Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в.) – что такое хорошо, что такое плохо(здесь хвалим, руг

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от Dimas_zds  А в каждой из предложенных машин я тоже посидел и по комфорту в плане эргономики водительского места, наш Акцент проигрывает... И если в VW, Nissan и Suzuki это ощутимо но, если все навороты Акцента поставить на другую чашу весов, то будет наверное равновесие, то в Тoyotе как ни крути это уже не поможет... Но это лично мое мнение и по своему личному опыту я бы тоже уже сразу брал машину в топовой комплектации... это в будущем все равно окупится... убедился неоднократно... Но и из личного опыта могу с уверенностью утверждать и то что Акцент не подходит для людей с ростом 190 см и выше... И садишься вроде удобно и залазишь нормально, и ко всему как говорится привыкаешь... но мой следующий автомобиль будет больше, хотя жена у меня тоже 160 см и тоже водит автомобиль....

Правильно, ботинки и одежду мало кто покупает через инет- померять, пощупать нельзя. Так и с машиной - надо ездить, смотреть, щупать, лазить.....
Но для меня допустим альтернативы за 134 000 нет- а бюджет итак расширен выше некуда.
Ну а с ростом выше 185 см действительно лучше присматривать авто минимум С-класса.

[WildCat]

Цитата: Сообщение от nsuprun  Ну а с ростом выше 185 см действительно лучше присматривать авто минимум С-класса.

Так це не залежить від класу. Візьміть Logan, наприклад - там багато місця.

[romadone]

WildCat, логан - це швидше виключення з правил, а так nsuprun правий!

[Максим Жихарев]

Цитата: Сообщение от WildCat  Візьміть Logan, наприклад - там багато місця.

Разве Logan бывает с АКП?
Кстати, я лично посидел в новом Акценте, и мне там было довольно комфортно, ноги не упирались - благо сидение отодвигается, а руль можно поднять. Но если уж рассматривать "полный комфорт", то нормально мне было лишь в Hyundai Santa Fe и Kia Sportage. Даже топовая Соната, в которой мне также удалось посидеть, стоит вдвое дороже топового Акцента, однако места для водителя там не так много, как я ожидал.

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  логан - це швидше виключення з правил

Дивився огляд Polo Sedan - теж видається високим, наживо не бачив.

Цитата: Сообщение от Максим Жихарев  Разве Logan бывает с АКП?

З червня буде (москальського виробництва).

[Максим Жихарев]

Цитата: Сообщение от WildCat  З червня буде (москальського виробництва).

Думаю, с АКП, кожей, подогревом зеркал и сидений, электрическими зеркалами и стеклоподъёмниками, литыми дисками, противотуманками и климатом он будет стоить примерно столько же, как и новый Accent.

[romadone]

Цитата: Сообщение от WildCat  Дивився огляд Polo Sedan - теж видається високим, наживо не бачив.

під час тест-драйву хетча він здався мені тісним, особливо позаду (ширина салону менша за попередній Акцент), не думаю, що у седані щось змінилось

[POMKA]

Цитата: Сообщение от Гера  Вот был бы дизель, можно было смотреть в сторону нового Ацыка....ИМХО.

+1! Машину брал только из-за движка!

[trantor]

Цитата: Сообщение от POMKA  +1! Машину брал только из-за движка!

Сейчас, в наше нелегкое время возможно ездить лишь на электротяге, газу и дизтопливе... А чтоб без всяких мучений и лишних затрат остается конечно лишь дизтопливо... Поэтому отсутствие такого движка в нашем сегменте у акцентов и есть чуть ли не основной их минус...

[2000_alex]

а я вот езжу на дизельном акценте и радуюсь жизни ...
в наше время не до "понтов" с новым акцентом ...