![]() |
#161 |
![]()
Bushik, по поводу усилителя-это ещё пока неясно,видимо,от стиля езды много зависит. Где-то на форуме был пост человека,у которого за 40 минут контраварийной езды по змейкам усилитель просто отключился-так по городу такие условия эксплуатации не найти даже у нас в Днепре. А вот тема-
http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=13359 человек делится впечатлениями после пробега 100тыс,причём за 2 года! Это явно не езда на работу-с работы из спального района в центр,а серьёзная нагрузка для нашей машинки(в среднем 136км в день КРУГЛЫЙ ГОД!)-и каких-то новых и серьёзных проблем НЕ ОПИСАНО. Те же стойки,те же косточки и втулки стабилизаторов- всё то,что и у всех. Наверняка корейцы электроусилитель испытывали на износ и есть какая-то цифра-количество движений вправо-влево до истирания .Но это необязательный показатель для одновременной смерти всех наших усилителей!Не знаю качество дорог в Корее,но мы руль на 1км дороги крутим наверняка больше и намного-вдвое точно,так что умирание электроусилителя УЖЕ должо было наступить у многих на50тыс.км. Надеюсь,такие переживания о 100тыс.км преждевременны.Миллион км для наших машинок вряд ли реален,но тысяч на 300-400 без больших проблем износа должно хватить |
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 23.07.2009 в 11:46. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#162 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
![]()
Вобщем, после поездки на Зап.Украину лопнул правый пыльник (3 недели назад), а после поездки в Крым лопнул и левый пыльник (похоже накрылся и аммо - вроде мокрый, но надо лучше посмотреть) - всему вина волны на дорогах и загруженность авто (хотя и не выше нормы - 4 человека+багажник)
З.Ы. Пробег 42500км |
|
__________________
Моя радость от общения с вами не имеет границ!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
![]()
Sergey Accent 1.4 A/T, я свои стягивал сверху хомутом(лопнули на 28тыс,ещё10тыс до замены вместе со стойками так и проездили).Тоже лопнули при 4х +багаж. Городская у нас мафынка-задние пружины дохлые-на европейцах дожать стойку до отбойника с разрывом пыльника-не слыхал.Старый пыльник вот разрезал-хочу сделать форму-давильник под разъёмный пыльник-кто как думает-почему пыльники не делают разъёмными,из половинок?
|
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 29.07.2009 в 18:21. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#166 |
![]()
Я в свое время поменял пыльники, теперь пара пластиковых валяется в гараже
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
![]() Столкнулся с такой же проблемой, Но стянул их хомутами и езжу нормально |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#168 | |||||||||||||||||||||||
![]()
какой пробег счас? всё намано? насчёт отбойника таки правда! если ехать на скорости,и попасть в выемку на дороге,зад идёт вниз,а потом чувствуется,что он уперается в отбойник и как бы останавливается на нём(свободного хода нету),а потом выстреливает вверх,но в конце таки сдерживается амортизатором ,чтобы не подпрыгнуть... в том же Ланосе ситуация получше,на том месте где у Ацыка пассажиры сзади улетают в космос,в Ланосе прижимаются к земле,и не взлетают. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
![]()
Так может эти пыльники изначально ,и если они конечно целые еще у людей, чем то обматывать - изолентой ,там еще чем нибудь ,а?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
![]()
target, если стягивать-то сразу так,чтобы выдержал серьёзный удар-чтобы отбойник на кочках сжимался не в месте крепления пыльника,а выше
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
пыльник |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пыльники задних аммо на Акцент 2000-2005, ЗЧ № 55325-22000 | Djonni | Продам | 2 | 26.11.2014 02:24 |
З/ч на Accent 2006-2010 г.в. | Furik13 | Продам | 0 | 29.10.2014 10:26 |
На Accent 2006-2010 | Furik13 | Продам | 0 | 31.03.2014 11:02 |
Accent 2006-2010 ТО - 0 | Mefres | Прохождение ТО | 649 | 26.08.2011 11:26 |
Пыльники для направляющих задних тормозных суппортов | KSV | Ходовая и трансмиссия | 2 | 13.07.2011 14:04 |
|
|