2009 18:12 |
|
|