![]() |
#161 |
![]()
Электроусилитель так и работает. Чем выше скорость, тем больше усилие на руле. Не знаю, что вам не нравится, но на трассе машина идет как по рельсам. Никакого подруливания не делаю.
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#162 |
![]()
У меня тоже машину надо ловить на любой скорости до 90(больше не езджу-обкатка), это было с 1го км
|
|
![]() |
![]() |
#163 |
![]() У меня немного тянет влево, (тоже такого раньше не замечал)..........но тут причина ясна........основное ведущее постоянно получается правое колесо по причине длинной полуоси .....на мазде класно сделали....с переходом, т.е. полуось правая с переломом через подшипник....получается две оси одинаковые и нагрузку делят между собой постоянно ![]() Увы на Акценте подобно принципу как на восьмёрке на которой я сто раз делал розвал/схождение, менял резину.........ничего не помогло пока опытные бывалые не прояснили ситуацию...... ![]() В твоём случае или резина или розвал/схождение......другой причине не вижу........ ![]() |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
![]() |
|
__________________
Картина маслом... Последний раз редактировалось SityD; 16.01.2009 в 23:40. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да....уж улыбнуло......... Особенно вот это: но если двигатель заглушить повернуть руль почти невозможно, по сравнению с ВАЗ 2105 усилие нужно приложить раз в пять больше. Что делать? Походите по автосалонам поседите в авто))) |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Картина маслом... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#166 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
![]()
Я думаю, что рулевая рейка не приработалась к шестерне или затянули сильнее чем нужно при регулировке рулевого управления. Из-за этого и нельзя поймать нулевое положение. На Жигулях, в движении, руль без усилителя поворачивать по-моему было легче чем на Акценте.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#168 |
![]()
Заметил, за два года эксплуатации, небольшой стук в районе стыковни шестерни на рулевом и шестерни электромотора.............при небольшом, резком колебание руля с выкл. двигателем.......Во вкл. состоянии стука нет.........
![]() Думается мне этот стук относится не к шестерням в случае слизывания а непосредственно к электромотору.........т.к. в рабочем сотоянии руль мягко и отзывчево реагирует ......... Х.з.............. |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
![]()
На 24-й тыс. пробега тоже появился неприятный стук при прохождении больших ям и бордюров при попытке рулить (на ямах). Получается резкий удар и стук(скрежет?)
Что скажете, старожилы-акцентоводы? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
вопрос? | ВИТАЛИЙ Ю | Новички - добро пожаловать... | 0 | 19.01.2015 10:29 |
вопрос? | Виталий Юрьевич | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 14.01.2015 13:18 |
Вопрос | ВAНЯ | Тюнинг | 0 | 07.09.2014 14:34 |
Вопрос) | ramzai | Прохождение ТО | 3 | 04.03.2011 14:08 |
Вопрос по рулевому | Владимир_zp | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 3 | 14.04.2010 22:29 |
|
|