АКП на hyundai??? стоит ли???

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Roces  Так и сделаю в следующий раз, а то тушкан супер, тушкан класс

Так это еще и от прокладки зависит!КЛАСНЫЙ ОН ИЛИ ТУПИТ!

Цитата: Сообщение от AND_T  Автоматические коробки передач. Инструкция по эксплуатации, диагностике и техобслуживанию - лежит тута (3,5Мб) http://fileshare.in.ua/786626 и немного в "прицепе"... Пока ждал машину читал на ночь - на оффисе все "автоматчики" шарахались от меня... По сути нет под рукой мануала, но точно расписаны все действия, поищите внимательно. Переключения на ходу из N в любое (тут нужно добавить любое разумное) положение (т.е. не P или R на ходу врубать) при отпущенном акселераторе + есть рекомендации по скоростным режимам...

спасибо вам огромное за оч.полезную инфу ))

[Москит]

Цитата: Сообщение от AND_T  Однако на некоторых современных автомобилях для максимального торможения возможно переключение рычага выбора диапазона сразу из положения "D" в "L". Система управления АКП будет постепенно переключать передачи вниз по достижении допустимых оборотов двигателя...

Интересноа на Элочке 1,6 какой АКПП стоит? Когда поставил на горочке 2-ю скорость и покатился вниз, авто постепенно набирало скорость не особо притормаживая двигателем. Приходилось подтормаживать постепенно педалью тормоза. Может у меня чтото с мозгами АКПП? В остальных режимах АКПП работает без замечаний. Кто в курсе просьба ответить.

[Tucsonero]

Цитата: Сообщение от Vlad_S  Решил что очередная машинка моя будет с автоматом и объемом 2 литра. Т.к к hyundai присматриваюсь давно, то хотел поинтересоваться у знающих. Какого поколения коробки ставят сейчас на hyundai. Почему они только 4 ступенчатые? Как динамика? Что такое H-matic ? И.. стоит ли ваще брать hyundai с автоматом. Я еще правда с моделью не определился или Tucson или Соната или Элантра. Но насколько я понимаю движки и коробки там одинаковые или нет? Спасибо

21-й век на дворе. Не ужели ещё есть выбор???

катаю 2,0 АТ

Уважаемые, помогите разобраться, перед покупкой много читал о тупизме и задумчивости автомата на машинке, но, предельно устав от пробок в Киеве взял его, но брал б\у, вопрос в следующем:
У всех ли при кик-дауне отсечение передачи почти на максимуме (6500-6700), правда двигатель приятно шумит ?
Коробка не тупит, в отличии, например, от нового Субарика Фрестера.
"Знатоки" рассказывают, что мне попался "чипованный", а мне нет с чем сравнивать, предыдущее хозяева говорят, что ничего не делали.

Расскажите, как у вас?
Пасиба.

Цитата: Сообщение от Tucsonero  21-й век на дворе. Не ужели ещё есть выбор??? катаю 2,0 АТ

Конечно есть, и очень большой выбор. Роботизированные, вариаторные, двойные. С чего бы это так много вариантов если автомат такой хороший?

[kia]

Цитата: Сообщение от caveman  Уважаемые, помогите разобраться, перед покупкой много читал о тупизме и задумчивости автомата на машинке, но, предельно устав от пробок в Киеве взял его, но брал б\у, вопрос в следующем: У всех ли при кик-дауне отсечение передачи почти на максимуме (6500-6700), правда двигатель приятно шумит ? Коробка не тупит, в отличии, например, от нового Субарика Фрестера. "Знатоки" рассказывают, что мне попался "чипованный", а мне нет с чем сравнивать, предыдущее хозяева говорят, что ничего не делали. Расскажите, как у вас? Пасиба.

Наверно правда чипованный...
Должно на 4000 отскакивать, хотя если постоянно давить на педаль и в обычном движении, то естественно коробка обучается на более высокие обороты.
Еще вопрос - включен ли кондей - это +700-800 оборотов.
У вас 2,0 литра?
У меня Спортаж, который я и "в хвост и гриву" максимально на 5000 "падал" на повышенную после кик-дауна. Правда он американский был, там другие прошивки.

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от Москит  Интересноа на Элочке 1,6 какой АКПП стоит? Когда поставил на горочке 2-ю скорость и покатился вниз, авто постепенно набирало скорость не особо притормаживая двигателем. Приходилось подтормаживать постепенно педалью тормоза. Может у меня чтото с мозгами АКПП? В остальных режимах АКПП работает без замечаний. Кто в курсе просьба ответить.

Чёт я не пойму как это Вы на автомате вторую скорость поставить умудрились ??? Там куда рычаг не ткни ( при езде вперёд) все передачи с 1 (первой) начинают, В Автомате нет возможности начать движение со второй... Или я чего то не знаю??? Может нейтраль по запарке вклбчили?
Значение, D- L- 3- обозначают
D - движение вперёд используя все передачи.
L - движение вперёд только на 1 передаче.
2- движение вперёд используя 1 и 2 передачю.
3- Движение вперёд ипользуя 1,2 и 3 передачю.
N - Нейтраль.
R - Задний ход.
P - Парковка.
При значениях D L 2 3 движение начинается с 1 передачи.
У меня 2.0 на 6500 переключается всегда при кик дауне.

[kia]

Цитата: Сообщение от Chestnut  Конечно есть, и очень большой выбор. Роботизированные, вариаторные, двойные. С чего бы это так много вариантов если автомат такой хороший?

Двойное сцепление - ВЕЩЬ!!! Тока ради его хотел взять Фольц, но на гольф-плюс его тогда не ставили((( Вернее тока с дизелями был. Щас есть с 1,4 TCI.
Робот - для бабушек.
Вариатор - если бы не гудел, то однозначно лучше обычного автомата, особенно по расходу топлива.

Цитата: Сообщение от kia  Наверно правда чипованный... Должно на 4000 отскакивать, хотя если постоянно давить на педаль и в обычном движении, то естественно коробка обучается на более высокие обороты. Еще вопрос - включен ли кондей - это +700-800 оборотов. У вас 2,0 литра? У меня Спортаж, который я и "в хвост и гриву" максимально на 5000 "падал" на повышенную после кик-дауна. Правда он американский был, там другие прошивки.

без кондера, отсекает в начале красного ограничителя на тахометре, да, двухлитровый.