Прогрів двигуна зимою

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  ето видели за счёт чего за 2 минуты салон прогреваеться до уровня Ташкентостана,и движок полностью прогретый???? может всётаки дольше,чем 2 минуты? за 2 минуты,ниодин мотор ,при минус 10 не то,что не прогрееться полностью...

Вроде речь идёт о салоне... по крайне мере дизельный акцент при -15 нормально прогревает салон за пару минут, но это заслуга спец. приблуды, а двигло как было холодным так и осталось.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

да нет!
речь об Авео...с автоматом))

[Saint]

Цитата: Сообщение от xSanders  На каком то форуме вычитал для машины с автоматом прогрев по такому принципу 1-2-3 минуты работает двигатель ( в зависимости от температуры за бортом ) коробка в положении P затем нажимаем тормоз и включаем селектор в R или D - смотря куда надо ехать ( не отпуская тормоз ) стоим так 1 - 1,5 минуты и затем тихонько едем. По такому принципу и я прогреваю машину . Может правда и не правильно ? З.Ы Что в мануале пишут еше не читал ( мануал читаю когда уже совсем плохо )

Вот почитай,в соседней ветке(Sonata) выложили -

Цитата: Сообщение от tvb  http://avtomaslo.info/na-zametku-sov...hizn-akpp.html

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  ето видели за счёт чего за 2 минуты салон прогреваеться до уровня Ташкентостана,и движок полностью прогретый????

Именно это я и имел ввиду.

Надо поэкспериментировать и узнать где истина.
Сегодня включил "D" и ручник...стоит,но как то стремно.
Времени для эксперимента не было,в след. раз.

[xSanders]

Цитата: Сообщение от Yarik-Saint  Вот почитай,в соседней ветке(Sonata) выложили

Кстати почти и у меня так только с некоторыми отличиями ( ручник я затягиваю раньше чем перейду в P и прогреваю коробку не сразу , а чуть потом ) а так почти все совпадает .

З.Ы Полез все таки читать что пишут в мануале

[trantor]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  да нет! речь об Авео...с автоматом))

У меня на старой мазде был режим быстрого прогрева двигателя, правда при +25 и выше он не включался, а вот в холода одно удовольствие было прогревать движок и салон, 2-3 мин и можно ехать, да и в салоне жарко... Там было вообще-то 3 режима прогрева: быстрый - на 2500-3500 об, стандартный - на 1200-1800 об, и рабочий - на 850-1000 об.
После прогрева двигателя до рабочей температуры, обороты автоматом резко падали на свой рабочий режим холостого хода, т.е. 850 об. или можно было принудительно их сбросить в этот режим нажатием педали газа... Вот бы ацыку такую фичу прикрутить...

[xSanders]

Как вариант можно на педальку газа небольшой кирпичек ложить ( имитация нажатия на педаль ) только подобрать по весу взависимости от требуемых оборотов....

[Andrew09]

... и подключить кирпичик к датчику температуры двигла, чтоб сам откидывался

[Dubis]

..так надож три кирпича - на три режима прогрева
По делу. Конечно, двигатель зимой при -15 прогреть быстро не получалось. Хотя можно включить максимум потребителей - ну типо: печка, кондей, фары, обогревы и мафун - так делал - выходит немного быстрее. Вот только заметил пару раз фичю при -15С: завожу с выжатым сцеплением - завелась, потом через 5 -10 С включаю подогрев ж.пы, сразу же обогрев зеркал и заднего стекла - и тут у меня вылазит баг: только тыцнул на клавишу обогрева - обороты движка падают и он глохнет! Конечно, я понимаю, что большая нагрузка, но мне кажется, что приходит капз..ц аккуму. Кто-нибудь такое у себя наблюдал?

[Saint]

Цитата: Сообщение от Dubis  Кто-нибудь такое у себя наблюдал?

Нет!
Все включаю все греется,все нормально.

[xSanders]

Цитата: Сообщение от Dubis  Конечно, я понимаю, что большая нагрузка, но мне кажется, что приходит капз..ц аккуму. Кто-нибудь такое у себя наблюдал?

ИМХО При увеличении нагрузки немного увеличиваются обороты , а двигатель еше не прогрет + может бенз. В итоге глохнет. Если заводишся при -15 за 2-3 сек то аккумулятор в норме. У меня из-за бенза ( или фиг его знает почему ) один раз после как завелся через 15 сек без падения оборотов просто заглох. Пишут что проблема в прошивке точнее ее части отвечающей заформирование топливной смеси у авто, лечится у офицалов перепрошивкой или тюнинговой прошивкой.