Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в.) – что такое хорошо, что такое плохо(здесь хвалим, руг

[cRYSTAL]

Цитата: Сообщение от romadone  під час тест-драйву хетча він здався мені тісним, особливо позаду (ширина салону менша за попередній Акцент), не думаю, що у седані щось змінилось

не ровняй седан с хетчем. разница довольно ощутимая.
з.ы. в хетч я со своими 188 см роста сам за собой не сяду

[romadone]

Цитата: Сообщение от cRYSTAL  не ровняй седан с хетчем. разница довольно ощутимая.

да, посмотрел: база +72мм, ширина +17мм, по сравнению с хэтчем... Респект В таком случае Акценту тяжело придется... За одинаковые деньги, тем более.

[Димыч]

А кто-то ответит мне, какая разница в качестве отделочных материалов салона самой дешевой и самой дорогой комплектации?
В прайсах пишут есть разница...

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  В таком случае Акценту тяжело придется... За одинаковые деньги, тем более.

Та де там, "полуседан" з кондиціонером стартує з $16700 = 133 600 гривень (!!!). Це треба бути якимось суперфанатом VAG аби купити авто російського виробництва з нулячою комплектацією за такі гроші.
Це дорожче топового Accent на механіці, також за ці ж гроші можна купити авто класом вище - Elantra або i30 у кращій (!) комплектації, або докинути $1000 і взяти C4 або 308 знову ж таки у кращій комплектації.
Чесно, за такої цінової політики, я взагалі не розумію, хто буде купувати "полуседан" - незалежно від того, є Accent чи його нема, а от сам Accent купувати будуть. Про це, до речі говорить статистика у сусідів:

Цитата: Самыми продаваемыми иномарками на российском рынке стали "Renault" Logan и "Ford" Focus (см. Таблица 2). Кроме того, в тройку лидеров среди иномарок ворвался бюджетный "Hyundai" Solaris (в Украине продается как "Accent").

* Дивіться колонку за квітень - Accent з серйозним відривом обійшов усі іноземні моделі.
І це Accent щойно почали продавати, а Polo Sedan продається вже давно. Тому, Polo Sedan аж ніяк не конкурент Accent - це авто для кола фанатів VAG (яке, щоправда, в Україні досить велике).

[romadone]

Цитата: Сообщение от WildCat  "полуседан" з кондиціонером стартує з $16700 = 133 600 гривень (!!!)

Акцент 1,6 МЕХ 132 400... 150$ це набагато дорожче?

Цитата: Сообщение от WildCat  авто російського виробництва з нулячою комплектацією за такі гроші

тут взагалі я під столом... чим же комплектація Акцента не "нуляча"? музикою?

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  Акцент 1,6 МЕХ 132 400... 150$ це набагато дорожче?

Де я писав набагато?

Цитата: тут взагалі я під столом... чим же комплектація Акцента не "нуляча"? музикою?

Музика (до речі з USB - у VW як опція коштує $732), керування плеєром на кермі, протитуманки, повнорозмірна запаска проти докатки, заводська сигналка, 16 додаткових конячок під капотом, передній підлокітник, задні дискові гальма, колір "металік" без доплати ($573), підігрів передніх склоочисників. Нічого не забув?
Вилазь з під столу.

[romadone]

Цитата: Сообщение от WildCat  Вилазь з під столу.

та ні, це все такі дрібниці, які явно не варті різниці між марками

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  та ні, це все такі дрібниці, які явно не варті різниці між марками

Так я ж і написав - авто для кола фанатів VAG.
Та й яка різниця між марками? Є Polo - відоме європейське авто з "німецькою якістю", а є Polo Sedan - невідомо що, зібране кривими руками, яке VW продає виключно на ринках недорозвинених країн. Це, фактично, аналог Renault Logan за концепцією.

[trantor]

WildCat такое впечатление что ты покупаешь авто изза модных фишек, по твоей логике тогда лучше купить еще более нафаршированного китайца за намного более скромную сумму, а именно так и выглядит твое сравнение... Запомни раз и навсегда, что в авто самое важное надежный двигатель, долговечный кузов, безопасность, отличная управляемость и устойчивость, эргономика для водителя, все остальное это уже некритичные дополнения, расширяющие функционал авто...
Кстати, насчет кривых рук, те же самые руки собирают и солярисы/акценты, так что не противоречь сам себе...

Могу для наглядности привести пример, случилось недавно потестить Сит Леон, авто с виду не вершина дизайнерской мысли, но со своей изюминкой, салон внутри тоже так себе (похуже даж чем в уже старом акценте, не говоря уже о новом), вобщем и набор опций в той комплектации меня совсем не впечатлил как для С-класса. Но вот когда садишься в кресло, заводишь и берешь руль в руки тут уже сразу чувствуешь что сливаешься с автомомобилем воедино, и он как бы является твоим продолжением, а когда начинаешь движение, разгон, вход в повороты, четкое и влитое движение по трассе, отклик на руль, на педали, прохождение всех изъянов покрытия, его адекватную реакцию на все твои телодвижения, то напрочь забываешь о всех допах и фичах которых не стоит в этой комплектации и просто наслаждаешься поездкой, после этого ты начинаешь осознавать почему этот автомобиль стоит 25000 у. е. В акценте (и старом и новом) такой целостности и гармонии я почему-то не чувствую, может потому что к моменту его покупки уже было с чем сравнивать. К слову, я не являюсь фанатом леонов, просто привел пример из своих свежих впечатлений.

[Dimas_zds]

Цитата: Сообщение от trantor  WildCat такое впечатление что ты покупаешь авто изза модных фишек, по твоей логике тогда лучше купить еще более нафаршированного китайца за намного более скромную сумму, а именно так и выглядит твое сравнение... Запомни раз и навсегда, что в авто самое важное надежный двигатель, долговечный кузов, безопасность, отличная управляемость и устойчивость, эргономика для водителя, все остальное это уже некритичные дополнения, расширяющие функционал авто...

полностью согласен...точно подметил....

Как по мне в ценовом сегменте до 130000 грн. у Акцента конкурентов практически нет... но если брать выше то не все так просто получается... А по поводу российской сборки - скоро и мы думаю услышим об этом отзывы... вот тогда и будем об этом говорить...