![]() |
#151 | |||||||||||||||||||||||
![]()
90PS ??? Слабовато! А что твой пыжик без турбинки идет ?? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Дизель как наркотик: раз попробуешь, потом уже не сможешь отказаться ! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#152 |
![]()
С турбиной. Есть 2 версии: 90 без FAP и 110 с FAP. Первая во вторую чипуется без проблем. Да и не главное в дизеле лошади, ты должен как дизелист это понимать
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
![]()
+ 100 romadone абсолютно согласен, не гонять же на дизеле! нужен крутящий - это главное для трактора. без обид но так оно и есть, ездил на Сергея чипованом дизеле... не то даже в чипе... Но зато дизелю что 1 водитель, что 5 пассажиров + груз один фиг!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#154 |
![]()
Крутить дизель выше 3500 смысла нет, а тем более до 4000, при которых достигается эта самая максимальная мощность. Кстати, раз уж заоффтопил, скажу, что субъективно разницы не почувствовал между Ациком 110/235 и 308 90/215 на трассе. Посему при выборе 90 ничуть не смущало.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#155 |
![]() Костя, ты на дизельной машине ехал в лучших традициях 1,4. Сначало погрузилсяя до дна в турбо-яму, а затем на каждой передаче до 4500. При следующей встрече я тебя научу, а потом поделишься впечатлениями... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#156 |
![]()
Cерега, может хватит матюки писать, думаеш, я что-то понял?))))
А ехал в лучших традициях 1.4 потому, что если помниш у меня тогда туловище работало только за счет спинного мозга, головной мозг был отключен при помощи специальных отключателей, расфасованных в удобную тару по 0.5, 0.7, и 1.0л соответсвенно... Именно в этом я думаю главная причина))) П.с. просто в бензине мне прежде всего нравится именно оборотность, пока стрелка тахометра идет от 4 до 6 тыс. оборотов наслаждаюсь пением моторчика. Когда-то моя знакомая (2007 год акценты только-только начинали покарять рынок) ехала со мной и услыша звук движка от 4 до 6 сказала, что турбированная что-ли))))))))) девушки существа наивные))) П.с. администрация, готов понести заслуженное наказание, извините ![]() П.п.п.с следующию машину ХАЧУ бензин турбо!!! кошелек против((( |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#158 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Костя, по поводу спинного мозга это я специально умолчал ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось accent6305; 21.08.2010 в 20:14. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#159 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я думаю все водители, которые только пересели с "зажигалок" на "турбо-тракторы" сначала именно так и ездят, не понимая в чем приемущество данной машины(кроме маленького расхода топлива)! И я в том числе ! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Дизель как наркотик: раз попробуешь, потом уже не сможешь отказаться ! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#160 |
![]()
Ребята, я бы с удовольствием продолжил нашу действительно приятную дискуссию, но боюсь мимо правил идем, а потому я со всем согласен, но бензин для меня пока лучше, а дизель надо пробывать, привыкать может и пересяду когда на него)))
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Акцент (бензин) | Dusik | Тюнинг | 1847 | 09.01.2019 22:53 |
Чип тюнинг | YURI" | Тюнинг | 75 | 03.05.2017 10:55 |
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 |
ЧИП-ТЮНИНГ | korvin | FAQ | 2 | 30.11.2008 19:42 |
|
|