У кого какая стоит сигнализация?

Цитата: Сообщение от vladvik  Доброго времени суток.... Просмотрев всю ветку сообщений , проанализировав кучу инфы в интернете, пришёл к выводу ,что хочу поставить PANDORA DELUX 2000

Аналогично перелопатив тонны информации пришел к выводу, что Pandora Deluxe на сегодняшний день лучшая по криптостойкости и оптимальная по соотношения цена \ функциональность
Тоже хочу ставить ее. Но официалы ее не ставят. Если ставить сигналку не у официалов, а в другом месте - гарантия сохранятся?

Цитата: купил токо сонату с сигнализацией-насколько она хороша ?мож заменить или добавить ?

ты имеешь ввиду дополнить штатную сигналку еще какой то???

[hren]

канешна добавить

Всем привет. 5 лет назад ставил на SIRTe MS, номер не помню вроде 320 на PASSAT B4. Сразу был один глюк - нестыковка со штатной. Поехал,сделали. Батарейка раз в 8-12 месяцев. И больше никаких проблем. Абсолютно не реклама. Думаю подобрать что-то у них.D2 код. Кто чё думает ???

После покупки автомобиля, вне зависимости от его стоимости, любой здравомыслящий автовладелец первым делом задумывается над проблемой защиты своего транспортного средства от лихих людей. Однако, как уверяют специалисты по установке охранных систем, есть несколько традиционных заблуждений при выборе сигнализаций, благодаря которым работа угонщиков становится значительно проще.
По словам специалистов, очень часто автовладельцы приходят в сервисный центр и интересуются лишь одним вопросом - какую им сигнализацию выбрать. Что лучше взять - "ШерХан", "СтарЛайн", "Томагавк" или "Аллигатор" (можно перечислять бесконечно). При этом водители часто выбирают "сигналку" исходя из ее вторичных сервисных функций, которые к охране автомобиля имеют лишь косвенное отношение. Так вот, как уверяют эксперты из AutoSet.Ru, именно благодаря подобным рассуждениям воры и могут уехать на автомобиле с "хорошей сигнализацией" всего за 5 минут!

Ведь не надо забывать, что задача сигнализации - сигнализировать, обеспечивать сервис и удаленный мониторинг машины. Уровень защиты от угона у всех "сигналок" примерно одинаков и он не слишком сильно зависит от стоимости. Причем, этот самый уровень охраны крайне невысок... Ну что такое одна-две простых блокировки и установка центрального блока управления в типовом месте под торпедой? Для старых 15-летних иномарок или сильно подержанных "Жигулей" этого вполне достаточно, но новые "десятки" и иномарки требуют уже более продуманной защиты!

Минимальный набор для более-менее средней (подчеркиваем - средней) защиты от угона автомобиля стоимостью от $7 тыс. должен выглядеть так:

1. Сигнализация с плавающим кодом, желательно с разными кнопками постановки/снятия с охраны.
2. Замок капота с управлением от дополнительного канала сигнализации, а еще лучше от отдельного иммобилайзера.
3. Отдельный иммобилайзер. По защите лучше контактный, но поскольку пользоваться им неудобно, то можно и транспордерный. Риск считывания его кода невелик из-за малого радиуса действия метки. Желательно, чтобы иммобилайзер имел беспроводные цифровые блокировки - их гораздо сложнее обнаружить. При этом надо особо отметить, что наличие штатного иммобилайзера в расчет не принимается, ведь он типовой, установлен в одном и том же месте и пути его обхода разработаны давным-давно.
На машины стоимостью более $20 тыс. требуется уже более серьезная защита. К вышеназванному "джентльменскому" набору необходимо добавить:

1. "Механика" на КПП (в основном на ручную коробку) или на рулевой вал.
2. Увеличение количества блокировок.
3. Максимально трудноотключаемые блокировки (цифровое реле блокировки прямо в бензобак, Wait Up и т.д.)
4. GSM (и уж совсем здорово c GPS-позиционированием) контроллер. Но учтите, что эти сигналы достаточно легко заглушить - "глушилки" можно купить даже в интернете!
5. Отдельный пейджер с постоянным автоматическим контролем связи с автомобилем - как только связь с машиной пропадает (по любым причинам), приемник поднимает тревогу. Но могут быть и ложные тревоги в крупных городах и в плотной застройке.
Владельцам дорогих автомобилей стоит оказаться от автозапуска. По словам специалистов, эта система серьезно понижает степень защищенности машины. Ведь при наличии автозапуска достаточно послать системе команду на запуск (кодграберром или просто перемкнув дорожку в центральном блоке), и все - блокировки обойдены. Можно бить стекло, отключать проводок от педали тормоза и иногда от ручника и ехать куда угодно, главное, дверь не открывать. Поэтому, если уж ставить автозапуск (сам по себе он очень удобен в нашем климате), то тогда нужно покупать "хитрый" иммобилайзер. Сейчас есть только одна система, которая позволяет обеспечить хорошую защиту в системах с автозапуском - это Блэк Баг 71W с технологией Wait Up, при которой само цифровое реле блокировки умеет определять перемещение автомобиля в пространстве и блокирует цепи только тогда, когда автомобиль двигается. Когда машина стоит на месте, блокировки нет, следовательно автозапуск работает нормально.
Пару слов стоит сказать о механических замках на коробки передач. Их эффективность очень часто зависит от квалификации установщика и конструкции автомобиля. Порой в автомобилях с АКП такие замки неэффективны, т.к. управление коробкой троссовое. И троссик этот очень легкодоступен из-под капота, где его нетрудно перекусить кусачками и ими же перевести селектор на самой коробке передач на два щелчка, что означает положение D - это позволяет ехать вперед на всех передачах (проблема будет только с задним ходом). Именно поэтому на машинах с "автоматами" просто необходимо ставить хороший замок на капот. Однако и с ручными коробками есть проблема - угонщики выжимают сцепление, откатывают машину в тихое место неподалеку и спокойно разбираются с ней.

И вот что самое обидное - все вышеперечисленные советы не спасут от угона методом частичной или полной погрузки на эвакуатор. Единственное, что поможет в таком случае, это пейджер с контролем канала связи и нормально отстроенный датчик ускорения/перемещения автомобиля. Но опыт показывает, что если ваш автомобиль не слишком уникален, то, видя хорошо защищенный экземпляр, угонщики не станут рисковать и займутся автомобилем в соседнем дворе, на котором кроме простенькой "оралки" больше ничего нет.

Кроме того, есть еще самый жестокий способ угона (актуален, в основном, для дорогого авто стоимостью от $50тыс.) - разбой, когда владельца, около гаража или на светофоре, просят освободить помещение и поделиться всеми метками и брелками. Иногда владельца еще некоторое время катают с собой, чтобы понять, будет ли блокировка (даже шутку придумали злую, что выезжать на машине за город в багажнике - плохая примета...). В этом случае пригодится GSM-пейджер, чтобы дистанционно заблокировать авто, но и эта штука не помогает, если угонщики успели далеко уехать.

В заключение о том, сколько все это может стоить. Цена среднего защитного комплекса с установкой составляет $400-500, с безопасным автозапуском - $800, максимальный "наворот" может потянуть на $2,5-3 тыс. Причем владельцы должны пользоваться правилом - стоимость затрат на защиту автомобиля должна составлять 5-10% от его рыночной цены.

По инф. mail.ru

Подскажите! Ваше мнение..какую ставить сигнализацию на Элантру??
Scher-Khan 3,5, 6
Top Guard DE-420, DE-920
Star Line Twage B6
Sheriff ZX 1050
Или кто еще может советом помочь?? И заодно вопрос..на оффициальном СТО поставят любую, или они ставяить умеют какую-то одну-две модели?

[bald]

Цитата: Сообщение от Dr.Livsi  Подскажите! Ваше мнение..какую ставить сигнализацию на Элантру?? ... Top Guard DE-420, DE-920 ...... Или кто еще может советом помочь?? И заодно вопрос..на оффициальном СТО поставят любую, или они ставяить умеют какую-то одну-две модели?

а че от сигнализации требуется то?
интересный выбор, 420 без обратной связи
920-я с обратной
как то непонятно
себе поставил DE-150M "COMFORT 3-5" v.1
_http://www.dedal.com.ua/products/auto/de150_comfort.html
я за видчызняного выробныка
ставил на Автозаводской, так сама сигналка оказалась дешевле чем в инете
работает
машину закрывает, открывает, пищит, пугает, доводчиками и багажником управляет, че еще надо ?
кста, у нее нет в комплекте сирены, я отдельно не заказывал, думаю, нафиг надо, типа в европе ставят без сирен, да и если есть обратная связь оно и не надо, бесит кода под подъездом начинает шото орать
так мне сирену все таки поставили без дополнительной оплаты, пантеру какую то
либо же она входила в цену установки
хотя цена, как я потом выяснил, очень даже демократичная оказалась
не дороже чем на неофициальном сервисе

а к сигналке хочу еще докупить со временем радиометку, шобы совсем уже быть спокойным

[bald]

Цитата: Сообщение от Dr.Livsi  ... Scher-Khan 3,5, 6 Top Guard DE-420, DE-920 Star Line Twage B6 Sheriff ZX 1050 ....

а дружище доктор поверил "черному списку" с "черными метками" ?

Очень хотелось бы ответ. Кто такой доктор, и что такое СПИСКИ по которым проверяют????

P.S. Я ксожалению ещё не научился писать ПЫ.СЫ. Но есть своё мнение по поводу сигналок, и опыт.