02.08.2013, 14:52
|
#151 | |
|
Регистрация: 03.02.2013 Адрес: Мариуполь Сообщений: 40 Авто: Sonata NF 2008 2.0л. МТ 
|
Добрый день знатоки )
Хочу вот на свою соню поставить газ (соната NF 2008 рестайл 2.0 Механика, пробег 86тыс.км.). Пока почитал по теме - уже во всем запутался , т.к. в оборудовании не шарю ))) Заезжал к местным предлагают :стаг с автоадаптацией и хану или стаг 4+ и хану; вариатор - по желанию, но лучше "да"; Редуктор французский, баллон атикер, турция 42 л (если влезит можно 53л). Как комплект ? кто, что добавит ? какие нюансы? Сказали будет стоить +-6500грн. Беспокоит вопрос сохранности клапанов при езде на газу?, при каких оборотах делать переключение на бенз (4500или 5000 или ...)?, нужно ли другое масло лить? как часто обслуживать и менять расходники? какой будет расход газа ?(сейчас на бензе 9.5-10, если +кондер 11л.) Заранее спасибо ) |
|
|
|
 Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
02.08.2013, 16:23
|
#152 | |
|
Регистрация: 19.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 87 Авто: Lantra J2 1996 1.6 16V
|
Ром30, вопрос сохранности клапанов - вечный вопрос. На него нет четкого ответа, всегда будут те, кто утверждает, что все сгорит и те, кто уже отъездил 200к и все ок. Масло менять не обязательно. Можно поставить другие свечи. Интервал замены фильтров зависит от качества газа. В Киеве раз в 6-10к меняю. Расход будет 13-15 литров. Если задушить ГБО, что бы уменьшить расход, то на бедной смеси быстрее уйдут клапана. Все очень зависит от правильной настройки и качества компонентов. Дешевые шланги будут травить газ и он будет вонять при езде.
|
|
|
|
|
|
02.08.2013, 17:31
|
#153 | |
|
Регистрация: 15.12.1975 Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА Сообщений: 4,581 Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
|
egorio, все правильно написал...
расход должен быть - бензин +20%... на моей соньке с автоматом по Киеву колебался от 11до 15 зависит от манеры езды и загруженности дорог... клапана зажались на 167 000, регулировка проблему решила... по оборудованию... вопервых я нерекомендую ставить тороидальный балон, запаска в багажнике это очень неудобно, посему если нет надобности возить что-то длинное, рекомендую установить цилиндрический балон размером 244х1000, атикер... редуктор томасетто, лучше арктик но можно и аляска- большой разницы нет... форсунки OMVL, электроника STAG 4plus... заставить установщиков подключить редуктор последовательно, а не так как им обычно нравится- параллельно, для того чтобы редуктор в холодное время, когда используется отопитель нетерял температуру... обороты, лично я отсекаю на 4000, для того чтобы уменьшить диапазон провала при резком ускорении... по коррекции зажигания , оно конечно нужно, но я все время обходился без этого и мотору это намешано работать, я считаю что этот элемент ставится пожеланию... впринципе все написал, нужна подробная консультация - тел. в профиле... |
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. 
Последний раз редактировалось ЮРА; 02.08.2013 в 22:26. |
||
|
|
|
|
05.08.2013, 22:18
|
#155 | |
|
Регистрация: 15.12.1975 Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА Сообщений: 4,581 Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
|
я скажу что предлагают обычно то что могу взять дешевле и продаь дороже... или то с чем уже работали и есть наметки как это бысро прилепить к машине... вот и все собственно...
зенит ничем нехуже - но мне лично ненравится с ним работать, а хана просто дороже OMVL... |
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.
|
||
|
|
|
|
14.08.2013, 09:13
|
#157 | ||||||||||||||||||||||||
|
Регистрация: 15.12.1975 Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА Сообщений: 4,581 Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
|
REG FAST RAIL |
||||||||||||||||||||||||
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14.08.2013, 09:43
|
#158 | |
|
Регистрация: 03.02.2013 Адрес: Мариуполь Сообщений: 40 Авто: Sonata NF 2008 2.0л. МТ
|
Почитал характеристики : скорость OMVL и валтек одинакова, а хана намного быстрее. Преимущества OMVL перед хана - цена и неприхотливость к чистоте газа (хтя разница в 400грн на 4 цилиндра не таки велика) . Правильно я понимаю ? И какие форсунки отходят дльше хана или OMVL ?
|
|
|
|
|
|
23.08.2013, 16:25
|
#160 | ||||||||||||||||||||||||
|
Регистрация: 03.03.2012 Сообщений: 178
|
Юра, а варіатор ви взагалі не ставите? на сайті http://avtogas.dp.ua/ustanovka_gbo_n...ata_20_136_hp/ знайшов готові рішення, ваша комплектація попадає в Базову, чи є зміст ставити і переплачувати за Люкс, Преміум? Цікавить, щоб поставити і працювало без лишнього геморою 
|
||||||||||||||||||||||||
|
Последний раз редактировалось alex_tern; 23.08.2013 в 16:33. |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Газовое оборудование | Case | Двигатель и питание | 388 | 21.07.2018 13:07 |
| Газовое оборудование 4-го поколения | Крокодил | Двигатель и питание | 240 | 29.12.2011 22:18 |
| Газовое оборудование на CRDI | Grekas Мариуполь | Двигатель и питание | 6 | 26.06.2009 19:34 |
| Оборудование для техосмотра для СТО и автосервисов | zapadpribor | Общая информация | 0 | 27.01.2009 20:05 |
| Газовое оборудование для дизелей | chico | Двигатель, питание | 14 | 16.07.2008 16:57 |
|
|
