электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Jey]

Ребят подскажите где можно почитать письмо ХМУ по поводу замены ЭУР, уже пол часа тему рою найти не могу. Мой vin вроде входит в зону риска, хотя отключений замечено не было, пробег около 65000км.

Спасибо.


PS. Вот нашел ветку, все отлично расписано http://hyundai-club.com.ua/showthrea...14&pagenumber=

вот номера vin:

[marvel-xxl]

Присоединяюсь к вопросу. Хотя никаких клинов не было, но что-то трещит. Можно претендовать на замену и стоит ли вообще заморачиваться ? А так же список VIN кодов где глянуть?

[Genry]

Цитата: Сообщение от marvel-xxl  Присоединяюсь к вопросу. Хотя никаких клинов не было, но что-то трещит. Можно претендовать на замену и стоит ли вообще заморачиваться ? А так же список VIN кодов где глянуть?

Список Vin - кодов в предыдущем посте, внизу, от Jey. Если отключений не было, а слышен шум под рулем, то как раз последние страницы обсуждалось что банально на заводе "пожалели смазку" . Попробуй на стоянке закрыть все окна, сделай тишину, и покрути руль в лево вправо, сначала медленно потом быстро. И до конца вправо - отпустить, влево- отпустить. После этого сам заметишь , есть у тебе проблема или нет . Если сомневаешься едь на сервис ,на компьютерную диагностику, пожалуешься на скрип под рулем, что они скажут.

[Jey]

Цитата: Сообщение от Genry  Если отключений не было, а слышен шум под рулем, то как раз последние страницы обсуждалось что банально на заводе "пожалели смазку" . Попробуй на стоянке закрыть все окна, сделай тишину, и покрути руль в лево вправо, сначала медленно потом быстро. И до конца вправо - отпустить, влево- отпустить. После этого сам заметишь , есть у тебе проблема или нет . Если сомневаешься едь на сервис ,на компьютерную диагностику, пожалуешься на скрип под рулем, что они скажут.

Сделал все как описано выше, когда выкручиваю руль вправо или влево до упора то слышен не-то гул не-то треск ЭУР (но не громкий, услышал только когда проделал вышесказаные действия, раньше незамечал), хотя руль крутить всегда одинаково легко, номер усилителя - 500. Это нормально, подскажите !?

[Irabel]

Цитата: Сообщение от Jey  Сделал все как описано выше, ............... слышен не-то гул не-то треск ЭУР (но не громкий, услышал только когда проделал вышесказаные действия, раньше незамечал), хотя руль крутить всегда одинаково легко...................................

Скорее всего, что все ОК. Ведь ЭУР - по сути электродвигатель, с ротором, валом, соединительными муфтами.......Любое механическое, и уж тем более электромеханическое устройство, не может работать абсолютно бесшумно....а тут по-сути еще и редуктор и система карданного соединения. Скорее всего все это и издает если можно так сказать "природный" т.е. естественный гул и тихое похрустывание.
Но это лично мое мнение.

[Jey]

Цитата: Сообщение от Irabel  Скорее всего, что все ОК. Ведь ЭУР - по сути электродвигатель, с ротором, валом, соединительными муфтами.......Любое механическое, и уж тем более электромеханическое устройство, не может работать абсолютно бесшумно....а тут по-сути еще и редуктор и система карданного соединения. Скорее всего все это и издает если можно так сказать "природный" т.е. естественный гул и тихое похрустывание. Но это лично мое мнение.

Уточню, звук слышен когда руль выкручен до упора, если просто крутить вправо-влево, ничего подобного нет, как только до упора, опять "гул".

[Irabel]

Цитата: Сообщение от Jey  .................. как только до упора, опять "гул".

А вот это уже хуже. Получается, что ЭУР не выключается: довел рейку до упора и пытается её толкать дальше, хотя по идее должен выключиться и остановиться.Если оно действительно так, то это может свидетельствовать о неправильной работе датчика.
Это в том случае, если гул как у электродвигателя, в котором (при включенном питании) принудительно застопорили вал.

А возможно и рейка неправильно отрегулирована. Т.е. ход руля "длиннее" чем ход рейки: рейка дошла до упора, а руль прокручивается дальше - вот ЭУР и не выключается и продолжает "пыхтеть", пытаясь толкнуть ее дальше. Так что осторожней - можно привод ЭУРа спалить. Sorry, вру, там же предохранитель. Легко проверить: довести руль до упора и подождать минуты три-четыре. Если рейка или датчик, то либо сработает защита (загорится индикатор EPS и отключится ЭУР), либо сгорит предохранитель. Цена вопроса = цене предохранителя.

[maximp]

Помогите с проблемой.При вращении руля слышен звук ,напоминающий шуршание,появился на 23000 км,гарантия закончилась.В чём причина,можно ли надеяться на безплатную замену ЭУР.Спасибо

[marvel-xxl]

Цитата: Сообщение от Genry  Список Vin - кодов в предыдущем посте, внизу, от Jey. Если отключений не было, а слышен шум под рулем, то как раз последние страницы обсуждалось что банально на заводе "пожалели смазку" . Попробуй на стоянке закрыть все окна, сделай тишину, и покрути руль в лево вправо, сначала медленно потом быстро. И до конца вправо - отпустить, влево- отпустить. После этого сам заметишь , есть у тебе проблема или нет . Если сомневаешься едь на сервис ,на компьютерную диагностику, пожалуешься на скрип под рулем, что они скажут.

На ровной поверхности руль крутится впринципе нормально ну может легкий гул присудствует, но прохоже как просто не достаточно смазано. Проблема появляется именно на не ровной дороге либо по бруковке. Звук- дребезг/трещеткой и четко слышан при повороте/возврате руля из крайнего левого положения до 0, при повороте вправо вроде такого не наблюдается. По бруковке/мелким камешкам дребезжит постоянно. И еще вопрос - немного забил на плановые ТО для сохранения гарантии (машине уже 40 мес). Последнее ТО было 26.08.10, наезжено за год 8000 км. Но судя из письма замена осуществляется не зависимо от гарантии! Т.е. стоит ли делать у оффов очередное недоплановое ТО (со всеми вытекающими последствиями) и сразу сделать диагностику рулевой? Или даже если будет выявлен дефект могут отказать в замене ввиду не прохождения ТО по графику..и еще по кругу каяба, ставилась НЕ у офов. Есть ли данный факт причиной для отказа в замене?

[Dniper]

Началось, почитайте мануал, руль до упора выкручивать не рекомендуется, это шуршание походу будет слышно на всех машинках при вывернутом до упора руле.