![]() |
#151 |
![]()
227 114 км. Замена масла и масляного фильтра.
Масло - Comma Syner-G 5w-40, фильтр оригинал - 2630035503. Замена на СТО - 200 грн, по состоянию поддона - пичаль - нужно менять - до зимы не доживёт. Комплекс работ: снятие трубы и заодно замена пламягасителя(сетка сгнила) + замена поддона + масло. Ездим дальше. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#152 |
![]()
231...км. Попытка замены передних тормозных дисков и колодок.
Все началось с закупок запчастей ещё с лета, в воскресенье решил во второй половине дня взять в работу. Были сложности со "срывом" болта скобы суппорта, но как оказалось сорвать спину намного проще ![]() Всё было бы хорошо, если бы не все сайты запчастей давали замены как аналог передних колодок от известного бренда Kashyama 231 305 км. Замена передних тормозных дисков и колодок. Посмотрел историю - на пробеге 175 796 км установлены бюджетные колодки. Тормозили не плохо, но какие-то борозды на самой колодке и диске оставили не совсем позитивное впечатление. Итого: 231305-175796=55509 км. Это самый малый пробег на одном комплекте за всю мою историю. Фото эпикфэйла с аналогом по Кашияме Старый диск Вид нового диска Из нюансов при сборке: колодка внутренняя на левом суппорте не влазила в скобу, пришлось дорабатывать напильником. ![]() Ездим дальше. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 13.10.2019 в 19:27. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
![]()
232 076 км. Замена стартера.
В субботу, 12 10 2019 го поехал купил бендикс стартера - поскольку предполагал, что причиной плохого запуска был он. Сегодня, в воскресенье, 13 10 2019, начал разборку в моторном отсеке для доставания стартера сверху. Достав, начал осмотр. Увидел причину: провод от втягивающего к обмотке стартера окислен, попробовал открутить гайку - провод вообще рассыпался. ![]() ![]() Собрал в обратном порядке, сделал запуск - всё ок - как часики. Фото нового стартера Впереди ещё на очереди генератор. Ездим дальше. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 19.10.2019 в 00:34. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
![]() |
#154 |
![]()
232 795 км. Замена летней резины на зимнюю.
У знакомого на шиномонтаже. 150 грн за снятие/установку + баллансировку. Резина была на дисках. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 07.01.2020 в 20:23. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#155 |
![]()
235 476 км. Замена лампочки переднего правого габарита, замена фильтра салона.
Фильтр салона InterParts PCAH013, как всегда в мелкой пыли и весь забит. Итого пробег 235 476 - 224 730= 10 746 км. Лампочка какая-то была нонейм. Нужно пополнять запасы. Акб получает недозаряд - походу я его тоже уложу - нужно делать генератор. Поставил снова на зарядку. Работы по плану очень много - до зимы не успел. Ездим дальше. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 07.01.2020 в 20:27. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#156 |
![]()
237 094 км. Самостоятельная замена фильтров ГБО
Начало попахивать в салоне - вспомнил, что давно не менял. 215 279 км - по записи - последняя замена. Увидел причину запаха: верхнее кольцо в блоке фильтра грубой очистки стало в сечении квадратным ![]() Заодно впервые увидел кучу грязи в фильтре тонкой очистки. ![]() Походу жижа сворачивалась в хлопья. ![]() После замены фильтров запаха нет, изменений в работе двигателя не замечено. Единственное, что мне не нравится - лёгкий периодический потряс мотора, схожий на пропуски зажигания. Глянул записи - 194 154 км - замена свечей. Итого на сегодня 237 094 - 194 154= 42940 км на свечах. Многовато, пора менять. Ездим дальше. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 24.02.2020 в 00:48. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
![]()
237 882 км. Ремонт генератора.
Пока планировал с осени - настигла меня сия участь в конце зимы. ![]() В среду вечером во время поездки с работы домой заехал в магазин. Вышел с магазина завёл машину - непотухла лампочка АКБ, заглушил-завёл-газнул потухла. В четверг та же ситуация. В пятницу поехал по делам рабочим и вернулся к офису на АКБ без рабочего генератора. В тот же пятничный вечер заказал реле-регулятор по Cargo. В субботу во второй половине дня поехал забирать запчасть. Потом начал искать СТО - вблиз не было, но было только то(с моей старой работы) - где ремонтируют только снятые агрегаты. Походив туда-сюда - я решил снять самостоятельно. Пишу сие и смотрю на свои покоцаные руки - не было перчаток ![]() ![]() ![]() Бюджет: ремонт генератора - 600 грн, выпрямитель с реле - 337 грн(буду возвращать), снятие\установка перед офисом - бесплатно за 4.5 часов ![]() Ездим дальше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#158 |
![]()
Чтобы снять генератор - это 4 болта и гайка, плюс разъём на генератор.
С перекуром 30 минут у меня занимало - вынимается спокойно вверх без снятия лишних элементов. |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#159 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#160 |
![]() |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Dubis (21.03.2020) |
![]() |
Метки |
accent mc, акцент, верна |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Accent 1,4 MT Continental Silver (турецкая Крошка :-) | Vitalik | Бортовой журнал | 49 | 25.05.2014 09:10 |
Accent 1.4 MT Econo - Space Silver - 2009 | Вит | Бортовой журнал | 4 | 26.05.2012 20:04 |
1.6 AT Space Silver | Alexandr_T | Бортовой журнал | 7 | 17.03.2011 13:15 |
Accent 1.4 MT - Space Silver - 2007 | bearnas | Бортовой журнал | 1 | 15.05.2010 06:50 |
Accent 1,4 MT Silver 2008 г.в. | seredulik | Бортовой журнал | 6 | 07.04.2009 00:08 |
|
|